近日在2021亞布力中國企業(yè)家論壇上，建龍集團董事長(cháng)張偉祥分享了一個(gè)數據，2020年中國生產(chǎn)了10億噸鋼鐵，占全球一半產(chǎn)量。與此同時(shí)，新一輪科技革命正在推動(dòng)各個(gè)行業(yè)進(jìn)行深刻變革。包括鋼鐵行業(yè)的數字化轉型也在加速進(jìn)入深水區。如何通過(guò)數字化技術(shù)助力鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展，是中國從鋼鐵大國走向鋼鐵強國必須要思考的問(wèn)題。

　　2021年6月18日，在“ΣCO時(shí)間：數字化助力鋼鐵企業(yè)實(shí)現智慧物流”中，華為攜手生態(tài)伙伴中交興路聯(lián)合講演智能化的鋼鐵物流系統。面對海量的鋼鐵產(chǎn)量，信息化、智能化技術(shù)該如何幫助鋼鐵企業(yè)提升從原料、鐵水、鋼水，以及成品鋼材的流轉及運輸效率，從而真正進(jìn)入安全、綠色、高效的鋼鐵智能物流時(shí)代。

　　困局：鋼鐵行業(yè)面臨物流成本高，訂單不透明等挑戰

　　鋼鐵物流成本高、訂單不透明、調度管理手段缺失，是鋼鐵企業(yè)當前面臨的普遍難題。 “鋼鐵企業(yè)每生產(chǎn)一噸鋼鐵會(huì )產(chǎn)生4噸的廢料，物流量非常巨大，這造成了鋼鐵產(chǎn)業(yè)物流成本占整個(gè)鋼鐵收入的10%以上，降低物流成本是鋼鐵行業(yè)數字化轉型的重要方向之一?！?華為礦業(yè)冶金行業(yè)解決方案總監張明威提到。

　　鋼鐵物流的不透明，讓供需兩端的物流批量、物流頻率存在巨大差異，推升了鋼鐵行業(yè)交易環(huán)節成本。中交興路解決方案總經(jīng)理任翃達認為，物流的特性是暢聯(lián)，而鋼鐵行業(yè)不僅面臨著(zhù)產(chǎn)業(yè)布局分散，復雜多樣的物流環(huán)境，同時(shí)信息回流不暢，供需不對稱(chēng)、信息不透明等特點(diǎn)，抬高了鋼材交易環(huán)節成本。打造智慧物流成為鋼鐵行業(yè)數字化的首選。

　　破局：物流產(chǎn)業(yè)升級和能力社會(huì )化的關(guān)鍵之鑰——擁抱數智化

　　針對鋼鐵企業(yè)在數字化轉型方面的挑戰，華為提供了全面的數字化解決方案，包括一張網(wǎng)、一朵云和一平臺，將聯(lián)接、AI、大數據等新ICT技術(shù)融入鋼鐵制造和運營(yíng)決策當中，全面提升鋼鐵企業(yè)發(fā)展水平，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

　　一張網(wǎng)是指通過(guò)5G、F5G（由ETSI定義的第五代固定網(wǎng)絡(luò )技術(shù)）和Wi-Fi 6等實(shí)現物流設備和傳感器的接入，支撐智慧物流的數據采集；一朵云即華為云，通過(guò)統一資源管理、統一運營(yíng)、統一服務(wù)的云平臺，降低企業(yè)上云和應用遷移的成本，實(shí)現物流數據的統一存儲；一個(gè)平臺即指數字平臺，包括AI使能、數據集成（ROMA）、數據治理（DAYU）和應用開(kāi)發(fā)平臺等組件，幫助鋼企快速構建物流的智能化應用，改善物流的調度，降低物流的成本，最終實(shí)現“提質(zhì)、降本、增效”的發(fā)展目標。

　　中交興路通過(guò)物流數字化和產(chǎn)業(yè)服務(wù)化雙引擎來(lái)加速鋼企數字化轉型。任翃達分享道，物流數字化是基于以“云＋端”的部署方式加強業(yè)務(wù)數據流的標準化和規范化，推進(jìn)供應鏈業(yè)務(wù)流程升級，實(shí)現物流運營(yíng)線(xiàn)上化、業(yè)務(wù)流程可視化、風(fēng)險管控智能化；通過(guò)“雙引擎”打造智能決策層，決策者隨時(shí)通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)隨時(shí)檢索關(guān)鍵信息，應用無(wú)人化/遠程智慧裝備由數字大腦智能決策。智慧物流不僅僅是點(diǎn)對點(diǎn)的運輸環(huán)節，更是涵蓋了基礎設施建設、數據矢量庫打造、業(yè)務(wù)場(chǎng)景賦能、增值服務(wù)賦能、平臺賦能，未來(lái)的數字化物流的一個(gè)方向是：通過(guò)對采購物流可視化、廠(chǎng)內物流數字化、銷(xiāo)售物流自動(dòng)化進(jìn)而打造一個(gè)具備生命的、健全的、成長(cháng)的、個(gè)性的物流生態(tài)。

　　新局：構建智慧物流，助力鋼鐵行業(yè)數字化轉型

　　中交興路基于5G、云計算、大數據等創(chuàng )新技術(shù)打造了全面覆蓋鋼鐵行業(yè)各類(lèi)運輸需求的解決方案?！搬槍Υ笾行弯撹F生產(chǎn)企業(yè)及大宗物流園區的中物流數字平臺，以及針對中小型鋼鐵貿易企業(yè)的車(chē)旺智運開(kāi)放云平臺，覆蓋從運輸計劃、訂單劃撥、裝貨起運、車(chē)輛在途、交付卸貨等節點(diǎn)的全流程智能化信息采集和可視化管控。降低調度成本20%、降低異常率30%、提升服務(wù)質(zhì)量10%?！?任翃達最后分享道。

　　基于一張網(wǎng)、一朵云和一個(gè)平臺，華為聯(lián)合中交興路打造智慧物流解決方案，實(shí)現了國際貿易、采購物流、生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流的全流程可視化和全流程優(yōu)化?！盎诠F水運輸實(shí)時(shí)定位、運輸路徑規劃、車(chē)輛智能排號、廠(chǎng)內導航、廠(chǎng)內3D展示、訂單智能分析等業(yè)務(wù)場(chǎng)景，能夠實(shí)現鋼鐵企業(yè)的物流管理效率提升15%?！?張明威最后分享了智慧物流帶來(lái)的價(jià)值。