修舊利廢一直以來(lái)是企業(yè)減少支出、降低成本、促進(jìn)效益提升的一項重要舉措。為了加強成本費用控制，陜鋼集團漢鋼公司煉鋼廠(chǎng)不斷深入開(kāi)展修舊利廢工作，鼓勵員工以“節支降耗，創(chuàng )新創(chuàng )效”為出發(fā)點(diǎn)，眼要尖、心要細，著(zhù)力回收、修復和加工再利用等多環(huán)節的過(guò)程管理。截至十月份，煉鋼廠(chǎng)的修舊利廢項目在公司評審通過(guò)了41項，實(shí)際創(chuàng )效30.36萬(wàn)元，讓廢舊、閑置物資重新被利用，發(fā)揮了應有價(jià)值。 

　　修復后的減速機高速軸“運轉自如”。連鑄車(chē)間的拉矯機減速機長(cháng)時(shí)間運行后，高速軸安裝的密封配合面磨損嚴重，容易造成減速機從高速軸處進(jìn)水，影響減速機正常運行，降低減速機壽命。維修班組利用減速機下線(xiàn)維修時(shí)間，對高速軸磨損處進(jìn)行補焊修復處理，并根據油封尺寸進(jìn)行加工維護，重新安裝使用，使減速機運行正常，并延長(cháng)在線(xiàn)使用周期。 

　　革新過(guò)的連鑄輸送輥道“循環(huán)備用”。輸送輥道因長(cháng)期頻繁運行，會(huì )出現軸、滾鍵及軸承不同程度的損壞、磨損等情況，嚴重影響生產(chǎn)運行。維修班組利用補焊修復，將損壞部位重新改造，備件組裝后上線(xiàn)使用，并對部分易損備件利用下線(xiàn)時(shí)間進(jìn)行改造，修復好后作為替換備件，發(fā)揮備用備件的實(shí)質(zhì)作用。 

　　改良完的拉矯輥軸承座“重新上崗”。拉矯輥長(cháng)時(shí)間處于高溫潮濕工作環(huán)境，為了保護設備，確保軸承的正常運轉，軸承座按要求通冷卻水，由于長(cháng)時(shí)間使用，會(huì )出現水垢集聚、水路不通等現象，很容易造成堵塞，損壞軸承。維修人員利用割槍將軸承座表面割開(kāi)，將內部雜物清理干凈，再用6mm的鋼板在軸承座表面焊接和進(jìn)出水接口，使改良完的拉矯輥軸承座“重新上崗”。（鄧秀勇  陶云云）