8月10日，由北京建龍重工集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)建龍集團）和北京航空航天大學(xué)（簡(jiǎn)稱(chēng)北航）聯(lián)合舉辦的“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈產(chǎn)融數字一體化模式課題研討會(huì )”在京舉行。來(lái)自相關(guān)政府部門(mén)、金融機構及高校的多名專(zhuān)家學(xué)者齊聚一堂，就“如何真正實(shí)現產(chǎn)融數字一體化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”這一話(huà)題進(jìn)行了深入探討。

　　十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會(huì )副主任、工信部原副部長(cháng)劉利華指出，黨和國家非常重視產(chǎn)業(yè)鏈建設、專(zhuān)精特新企業(yè)的培育等工作的推進(jìn)，而數字化與產(chǎn)業(yè)的深度融合是我國制造業(yè)應對挑戰、搶抓機遇、實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。當前，“碳達峰”“碳中和”正在推動(dòng)國內產(chǎn)業(yè)布局和全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的重構，鋼鐵產(chǎn)業(yè)要與國際接軌，關(guān)注碳邊界、碳關(guān)稅、碳足跡等問(wèn)題。同時(shí)，在推進(jìn)產(chǎn)融數字一體化過(guò)程中，要高度重視數據安全問(wèn)題，做好數據確權、數據分級管理、數據準確及數據多方驗證工作；引入經(jīng)濟景氣度的數據完善模型；立足國際化，做好國際化企業(yè)信用風(fēng)險評價(jià)。

　　中國建設銀行原董事長(cháng)王洪章指出，產(chǎn)融數字一體化契合時(shí)代潮流，其研究應著(zhù)眼于兩個(gè)目標，即通過(guò)數據的深度挖掘和第四次工業(yè)革命帶來(lái)的機會(huì )，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，降低運營(yíng)成本，實(shí)現最大企業(yè)價(jià)值；通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節、企業(yè)與金融機構的數據共享，提升協(xié)同效率，建立可信體系，實(shí)現產(chǎn)業(yè)與金融的最優(yōu)合作。

　　中國銀行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉峰指出，建龍集團和北航聯(lián)合開(kāi)展的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈產(chǎn)融數字一體化模式的研究，順應科技創(chuàng )新潮流，對于產(chǎn)業(yè)主體、高等院校、金融機構都有現實(shí)意義，也符合監管的要求。圍繞重大項目、重點(diǎn)企業(yè)和重要產(chǎn)業(yè)鏈，加強場(chǎng)景聚合、生態(tài)對接，打造數字化的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)平臺，是銀保監會(huì )對銀行業(yè)保險業(yè)數字化轉型的要求。在數字技術(shù)引領(lǐng)下，數據實(shí)現跨價(jià)值鏈體之間的開(kāi)放、流動(dòng)，全產(chǎn)業(yè)鏈條消息的透明化，能有效解決金融與產(chǎn)業(yè)的信息不對稱(chēng)和信任不充分問(wèn)題；發(fā)揮數據賦能和價(jià)值挖掘作用，促進(jìn)產(chǎn)融形成持久、穩定的戰略合作關(guān)系，打開(kāi)產(chǎn)融合作新局面。

　　中國民生銀行副行長(cháng)石杰表示，建龍集團的產(chǎn)融數字一體化走在了鋼鐵行業(yè)前列，核心企業(yè)、供應商、金融機構的數據透明問(wèn)題已得到有效解決。他指出，在產(chǎn)融數字一體化研究及數據信用評價(jià)體系設計方面，都必須具備前瞻性，根據行業(yè)屬性將宏觀(guān)參數和行業(yè)參數引入模型，并不斷積累數據，與第三方數據形成交叉驗證并迭代優(yōu)化模型。

