不算不知道，一算嚇一跳。降本，高招不斷！探索高招背后，近日，記者對該項目改造進(jìn)行了實(shí)地走訪(fǎng)。

　　要改，傳統觀(guān)念要摒棄

　　料場(chǎng)為燒結供應焦粉如果經(jīng)過(guò)地坑，可直接進(jìn)入破碎，一條皮帶也不用走。但是在以往操作中，往往從煉鐵和焦化來(lái)地坑的焦粉總是集中一起到地坑，導致地坑“料”滿(mǎn)為患，多余的料無(wú)法通過(guò)地坑實(shí)現運輸，只能通過(guò)大型堆取料機，通過(guò)9條皮帶運輸到系統進(jìn)行破碎，在此過(guò)程中，職工要啟動(dòng)各種設備，不僅增加了職工的勞動(dòng)強度，造成人力浪費，而且增加了設備啟動(dòng)電費、運途損失等消耗?？磻T了、干慣了的傳統觀(guān)念要摒棄，公司噸鋼降本300元攻關(guān)活動(dòng)開(kāi)啟后，這項問(wèn)題攻關(guān)被提到了重要議事日程。

　　要做，大膽探索新路徑

　　針對問(wèn)題，煉鐵事業(yè)部首鋼服務(wù)團專(zhuān)家迅速組建專(zhuān)項攻關(guān)組，會(huì )同高爐、料場(chǎng)、燒結、焦化等相關(guān)作業(yè)區專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)題研究，通過(guò)多次實(shí)地調研，他們發(fā)現：焦化、高爐系統的焦粉一般都集中在上午運輸卸車(chē)，上午8點(diǎn)左右，不到2個(gè)小時(shí)焦倉就被大量運輸來(lái)的焦粉堆滿(mǎn)了。集中運輸，是造成焦粉不得不通過(guò)大型設備另行運輸的“罪魁禍首”。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家團隊的反復研究論證，他們集思廣益，找到了運送焦粉的新思路。

　　要為，思路落到行動(dòng)上

　　在新思路的引導下，一種新型送料模式逐步形成。采取雙管齊下的模式：一是“錯時(shí)”送料，焦化和高爐系統的焦粉不許同時(shí)運送，高爐在上午8點(diǎn)左右送料，焦化必須在每天中午以后送料，避免料多堵塞地坑。二是加大焦粉破碎力度，要求燒結系統職工加速對焦粉的破碎，讓焦粉快速沉入地坑以下，增加地坑運輸能力，緩解地坑“料”滿(mǎn)為患的壓力。

　　要算，精益管控，提升效益

　　新的組織模式和操作模式打破了以往的制約“瓶頸”。首鋼服務(wù)團專(zhuān)家說(shuō)：“新的操作模式只需按定量化、標準化操作模式推進(jìn)，一分錢(qián)也不用花，真正體現了高效協(xié)同，向管理要效益”。全新的模式在工作實(shí)踐中發(fā)揮了明顯的作用，所帶來(lái)的成果使人振奮，解決以往存在的問(wèn)題，也讓降本收獲成效。到主料場(chǎng)的焦粉少了，減少了倒運車(chē)輛的使用臺班費，一個(gè)月節省近1.2萬(wàn)余元；每班少運2個(gè)小時(shí)焦粉，堆取料機降電耗近1250多度，一個(gè)月下來(lái)節省電費2萬(wàn)余元，直接經(jīng)濟效益可達到3.4萬(wàn)余元。另外，在運料上避免使用堆取料機和運輸皮帶，也為該設備更好地搶卸車(chē)和多上料贏(yíng)得了時(shí)間，取得了一舉多得的好效果。（ 陳世宇 都大龍 ）