本報通訊員 高瑩茹 許然 劉柳
馬鋼交材黨委自2020年1月份成立以來(lái)，在中國寶武黨委、馬鋼黨委的堅強領(lǐng)導下，深入學(xué)習貫徹黨的十九大、十九屆歷次全會(huì )和二十大精神，聚焦“緊跟核心、圍繞中心、凝聚人心”黨建工作主題，加強黨的全面領(lǐng)導，推進(jìn)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，切實(shí)把黨的領(lǐng)導制度優(yōu)勢轉化為企業(yè)經(jīng)營(yíng)治理效能，為改革發(fā)展提供了堅強的政治保障。
在國內，繼2021年首列時(shí)速120公里中國標準地鐵A型車(chē)全部采用馬鋼車(chē)輪后，2022年，首列B型車(chē)地鐵車(chē)輪訂單也花落馬鋼；時(shí)速350公里高速車(chē)輪實(shí)現在“復興號”上首次整車(chē)裝用，全面替代進(jìn)口指日可待。在國外，繼獲得德國HPQ認證（德國鐵路領(lǐng)域強制性產(chǎn)品認證）后，日前，馬鋼軌交材料科技有限公司順利通過(guò)德國鐵路公司重點(diǎn)開(kāi)展的2022年度供應商及質(zhì)量能力Q2評級審核；今年春節期間，馬鋼造快速地鐵車(chē)輪在土耳其開(kāi)跑，51件直徑為1250毫米的國產(chǎn)化大功率機車(chē)輪于今年1月底順利裝車(chē)，準備發(fā)往客戶(hù)。這是馬鋼交材全面加強黨的建設，堅定地以“成為全球軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)”為目標，全力推進(jìn)綠色發(fā)展、智慧制造、科技創(chuàng )新所取得的一批重要成果。
以打造“國之重器”使命擔當，馬鋼交材推動(dòng)解決以高鐵車(chē)輪國產(chǎn)化運用為代表的一系列“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，通過(guò)加強體系建設，推進(jìn)轉型發(fā)展，加快走專(zhuān)精特新發(fā)展之路，進(jìn)一步以“成為世界輪軸領(lǐng)軍企業(yè)”為己任，面向世界，面向未來(lái)，明確發(fā)展方向，形成了蓬勃發(fā)展、未來(lái)可期的新局面。前不久，國家工信部、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會(huì )聯(lián)合公布第七批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）名單，馬鋼交材成功入選國家級制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)，成為中國寶武集團內首家“制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)”。
以技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)市場(chǎng)開(kāi)拓
近年來(lái)，馬鋼交材聚焦鐵路“高速、重載”發(fā)展方向，不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng )建研發(fā)創(chuàng )新平臺，主持和參與國家、省部級重大科研項目，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同作用，形成了大量具有自主知識產(chǎn)權的關(guān)鍵核心技術(shù)，在“復興號”標準動(dòng)車(chē)組車(chē)輪、和諧電力大功率機車(chē)車(chē)輪、大軸重重載車(chē)輪等產(chǎn)品上得到應用。馬鋼交材持續推進(jìn)市場(chǎng)與現場(chǎng)深度融合，不斷以技術(shù)創(chuàng )新、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應用助力市場(chǎng)開(kāi)拓。