　　華夏銀行副行長(cháng)關(guān)文杰指出，金融、產(chǎn)業(yè)、高校一起推動(dòng)金融數字和產(chǎn)業(yè)數字的融合，對金融側數字化轉型有重要意義，希望基于未來(lái)產(chǎn)業(yè)生態(tài)能創(chuàng )造出一套新的業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式，把商業(yè)信用轉換為銀行信用。聚焦平臺建設，要通過(guò)區塊鏈技術(shù)，實(shí)現供應鏈金融去中心化、數據不可篡改，增加數字化倉儲物流體系建設，并在數學(xué)模型加入宏觀(guān)經(jīng)濟周期因子的同時(shí)，考慮銀行和監管風(fēng)險管理要求。

　　渤海銀行副行長(cháng)靳超表示，建龍集團在數字化方面是國內領(lǐng)先的，這體現了企業(yè)的創(chuàng )新能力和意識，以及扎實(shí)和誠信的企業(yè)家精神。供應鏈業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展方向一定是去中心化，應用先進(jìn)數字化技術(shù)并嵌入綠色金融評價(jià)體系、數字貨幣、貨幣政策傳導機制的產(chǎn)融數字一體化平臺，將解決供應鏈融資的難點(diǎn)，打造一個(gè)有利于建龍、有利于行業(yè)、有利于社會(huì )的公共產(chǎn)品。

　　浙商銀行供應鏈金融部負責人趙旭升表示，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、大數據等技術(shù)的成熟，開(kāi)放、標準、可交叉驗證的產(chǎn)業(yè)數字化平臺的構建，將有利于銀行授信體系與產(chǎn)業(yè)信用體系的適配，推動(dòng)金融流程重構，發(fā)揮金融信用賦能產(chǎn)業(yè)信用作用，促進(jìn)建立數字化時(shí)代商業(yè)規則。

　　北京航空航天大學(xué)副校長(cháng)呂衛鋒表示，北航是工信部直屬高校，重點(diǎn)任務(wù)就是推動(dòng)工業(yè)化和信息化的融合。北航將集中優(yōu)勢學(xué)科力量，基于建龍集團現有的產(chǎn)業(yè)鏈平臺和數據，利用大數據、數據治理、隱私計算等數字化技術(shù)，推動(dòng)鋼鐵制造業(yè)和金融創(chuàng )新的結合，把供應鏈金融做好、做透，實(shí)現平穩落地，為國家數字化經(jīng)濟發(fā)展構建可信的數據基礎設施。

　　建龍集團董事長(cháng)、總裁張志祥表示，數智化轉型是建龍集團圍繞戰略目標提出的最重要的路徑之一。自2002年開(kāi)始，建龍集團就持續推動(dòng)信息化和自動(dòng)化建設，經(jīng)過(guò)20多年的迭代更新，已經(jīng)形成了具有自主知識產(chǎn)權的全產(chǎn)業(yè)鏈智能化管理平臺。目前，建龍集團正在著(zhù)力推進(jìn)建設覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的數字化平臺，目的是實(shí)現各相關(guān)方之間的高度互聯(lián)互通。他希望通過(guò)產(chǎn)融數字一體化，實(shí)現金融與產(chǎn)業(yè)的緊密合作和全流程融合，從而促進(jìn)金融和產(chǎn)業(yè)效率的提高，推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的進(jìn)步。他相信，在產(chǎn)融數字一體化的背景下，商業(yè)可以更加透明、更加公平，更加美好。

　　會(huì )上，由北航和建龍集團聯(lián)合研究的課題《建龍鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈產(chǎn)融數字一體化模式研究》正式開(kāi)題。該課題將圍繞搭建建龍產(chǎn)融數字一體化智慧金融平臺，完善產(chǎn)業(yè)數字化生態(tài)的理論構架和技術(shù)路徑開(kāi)展深入研究和實(shí)踐。

　　建龍集團是一家以鋼鐵為核心的大型重工產(chǎn)業(yè)集團，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。2022年，位居《財富》世界500強第363位，鋼鐵產(chǎn)量規模在全球排名第8位，在全國排名第5。自1998年成立至今，建龍集團累計繳稅已突破550億元。

　　建龍集團相關(guān)負責人，北京航空航天大學(xué)部分專(zhuān)家，以及來(lái)自華夏銀行、民生銀行、渤海銀行、浙商銀行等金融機構有關(guān)部門(mén)負責人參加了研討。