本報訊 2月6日，中國寶武馬鋼交材傳出消息稱(chēng)，由馬鋼交材自主研發(fā)設計的用于韓國高速鐵路項目的高速車(chē)輪和車(chē)軸產(chǎn)品已正式交付韓國鐵道部，并進(jìn)入裝車(chē)試運行階段。該高速鐵路將于2024年正式通車(chē)運營(yíng)。
高速鐵路試運行是鐵路部門(mén)在聯(lián)調聯(lián)試階段測試線(xiàn)路達標的基礎上，測驗運輸最佳方案的必要環(huán)節。進(jìn)入試運行階段，標志著(zhù)馬鋼交材出口韓國的高速車(chē)輪和車(chē)軸即將正式上線(xiàn)，對進(jìn)一步擴大裝車(chē)應用、提高馬鋼交材供貨業(yè)績(jì)有著(zhù)實(shí)質(zhì)意義。
2021年8月份，馬鋼交材以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的供貨業(yè)績(jì)贏(yíng)得了韓國GTX項目高速車(chē)輪和車(chē)軸產(chǎn)品批量供應資格，拿下設計時(shí)速200千米的高速車(chē)輪和車(chē)軸訂單產(chǎn)品共計千余件。這是馬鋼獲得的最大一筆高速車(chē)輪訂單，為馬鋼高速車(chē)輪產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。
下一步，馬鋼交材將收集更多高速車(chē)輪和車(chē)軸運行數據并進(jìn)行有效分析，不斷提高車(chē)輪和車(chē)軸產(chǎn)品的綜合性能與競爭力。 （許然 潘躍蕓）
《中國冶金報》（2023年2月9日 01版一版）