在幾代馬鋼人的艱苦奮斗和不懈努力下，馬鋼在系列高速動(dòng)車(chē)組用車(chē)輪、客貨機車(chē)車(chē)輪、重載貨車(chē)車(chē)輪、普速客車(chē)車(chē)輪、低噪聲車(chē)輪、彈性車(chē)輪、地鐵及輕軌用車(chē)輪的研制開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)跑?chē)鴥?、躋身世界先進(jìn)行列。該公司多項新產(chǎn)品研發(fā)成果獲得中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )、中國金屬學(xué)會(huì )冶金科學(xué)技術(shù)獎，新材質(zhì)重載貨車(chē)車(chē)輪和大功率機車(chē)用J1、J2輾鋼整體車(chē)輪獲得國家級新產(chǎn)品和安徽省重點(diǎn)新產(chǎn)品稱(chēng)號。
馬鋼交材以技術(shù)創(chuàng )新不斷提升營(yíng)銷(xiāo)管理能力，在確保傳統客戶(hù)市場(chǎng)份額的基礎上，積極抓住國內新基建、城軌發(fā)展機遇，拓展新興輪軸維修業(yè)務(wù)，優(yōu)化產(chǎn)品結構，市場(chǎng)占有率穩中有升，銷(xiāo)售業(yè)績(jì)和整體盈利水平顯著(zhù)提升。
在國際市場(chǎng)開(kāi)拓中，馬鋼交材競爭力同樣表現強勁?！拔覀儼l(fā)揮傳統渠道的戰略作用，依托我國產(chǎn)業(yè)政策，服務(wù)國家戰略，尤其是‘一帶一路’倡議，深化與國鐵集團、中國中車(chē)的戰略合作，主動(dòng)出擊，開(kāi)拓國際市場(chǎng)，近年來(lái)市場(chǎng)占有率穩中有升，車(chē)輪產(chǎn)品年均銷(xiāo)量超40萬(wàn)件，位居全國第一?！瘪R鋼交材營(yíng)銷(xiāo)中心副總經(jīng)理葉金樓介紹道。
目前，馬鋼交材的車(chē)輪、車(chē)軸及輪對產(chǎn)品遠銷(xiāo)全球五大洲70多個(gè)國家和地區。依靠專(zhuān)業(yè)的設計能力、先進(jìn)的制造技術(shù)、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、貼心的快速服務(wù)和享譽(yù)全球的品牌優(yōu)勢贏(yíng)得客戶(hù)的青睞，馬鋼交材在海外常年保持較高的供貨份額。
以精益管理深耕品牌建設
品牌建設是企業(yè)推進(jìn)精益管理、做大做優(yōu)做強的戰略之一。2016年以來(lái)，馬鋼交材全面導入卓越績(jì)效管理模式，持續推進(jìn)“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng )品牌”的“三品”戰略，以新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)拓展市場(chǎng)，以質(zhì)量和服務(wù)贏(yíng)得客戶(hù)，以文化和品牌促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。該公司提出打造“快好優(yōu)特”的品牌形象，在響應快捷、質(zhì)量卓越、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、特色鮮明4個(gè)方面狠下氣力，確立了主動(dòng)式客戶(hù)服務(wù)模式的差異化服務(wù)體系，使馬鋼輪軸產(chǎn)品的滿(mǎn)意度、美譽(yù)度、忠誠度不斷提升，馬鋼牌輪軸產(chǎn)品的品牌效益愈發(fā)顯現，越來(lái)越獲得業(yè)界的認可。
馬鋼交材堅持“質(zhì)量第一”，不斷改進(jìn)工藝技術(shù)、強化過(guò)程質(zhì)量控制，以產(chǎn)品質(zhì)量確保鐵路安全運行。該公司在全球軌道交通行業(yè)推行的IRIS（國際鐵路行業(yè)標準）管理體系標準基礎上，引入風(fēng)險管理方法，不斷健全和鞏固輪軸產(chǎn)品質(zhì)量安全防控體系；強化員工“質(zhì)量紅線(xiàn)”意識，營(yíng)造“品牌在身邊、品牌在崗位，品牌在日?！钡牧己梅諊?，大力推動(dòng)全員參與質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)。2017年—2022年，該公司獲得全國和冶金行業(yè)QC（質(zhì)量管理）小組成果發(fā)布獎、優(yōu)秀質(zhì)量管理小組榮譽(yù)稱(chēng)號和質(zhì)量信得過(guò)班組榮譽(yù)稱(chēng)號共26項。
