本報記者 吳兆軍 通訊員 韓子琦 趙斌
飛馳的高鐵，奮進(jìn)的象征！
當看到眾人乘坐著(zhù)疾馳的高鐵前往冬奧會(huì )張家口賽區，河鋼邯鋼大型軋鋼廠(chǎng)職工謝罡和他的工友們內心無(wú)比地自豪和激動(dòng)，因為北京冬奧會(huì )太錫鐵路太崇段高鐵建設使用了他們親手制造的鋼軌。
京唐高鐵、京濱高鐵、牡佳高鐵、魯南高鐵……在全國3萬(wàn)多公里的高鐵軌道上都有謝罡揮灑的汗水。
“零”投入“救活”
300余萬(wàn)元的“癱瘓”設備
熟悉謝罡的人都知道他是名干將。同事們都說(shuō)他是“工作狂”。他用自己的行動(dòng)詮釋了一名共產(chǎn)黨員關(guān)鍵時(shí)候豁得出、頂得上的鏗鏘誓言。
今年36歲的謝罡是河鋼邯鋼大型軋鋼廠(chǎng)型鋼線(xiàn)職工。他說(shuō)：“工欲善其事，必先利其器。把設備搞好了，我們的重軌產(chǎn)品才能高效兌現訂單?！痹谏a(chǎn)現場(chǎng)，經(jīng)常能看到他一身油、滿(mǎn)臉汗的忙碌身影，正是他這種付出，換來(lái)了河鋼邯鋼大型軋鋼廠(chǎng)百米鋼軌一年內由160公里/小時(shí)到250公里/小時(shí)，再到350公里/小時(shí)的飛躍。
去年，謝罡“零”投入完成了鋼軌精整全線(xiàn)控制程序優(yōu)化升級項目，不足1000元的投入攻破了進(jìn)口設備技術(shù)壁壘，“救活”300余萬(wàn)元的NDT平直度激光檢測設備，不足1萬(wàn)元的投入完成鋼軌端部淬火設備及工藝調試。
在謝罡和他的團隊精心維護下，百米高速軌、普速軌合格率同比提高6%，鋼軌“全萬(wàn)能”軋制技術(shù)成功應用，成功開(kāi)發(fā)起重機用鋼軌QU100品種。品質(zhì)的提高得到各大鐵路局的認可，鋼軌產(chǎn)品進(jìn)入北京冬奧會(huì )太崇段鐵路以及牡佳高鐵、魯南高鐵、京濱高鐵、太焦高鐵等國家重點(diǎn)高鐵建設項目。
設備維修不用靠“老外”
鋼軌打印機是鋼軌生產(chǎn)的重要設備之一，職工們在維護時(shí)顯得底氣不足，假如真壞了，就得聯(lián)系外方廠(chǎng)家解決。
“打印機控制邏輯太復雜了，又全是進(jìn)口元件，設備動(dòng)作定位還都是毫米級，咱們估計弄不成，趕快請老外吧?！币恍┞毠そㄗh聯(lián)系外方?！盎ㄥX(qián)請外方，要我們干什么？我是一名共產(chǎn)黨員，關(guān)鍵時(shí)刻我要豁得出、沖在前?！敝x罡暗自下定決心。
他從收集相關(guān)資料、看圖紙開(kāi)始，認真熟悉操作、設備研究工藝，一點(diǎn)一點(diǎn)解析設備功能。
九層之臺,起于累土。經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間的勠力攻堅，他有效解決了打印機滑環(huán)狀態(tài)不穩定、鋼軌打印字符深度不足、伺服電機精確定位、打印機有鋼檢測冗余控制、打印盤(pán)微定位保護等多項技術(shù)難題，并悉心編寫(xiě)了《鋼軌打印機點(diǎn)檢、維護標準》《鋼軌打印機操作說(shuō)明》《鋼軌打印機常見(jiàn)故障處理辦法》等操作指導書(shū)，為生產(chǎn)穩定順行夯實(shí)了基礎。
2021年，該廠(chǎng)鋼軌打印機穩定運行，實(shí)現零電氣事故的突破。
“洋設備”在他手里很“聽(tīng)話(huà)”
“咱們廠(chǎng)的平直度檢查站,因為NDT（無(wú)損檢測）復檢、鏡面檢鋼交叉干涉，要想正常使用還存在很多問(wèn)題。連外方工程師都說(shuō)解決不了，你們行？”
鋼軌生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)口設備多，很多技術(shù)軟件外方都保密，若一塊巴掌大的電路主板突然壞了，整個(gè)產(chǎn)線(xiàn)就會(huì )陷入“癱瘓”?！懊鎸@些洋設備，我們不能望而卻步，要敢于去挑戰‘硬骨頭’?！敝x罡說(shuō)。
鋼軌平直度是鋼軌產(chǎn)品的重要指標。要想讓時(shí)速300公里的高鐵在行駛中保證一元硬幣立著(zhù)不倒，靠的就是鋼軌的平直度。
如何更快、更好地測量出鋼軌的平直度呢？
謝罡利用現有設備及技術(shù)資料作參考，對設備功能一點(diǎn)一點(diǎn)地進(jìn)行拆解、研究結構、測試數據、查找問(wèn)題。通過(guò)升級優(yōu)化服務(wù)器數據庫、解決通訊沖突、根據平直度檢測系統觸發(fā)原理，他們開(kāi)發(fā)出了平直度站數據續接功能，為鋼軌通長(cháng)平直度在線(xiàn)快檢提供了設備保障。
在謝罡和團隊人員的攻關(guān)下，“平直度檢測中斷后數據無(wú)法連續問(wèn)題”“NDT UT站BD探頭單元靜態(tài)下突顯雜波問(wèn)題”“UT平直度及鏡面檢測三方控制權限交接問(wèn)題”“NDT數據服務(wù)器不上傳探傷數據問(wèn)題”等多項難題先后被攻克，自主完成重軌平直度設備改進(jìn)項目，他們還自主修復了NDT核心數據服務(wù)器，節約備件費用430余萬(wàn)元。
當好設備“操盤(pán)手”，時(shí)刻沖在生產(chǎn)最前線(xiàn)。謝罡把降本增效、技術(shù)升級刻在腦子里、付諸行動(dòng)中。在他的帶領(lǐng)下，2021年該作業(yè)區連續9個(gè)月設備維護第一，停車(chē)時(shí)間比2020年減少了50.8%。
《中國冶金報》（2022年3月23日 04版四版）
