本報訊 日前,沙鋼集團與新鄉市長(cháng)城機械有限公司在鋼渣資源化利用領(lǐng)域達成合作。該合作使得困擾沙鋼已久的鋼渣治理問(wèn)題得到解決,是對新鄉長(cháng)城的鋼渣處理技術(shù)的認可,也是沙鋼集團和新鄉長(cháng)城合作篇章的開(kāi)始。
鋼渣是煉鋼過(guò)程中的副產(chǎn)品,每生產(chǎn)1噸鋼材會(huì )產(chǎn)生125千克至140千克鋼渣,2018年我國鋼渣產(chǎn)量達1.21億噸,而鋼渣資源化利用率只有30%左右;從20世紀90年代初到2018年末,我國鋼渣尾渣累計堆存量超18億噸,造成嚴重的土地占用、污染與資源浪費,2018年新的《環(huán)境保護稅法》明確指出,對鋼鐵企業(yè)產(chǎn)生且未處置的鋼渣每噸征收25元的環(huán)保稅。
隨著(zhù)環(huán)保政策日趨嚴格及鋼鐵企業(yè)龐大的鋼渣存量,成為困擾鋼鐵企業(yè)發(fā)展的一大難題。緊鄰長(cháng)江岸邊,年產(chǎn)鋼超4000萬(wàn)噸的全國最大的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)——沙鋼集團,便是其中的代表。該集團擁有強大的產(chǎn)鋼能力,由于一直沒(méi)有找到合適的鋼渣資源化利用解決方案,造成了大量的鋼渣堆積。如何實(shí)現鋼渣深度處理、高效利用,成為該集團亟待解決的問(wèn)題。
近年來(lái),新鄉長(cháng)城先后和寧波鋼鐵、津西鋼鐵、澳森鋼鐵等多家鋼鐵企業(yè)合作,相繼建成投產(chǎn)了多條年產(chǎn)30萬(wàn)噸、45萬(wàn)噸、60萬(wàn)噸鋼渣微粉生產(chǎn)線(xiàn)總包項目。經(jīng)過(guò)了解后,沙鋼集團領(lǐng)導先后奔赴寧鋼、澳森鋼鐵等多個(gè)鋼渣線(xiàn)項目現場(chǎng)實(shí)地考察,更深層次地了解到“長(cháng)城方案”的獨特優(yōu)勢,經(jīng)過(guò)項目技術(shù)指標對比、實(shí)際駐廠(chǎng)考察以及對先進(jìn)的技術(shù)工藝方案的了解,最終決定選用長(cháng)城立磨,并且由新鄉長(cháng)城總包建設。 (余海洋)
《中國冶金報》(2020年06月18日 08版八版)