王德剛 盧金成 吳向敏

　　“馬鋼煉鐵總廠(chǎng)A、B燒結機柔傳減速機軸套更換，檢修起來(lái)非常麻煩，如何改進(jìn)？”……日前，馬鋼檢修公司鐵前維檢部三區燒結作業(yè)區休息室，職工們正你一言我一語(yǔ)地閑聊起了“小改小革”。

　　由于設備設計上的缺陷，以前更換燒結機柔傳輔助減速機時(shí)拆卸難度大，要用千斤頂直接頂箱體，由于用力不均勻和空間位置受限，拆卸通常要3小時(shí)左右，影響工期，耽誤生產(chǎn)。燒結機柔傳減速機是燒結機的關(guān)鍵核心設備之一，而減速機軸套更換是檢修人員的難點(diǎn)所在。

　　這時(shí)，該作業(yè)區燒結二組班長(cháng)王崇勇聽(tīng)到大家閑聊的內容,他靈機一動(dòng)：可不可以自制一個(gè)專(zhuān)用拆卸工具，用鋼管和鋼板制作一個(gè)專(zhuān)用頂架，頂架使用螺栓與減速機本體相連，然后用液壓千斤頂放入固定式頂架中，用液壓千斤頂頂住主減速機主軸，由前方推動(dòng)固定式頂架動(dòng)作，讓減速機逐步脫離主軸，達到減速機拆卸的目的。這樣既能降低各部位的損傷程度，又便于維修，更換起來(lái)還非常方便。

　　“好主意！”聽(tīng)了王崇勇一席話(huà)，組員們都非常贊同。

　　一周以后，王崇勇帶領(lǐng)組員對固定式專(zhuān)用頂架進(jìn)行新工具的開(kāi)發(fā)工作。在煉鐵北區B燒結機燒結柔傳減速機軸套更換過(guò)程中，采用了自制專(zhuān)用拆卸工具。組員們熟練地組合減速機、支架、千斤頂，進(jìn)行更換操作，一氣呵成。

　　平時(shí)需要5個(gè)小時(shí)完成更換的工作，他們只用了2個(gè)小時(shí)，提前3個(gè)小時(shí)完成任務(wù)。這不僅縮短了作業(yè)時(shí)間，而且降低了勞動(dòng)強度，節約了人力成本。

　　《中國冶金報》（2019年11月12日 03版三版）