今年以來(lái)，中國寶武新鋼集團煉鐵事業(yè)部積極改進(jìn)點(diǎn)巡檢工作模式，通過(guò)組建專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢組、開(kāi)展“支撐+服務(wù)”等方式，有效降低設備故障時(shí)間，今年1至8月份，較去年同期下降39.52%，在降低設備故障時(shí)間上取得巨大進(jìn)步。

　　相比以往，新鋼集團煉鐵事業(yè)部設備管理室點(diǎn)檢員周慶的日常工作，有了不小改變。在開(kāi)展日常點(diǎn)檢之前，他會(huì )準時(shí)出現在原料作業(yè)區早會(huì )上，認真聆聽(tīng)作業(yè)區職工匯報上一班設備的運行狀況及故障處理；在完成點(diǎn)檢工作后，他又會(huì )將當天點(diǎn)檢工作信息、設備隱患消缺等記錄在《點(diǎn)檢日志》中。隨后在每日點(diǎn)檢工作例會(huì )上，他還要與其他點(diǎn)檢員一道交流經(jīng)驗，探討解決思路……

　　這些工作上的新變化，源自今年年初煉鐵事業(yè)部點(diǎn)巡檢工作的改革。也正是這些變化，讓煉鐵事業(yè)部今年1至8月份的設備故障時(shí)間，較去年同期降低了39.52%。

　　點(diǎn)檢有了新變化：從“大包大攬”建議改為“收編統管”到“支撐+服務(wù)”

　　在去年完成整合工作后，如何處理規模龐大的鐵前系統設備日常點(diǎn)巡檢，成為了擺在煉鐵事業(yè)部設備管理者面前的一道難題。起初，煉鐵事業(yè)部從各作業(yè)區抽調人手成立了新的點(diǎn)檢作業(yè)區，試圖統一全事業(yè)部的點(diǎn)檢工作。但隨之而來(lái)的，卻是各作業(yè)區由于專(zhuān)業(yè)人員不足而導致設備主體責任弱化，與檢修作業(yè)替換為“點(diǎn)檢作業(yè)”時(shí)的推諉扯皮，甚至出現故障時(shí)間不降反增的苗頭。經(jīng)過(guò)調研后，煉鐵事業(yè)部決定轉變思路，改革點(diǎn)檢工作，在取消點(diǎn)檢作業(yè)區，將專(zhuān)業(yè)人員回流至各作業(yè)區的同時(shí)，以更精尖的專(zhuān)業(yè)人員組建隸屬于設備管理室的點(diǎn)檢站。

　　相比起原先一個(gè)作業(yè)區的“收編統管”，改革后的煉鐵事業(yè)部點(diǎn)檢工作有了諸多變化：

　　——一方面通過(guò)點(diǎn)檢員回流加強了各個(gè)作業(yè)區的設備管理能力，以“1個(gè)設備主管+n個(gè)機組長(cháng)”模式形成各條產(chǎn)線(xiàn)的設備骨干力量，在落實(shí)設備管理主體責任的同時(shí)，強化日常崗檢工作；

　　——另一方面，新組建的點(diǎn)檢站，則將工作重心放在關(guān)鍵設備上，以“支撐+服務(wù)”為工作理念，更好地完成鐵前區域的設備維護工作。

　　技術(shù)支撐：集結力量破難點(diǎn)

　　何謂“支撐+服務(wù)”？支撐，指的是技術(shù)支撐。文章開(kāi)頭周慶每天參與的點(diǎn)檢工作例會(huì )，便是“支撐”最好的詮釋——通過(guò)集中整個(gè)點(diǎn)檢站的技術(shù)力量，對點(diǎn)檢過(guò)程中發(fā)現的疑難雜癥進(jìn)行定點(diǎn)攻關(guān)。比如8#燒結機一次混合機的運行中，曾長(cháng)期存在“震”改為“振”動(dòng)過(guò)大現象，常規的調校手段收效甚微。由于問(wèn)題一直“無(wú)法”替換“沒(méi)有”得到有效解決，煉鐵事業(yè)部原打算交由外委負責，但代價(jià)卻是停機半個(gè)月和80萬(wàn)維修費用。

　　轉機來(lái)源于8月初的一次點(diǎn)檢工作例會(huì )。會(huì )上，這一問(wèn)題被燒結作業(yè)區點(diǎn)檢員提及，迅速引起了整個(gè)點(diǎn)檢組的注意。集結起整個(gè)煉鐵事業(yè)部設備管理“最強大腦”后，補充“通過(guò)設備點(diǎn)檢隱患傾向劣化分析，找出一混筒體振動(dòng)的關(guān)聯(lián)因素”，問(wèn)題很快便迎刃而解——在經(jīng)過(guò)技術(shù)參數的反復的測算論證，煉鐵事業(yè)部點(diǎn)檢站通過(guò)降低筒體轉速，更換不同極數的電機，僅停機2小時(shí)便成功解決了振動(dòng)過(guò)大的問(wèn)題。

　　日常服務(wù)：深入現場(chǎng)保生產(chǎn)

　　而“服務(wù)”，指的則是點(diǎn)檢員們沉入工作現場(chǎng)、融入作業(yè)區生產(chǎn)早會(huì )中，及時(shí)掌握設備運行的第一手資料，以此更好地服務(wù)日常生產(chǎn)。今年3月16日，點(diǎn)檢員在日常點(diǎn)檢工作中發(fā)現8#高爐主料車(chē)鋼絲繩存在斷絲現象，但由于生產(chǎn)原因無(wú)法立即更換。在經(jīng)過(guò)論證、確保該隱患處于可控狀態(tài)后，點(diǎn)檢站每日派駐點(diǎn)檢員關(guān)注鋼絲繩磨損劣化趨勢，并將鋼絲繩潤滑工作由原先的一周一次改為一周三次，定期對鋼絲繩斷絲數量進(jìn)行量化對比，成功確保了高爐計劃檢修前鋼絲繩平穩運行。正是有著(zhù)這般行之有效的點(diǎn)巡檢改革，以及契合事業(yè)部實(shí)際工作的“支撐+服務(wù)”，才有了故障時(shí)間同期降低39.52%的巨大飛躍。

　　煉鐵事業(yè)部點(diǎn)檢站負責人告訴筆者，作為整合工作的成功案例，煉鐵事業(yè)部下一步還將通過(guò)交叉輪換、打通晉升通道等方式，打造出點(diǎn)檢工作多面手，讓點(diǎn)檢站成為基層設備管理人員的“黃埔軍?！?，以“一次性把事情做正確”的理念為落實(shí)公司新“十五字方針”貢獻力量。   （萬(wàn)新東  鄧昊  甘志鴻）