隨著(zhù)工業(yè)4.0時(shí)代到來(lái)，制造業(yè)開(kāi)始向智能化轉型。包鋼建設“智慧工廠(chǎng)”，智能化安防必不可少。近年來(lái)，保衛部全面推行智能化安防建設，瞄準關(guān)鍵環(huán)節，持續引進(jìn)視頻云計算、人臉識別等技術(shù)，探索實(shí)現“人防、物防、技防”，推動(dòng)安全防范從被動(dòng)向主動(dòng)、粗放向精細的轉變，為包鋼廠(chǎng)區織就了一張更密更實(shí)的“天網(wǎng)”。

　　人臉識別電子車(chē)牌電子出門(mén)證，門(mén)禁管理提檔升級

　　2011年，公司門(mén)禁系統投入使用，包鋼結束了敞開(kāi)大門(mén)辦企業(yè)的歷史。此后，保衛部不斷強化門(mén)禁管理，為公司構建起人流有序、物流通暢、安全便捷的現代化管理格局。今年以來(lái)，為響應公司“四降兩提”號召，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量、提高工作效率，保衛部不斷引進(jìn)人臉識別、電子車(chē)牌、電子出門(mén)證技術(shù)，助推門(mén)禁管理提檔升級，也為后續依托科技優(yōu)化保衛人員結構奠定基礎。

　　面對攝像頭，直接“刷臉”入廠(chǎng)。這是記者在無(wú)縫門(mén)崗看到的場(chǎng)景。啟用“人臉識別”系統后，出入廠(chǎng)區人員無(wú)需攜帶門(mén)禁卡，只要將面部對準攝像機，不到一秒，就能快速準確進(jìn)行人員識別及出入控制。這一技術(shù)的引進(jìn)打破了傳統門(mén)禁通過(guò)刷卡開(kāi)門(mén)進(jìn)行人員權限驗證的局限性，為身份認證提供了更便捷、高效的方式?！皩Ρ人⒖夹g(shù)，人臉識別更加方便、智能?！北Ｐl部綜合科黃興國告訴記者，僅無(wú)縫門(mén)崗一處，早高峰一個(gè)小時(shí)內就有約1700人以“刷臉”方式進(jìn)入廠(chǎng)區，人臉識別系統的優(yōu)勢顯而易見(jiàn)。此外，人臉識別系統投入使用后，由于人體生物學(xué)特征的唯一性，只能由職工本人“刷臉”出入廠(chǎng)，能夠徹底杜絕“串卡”現象，廠(chǎng)區安全更有保障;與此同時(shí)，職工再也不必擔心門(mén)禁卡損壞、丟失等情況帶來(lái)的不便?！叭四樧R別”在提高崗勤人員工作效率、降低管理成本的同時(shí)，也達到方便職工的目的。

　　引入車(chē)牌識別快速出廠(chǎng)系統也是門(mén)禁系統提檔升級的重要舉措。該系統投用后，二級單位審核車(chē)輛資質(zhì)后向保衛部遞交數據審核通過(guò)，可免除申領(lǐng)進(jìn)出門(mén)禁卡、排隊進(jìn)出的繁瑣等待;車(chē)輛在門(mén)崗可直接“掃描拍照”入廠(chǎng)，全過(guò)程無(wú)需遞交紙質(zhì)文件，數據快捷準確，真正達到常用服務(wù)“一次都不跑”，讓服務(wù)對象感受到實(shí)實(shí)在在的變化。此外，還可利用系統隨時(shí)對違規肇事車(chē)輛進(jìn)行進(jìn)出廠(chǎng)管理，安防級別顯著(zhù)提高。

