5月3日，韓國最大船企HD韓國造船海洋發(fā)布碳中和路線(xiàn)圖，該公司將分階段減少HD現代重工、現代尾浦造船、現代三湖重工等3家造船子公司每年產(chǎn)生的碳排放量，到2050年全面實(shí)現碳中和。

　　HD韓國造船海洋的碳中和方案主要包括提高能源效率、環(huán)保燃料轉換、利用可再生能源、構建氣候變化應對體系等計劃，將以“科學(xué)碳目標倡議(Science-based Target Initiative，SBTi)1.5℃水準”為基礎，以直接碳排放(Scope1)、間接碳排放(Scope2)為中心進(jìn)行。

　　據悉，為了管理Scope 1的直接碳排放量，HD韓國造船海洋將把氫、甲醇、氨等低碳或零碳燃料應用于船舶試航以及運輸車(chē)輛，最大限度地減少碳排放對環(huán)境的影響。而在管理被分類(lèi)為Scope 2的造船作業(yè)場(chǎng)所間接排放時(shí)，該公司將通過(guò)更換起重機等設備的核心部件、在船廠(chǎng)內采用太陽(yáng)能LED照明的方式減少電力消耗量。

　　HD韓國造船海洋計劃，通過(guò)利用太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電自發(fā)自用和電力購買(mǎi)合同等，到2050年實(shí)現國際企業(yè)倡議“RE100”目標，RE100即“可再生能源電力 (Renewable Electricity)100%”。

　　此外，對要求公開(kāi)碳排放量的“范圍三（Scope 3）”管理，HD韓國造船海洋也已采取了先發(fā)制人的應對措施。今年3月，以HD韓國造船海洋為首的韓國三大船企與美國船級社（ABS）、韓國船級社（KR）共同簽訂了“造船業(yè)范圍三排放計算標準化”聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目協(xié)議(JDA)。這也是韓國造船業(yè)界首次制定范圍三排放計算標準。

　　據悉，HD現代（原現代重工集團）最近新設立了在集團內履行碳中和管理和推進(jìn)的專(zhuān)業(yè)機構，負責統一管理集團碳中和日程，推進(jìn)可再生能源事業(yè)和碳排放權綜合管理等業(yè)務(wù)。

　　HD現代副會(huì )長(cháng)賈三鉉表示：“碳中和是我們?yōu)槲磥?lái)一代應盡的責任和義務(wù)。集團將引領(lǐng)造船、海洋領(lǐng)域的新模式，實(shí)現海洋和人類(lèi)的可持續未來(lái)?！?/p>