“我們堅持以產(chǎn)品創(chuàng )新和服務(wù)升級提高客戶(hù)體驗，通過(guò)實(shí)施‘研產(chǎn)銷(xiāo)’聯(lián)動(dòng)，推行先期介入（EVI）服務(wù)，全面滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求。同時(shí)，我們實(shí)施產(chǎn)品全生命周期管理，開(kāi)展主動(dòng)式售后服務(wù)，為用戶(hù)提供在役產(chǎn)品跟蹤檢測、故障早期診斷、處置和改進(jìn)方案，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度、忠誠度、美譽(yù)度?！碧岬狡放平ㄔO和客戶(hù)維護，馬鋼交材科技質(zhì)量部部長(cháng)陳剛說(shuō)。
該公司堅持傳播企業(yè)品牌文化，秉承“讓世界信賴(lài)中國輪軸”的使命，持續提升馬鋼輪軸品牌影響力，比如，精心制作馬鋼交材企業(yè)形象片和產(chǎn)品宣傳冊，積極參加國內、國際重要展會(huì )和論壇展現成果、發(fā)表文章、推介馬鋼交材。
以綠色智慧推動(dòng)精益運營(yíng)
走進(jìn)馬鋼新3號門(mén)，被綠意簇擁的一排歐式建筑映入眼簾，這里就是馬鋼交材的辦公區域。藍天白云與紅墻綠樹(shù)交相輝映，讓人心曠神怡。
近年來(lái)，馬鋼交材聚焦綠色發(fā)展，全面對標找差，持續推進(jìn)“三治四化”，落實(shí)“長(cháng)江大保護”環(huán)境保護總體規劃，從持續改善環(huán)境入手，強化生態(tài)環(huán)境保護意識，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展綠色理念。該公司以“廢氣超低排、廢水零排放、固廢不出廠(chǎng)”為抓手，深入開(kāi)展治氣、治水、治固的“三治”行動(dòng)，夯實(shí)綠色制造基礎；通過(guò)潔化、綠化、美化、文化的“四化”工作建設花園式鋼廠(chǎng)，廢氣中NOX及SO2排放逐年下降，實(shí)現廢水零排放?！斑@兩年，廠(chǎng)區的環(huán)境改善我們是切身感受到的，目之所及干凈整潔，一年四季綠意盎然，我們上班的心情都美滋滋的?！瘪R鋼交材熱軋廠(chǎng)職工周世榮興奮地說(shuō)道。
2021年元旦，馬鋼交材智慧中心正式揭牌，順利實(shí)現了操作集控化、運維遠程化，這也標志著(zhù)馬鋼交材智慧制造水平的大幅提升。推進(jìn)智慧制造以來(lái)，馬鋼交材建立了智能立庫，以機器人、RGV（有軌制導車(chē)輛）、立體倉庫等現代工業(yè)物流技術(shù)替代人工作業(yè)；建立能源環(huán)保系統，實(shí)現能源管控與能源精細化管理；建立了統一的數據中心。馬鋼交材建設的數字車(chē)輪系統，與國鐵集團“PHM（動(dòng)車(chē)組故障預測與健康管理）系統+車(chē)輪”故障在線(xiàn)監測系統連接，為實(shí)現車(chē)輪全壽命質(zhì)量監測、故障預測和指導設計制造優(yōu)化奠定了基礎。馬鋼交材還實(shí)現了寶武集團運營(yíng)共享系統全覆蓋，新建產(chǎn)銷(xiāo)系統、PLM（產(chǎn)品生命周期管理）系統、設備管理系統、能源環(huán)保系統、采購系統、智能排程系統、財務(wù)大數據分析平臺，通過(guò)信息基礎設施建設、三維設計應用、數控編程與仿真環(huán)境應用、機器人/生產(chǎn)線(xiàn)仿真應用、PLM系統建設。
智慧制造項目的建設，讓馬鋼交材通過(guò)運用現代化信息技術(shù)手段，不斷提升自身經(jīng)營(yíng)管理水平、信息化水平、智能化管理水平。2020年12月份，馬鋼交材車(chē)輪三線(xiàn)獲評為“安徽省智能工廠(chǎng)”，三線(xiàn)冷床落垛機器人作為第一批上線(xiàn)的“寶羅”員工，獲評為2022年度寶武集團首批“金寶羅”。2022年9月份，馬鋼交材入選安徽省服務(wù)型制造示范名單；同年12月份，獨具特色的兩個(gè)智慧場(chǎng)景，獲評為工信部“2022年度智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景”。
站在新的歷史起點(diǎn)上，馬鋼交材將錨定高端化邁進(jìn)、智能化升級、綠色化轉型的目標，深入貫徹制造強國戰略，打造全球軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，譜寫(xiě)國之重器新篇章。
《中國冶金報》（2023年02月24日 01版一版）