　　自從廠(chǎng)區實(shí)施門(mén)禁管理以來(lái)，出門(mén)證一直是公司河西廠(chǎng)區物資出廠(chǎng)管理的有效證件，傳統的紙質(zhì)出門(mén)證辦理流程繁瑣，辦事人員需要逐級進(jìn)行申請、審批、簽字、蓋章，且存在手動(dòng)錄入易出錯，不易保存等弊端。保衛部全力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁管理”建設步伐，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，將傳統紙質(zhì)出門(mén)證全面升級為電子出門(mén)證管理系統，切實(shí)達到“讓數據多跑路、辦事群眾少跑路”的目的，讓廣大職工群眾感受到改革和智慧創(chuàng )新所帶來(lái)的高效與便捷?，F如今，門(mén)崗執勤人員通過(guò)手機查詢(xún)就可獲得車(chē)輛所裝產(chǎn)品的數據，與電子出門(mén)證信息比對后即可放行，不僅提高了工作效率，也方便了辦事群眾。此外，該系統可自動(dòng)生成數據，減少執勤人員工作量，防止拉運總量超出合同的現象;自動(dòng)對比過(guò)磅時(shí)間與出廠(chǎng)時(shí)間，有效控制出廠(chǎng)時(shí)間;備案報備、審批、留存、查詢(xún)等實(shí)現電子化辦公，高效便捷，準確率更高。 截至目前，保衛部已在公司28家單位全面開(kāi)通了電子出門(mén)證辦理平臺，實(shí)現了從申請到審批再到出廠(chǎng)等所有環(huán)節的網(wǎng)上操作，電子出門(mén)證系統正式在公司全面運行。

　　采訪(fǎng)過(guò)程中，查車(chē)中隊中隊長(cháng)李鵬登陸協(xié)同平臺，進(jìn)入“保衛部離廠(chǎng)車(chē)輛管理系統”，很快完成了查詢(xún)離廠(chǎng)車(chē)輛及物資信息的操作。他以銷(xiāo)售公司為例，介紹電子出門(mén)證帶來(lái)的變化。2018年4月至今，銷(xiāo)售公司共辦理電子出門(mén)證2萬(wàn)余張。如果是紙質(zhì)的話(huà)，要花費兩天時(shí)間才能從中找到想要查詢(xún)的內容，而現在只需幾秒鐘。這摸不著(zhù)的出門(mén)證，實(shí)現的“降”與“提”卻是看得見(jiàn)摸得著(zhù)的。

　　“電子警察”“北斗衛星”，交通管理井然有序

　　近年來(lái)，包鋼廠(chǎng)區道路交通環(huán)境始終保持良好態(tài)勢，這離不開(kāi)各種科技手段在交通管理工作中的廣泛運用。這當中，“電子警察”和北斗衛星定位系統是保衛部交管人員的得力助手。

　　為加強對廠(chǎng)內車(chē)輛的管理，進(jìn)一步創(chuàng )建安全、暢通、有序的廠(chǎng)區道路交通安全環(huán)境，保衛部大力開(kāi)發(fā)測速設備、車(chē)載動(dòng)態(tài)取證系統、監控設備等交通安全設施的功能，以科技力量帶動(dòng)廠(chǎng)區道路交通管理業(yè)務(wù)水平全面提升。

　　保衛部對長(cháng)期在廠(chǎng)內運行的貨運車(chē)輛加裝北斗衛星定位系統，根據車(chē)輛拉運貨物品種規定進(jìn)出門(mén)崗和行駛路線(xiàn)，并在車(chē)輛控制位置服務(wù)客戶(hù)端中，隨時(shí)可以查看到車(chē)輛行駛狀態(tài)，隨時(shí)判定車(chē)輛是否違章駕駛。如此技防設備不但在廠(chǎng)區交通管理中發(fā)揮積極作用，還可有效杜絕違規拉運現象的發(fā)生。

　　廠(chǎng)區交通管理也融入到智能平臺。安裝接入道路卡口抓拍系統63套，其中測速抓拍6套，道路交通攝像機53套，主要分布在廠(chǎng)區重要門(mén)崗和路段，有效控制了車(chē)輛違規、違法行為的發(fā)生，實(shí)現廠(chǎng)區道路整潔、物流有序、無(wú)重大交通事故發(fā)生的目標。

