3月25日，走進(jìn)馬鋼交材車(chē)輪生產(chǎn)三線(xiàn)，一摞摞銀亮的車(chē)輪產(chǎn)品整裝待發(fā)，即將遠渡重洋，銷(xiāo)往世界各地。聚焦高速、重載、綠色、大功率，馬鋼交材打造高質(zhì)量、高性能、高服役表現輪軸產(chǎn)品，提升品牌價(jià)值，目前已經(jīng)實(shí)現全譜系產(chǎn)品出口。今年初以來(lái)，該公司產(chǎn)品出口保持良好態(tài)勢，預計第1季度出口銷(xiāo)售收入同比增長(cháng)20%。

　　訂單的增加、產(chǎn)能的提升為產(chǎn)品結構調整帶來(lái)了更大空間。今年第1季度，馬鋼交材高端化產(chǎn)品銷(xiāo)量占比有望50%，這源自該公司以深入開(kāi)展解放思想大討論活動(dòng)為推動(dòng)力，積極轉變觀(guān)念，樹(shù)立前沿營(yíng)銷(xiāo)理念，與生產(chǎn)、技術(shù)部門(mén)共同攻關(guān)?！敖?jīng)過(guò)一年多的研發(fā)，全流程降低碳排放20%以上的45噸軸重重載車(chē)輪順利下線(xiàn)，完全符合海外客戶(hù)對低碳重載目標的需求，出口表現非常好。此外，我們自主研發(fā)設計制造的出口高速車(chē)輪也已進(jìn)入裝車(chē)試運行階段?！瘪R鋼交材技術(shù)中心產(chǎn)品工藝技術(shù)主任管理師程方波介紹道。

　　馬鋼交材創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式，認真細分市場(chǎng)，針對不同目標市場(chǎng)和客戶(hù)需求，開(kāi)展差異化營(yíng)銷(xiāo)，營(yíng)銷(xiāo)團隊轉變服務(wù)理念，竭力為客戶(hù)提供售前、售中、售后的全流程服務(wù)?！暗靡嬗隈R鋼車(chē)輪品牌的影響力、美譽(yù)度，我們與許多國際知名軌道交通企業(yè)建立了長(cháng)期戰略合作關(guān)系，客戶(hù)更看重的是我們的綜合實(shí)力，其中包括產(chǎn)品質(zhì)量穩定性、準時(shí)交付率等，需要我們全流程協(xié)調?！瘪R鋼交材營(yíng)銷(xiāo)中心副總經(jīng)理葉金樓介紹，該公司借助研產(chǎn)銷(xiāo)一體化平臺，將研發(fā)端、制造端、銷(xiāo)售端緊密結合起來(lái)，努力為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。當前，馬鋼交材輪軸產(chǎn)品已覆蓋全球70多個(gè)國家和地區。

　　訂單量增加帶來(lái)了高效組產(chǎn)的壓力。馬鋼交材上下深入挖掘產(chǎn)能潛力，從軋制節奏、工序銜接、設備隱患排查等方面入手，大力提升生產(chǎn)效率?！爱斍?，我們正以‘提質(zhì)增效調結構’為主線(xiàn)，立足于高效生產(chǎn)，不斷鞏固傳統市場(chǎng)，積極開(kāi)發(fā)新興市場(chǎng)，延伸拓展海外市場(chǎng)?！瘪R鋼交材營(yíng)銷(xiāo)中心負責人表示，該公司正積極響應上級公司號召，加快由“生產(chǎn)型”向“經(jīng)營(yíng)型”轉變步伐。未來(lái)，該公司一方面將繼續尋求與更多國際知名軌道交通企業(yè)建立直供業(yè)務(wù)合作的機會(huì )；另一方面將對一些比較分散、風(fēng)險較大的市場(chǎng)，加強與經(jīng)銷(xiāo)商的合作，利用經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步拓展渠道，增強接單彈性、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。

　　《中國冶金報》（2024年04月04日 04版四版）