　　截至目前，保衛部共擁有高清智能交通監控系統26組、高清移動(dòng)取證系統2套、移動(dòng)測速設備3臺、執勤記錄儀20臺，遍布廠(chǎng)區的“電子警察”與交管人員共同織就一張交通管理網(wǎng)，讓違規行為無(wú)處遁形。

　　智能平臺，全方位推進(jìn)一體化“大安防”

　　今年以來(lái)，保衛部進(jìn)一步深化集“治安、交通、消防”于一體的綜合調度指揮平臺建設，全方位打造智能平臺，輕松實(shí)現綜合安防、消防管理、交通管理的一體化管理。如今，利用智能平臺，一個(gè)人就能“統領(lǐng)”整個(gè)廠(chǎng)區的安防工作。

　　9月5日，記者來(lái)到保衛部指揮調度中心，一睹這個(gè)平臺的風(fēng)采。生產(chǎn)現場(chǎng)、庫房、門(mén)崗、圍墻……大屏幕上，畫(huà)面不斷變換。從推進(jìn)“天網(wǎng)工程”至今，保衛部已在廠(chǎng)區同步安裝高清攝像機596個(gè)，接入單位38家，圍繞公司級治安、消防安全重點(diǎn)單位(部位)，在廢舊物資、貴重合金、廢鋼鐵、廢次材、含鐵廢料等物資拉運裝車(chē)以及卸車(chē)地點(diǎn)不斷加裝完善視頻監控系統，將信號源全部接入保衛部智能平臺，織緊織密“天網(wǎng)”。

　　此外，廠(chǎng)區電子圍欄系統信息也實(shí)時(shí)傳送至調度指揮中心智能平臺。所謂電子圍欄系統，就是在周界設置脈沖電子圍欄，形成一道電子圍墻進(jìn)行防范與管理。這是廠(chǎng)區安保的第一道防線(xiàn)，也是最重要的一道防線(xiàn)。探測器一旦被觸碰，外接喇叭會(huì )發(fā)出聲音警報，并立即傳送信號調度指揮中心，由值機員通知巡控人員立刻趕往現場(chǎng)處理。目前，智能平臺針對重要部位已實(shí)現畫(huà)面彈跳功能。一旦出現異常，就能自動(dòng)在電腦顯示器以及大屏幕上彈出異常部位畫(huà)面，方便值機員快速處置，有效杜絕物資非法流失。

　　一輛貨車(chē)入廠(chǎng)，其過(guò)磅、車(chē)牌號、車(chē)型外觀(guān)等信息就會(huì )上傳至智能平臺，作為基礎信息留存，與稱(chēng)重信息和各個(gè)卡點(diǎn)信息進(jìn)行比對，進(jìn)而監控各個(gè)入廠(chǎng)料車(chē)是否按流程正常運行。這是原燃料入廠(chǎng)多點(diǎn)比對系統發(fā)揮的作用。系統實(shí)現了對進(jìn)出廠(chǎng)區貨車(chē)實(shí)時(shí)監控的全覆蓋，通過(guò)智能平臺對車(chē)輛實(shí)施全過(guò)程監控，從車(chē)輛入廠(chǎng)、過(guò)磅、卸料等關(guān)鍵環(huán)節入手，對行駛路線(xiàn)做出明確規定，對廠(chǎng)內物資運輸進(jìn)行嚴管、嚴查，防止財物流失。

　　與此同時(shí)，100多公里外的白云鄂博礦區技防設施的建設正在不斷加強?！吧缴稀眴挝婚T(mén)崗也將增設車(chē)輛識別門(mén)禁系統，安裝視頻監控探頭、車(chē)輛阻擋桿等設施。很快，這里也將形成現代化防控體系建設新模式。