本報訊 8月7日，首批兩臺無(wú)人駕駛礦車(chē)在和尚橋采場(chǎng)開(kāi)始作業(yè)，標志著(zhù)擁有上百年開(kāi)采史的寶鋼資源馬鋼礦業(yè)南山礦智慧制造重點(diǎn)項目——“和尚橋采場(chǎng)基于5G技術(shù)的無(wú)人駕駛礦用卡車(chē)項目”正式進(jìn)入試運行階段。該項目投運后，將開(kāi)創(chuàng )國內冶金露天礦山多臺礦車(chē)無(wú)人駕駛與有人駕駛混編運行的先河，為中國智慧礦山建設提供樣本示范。
當天上午，滿(mǎn)載60噸礦石的礦車(chē)從采場(chǎng)深處盤(pán)旋而上，在卸料點(diǎn)自動(dòng)卸料后，又調頭駛進(jìn)采場(chǎng)；在和尚橋采場(chǎng)，無(wú)人駕駛礦車(chē)正在進(jìn)行測試，裝料、運輸、卸料全程無(wú)須人工操作。
礦區道路復雜崎嶇，“人在室內坐，礦車(chē)滿(mǎn)載歸”是如何實(shí)現的呢？“礦車(chē)配備了激光雷達、毫米波雷達和高清攝像頭，可精確識別周邊環(huán)境，并進(jìn)行自動(dòng)避障；衛星導航系統可提供高精度定位和導航，讓行駛精度保持在厘米級別?！爆F場(chǎng)負責調試的青島某公司工程師楊鎮宇介紹，該項目綜合運用新一代信息技術(shù)，同步建設了智能調度系統、協(xié)同裝載和卸載系統、應急安全接管系統等，不僅可以實(shí)現無(wú)人駕駛與有人駕駛混編高效有序運行，而且可以實(shí)現對礦用車(chē)輛集群調度、協(xié)同作業(yè)、狀態(tài)監控及數據分析、應急接管等功能。
低時(shí)延、大帶寬的5G網(wǎng)絡(luò )，為信息傳輸提供了安全可靠的連接保障?！拔覀冊诘V區完成了安徽省首個(gè)下沉式MEC（移動(dòng)邊緣計算）部署，大幅降低了時(shí)延、增大了帶寬，滿(mǎn)足了無(wú)人駕駛的要求?！瘪R鞍山電信政企客戶(hù)部解決方案經(jīng)理畢善春說(shuō)。
“礦區無(wú)人化運營(yíng)，是實(shí)現安全生產(chǎn)、降低人工和整車(chē)使用成本、提升運行效率的有效途徑，更是加快轉型升級、實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一招?！蹦仙降V智慧制造項目技術(shù)負責人江登學(xué)表示，為推進(jìn)智慧礦山建設，該礦搶抓新基建機遇，大力推動(dòng)新一代信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合，加快制造向“智造”升級?！拔覀儗⒆ゾo調試，今年底實(shí)現10臺無(wú)人駕駛礦車(chē)與35臺有人駕駛礦車(chē)混編運行，推動(dòng)礦業(yè)資源開(kāi)采邁入智能時(shí)代?！?/span>
據了解，在南山礦，和選工藝全過(guò)程自動(dòng)化升級項目、電力遠程集控系統項目……越來(lái)越多的智慧制造項目，正推動(dòng)這座百年礦山加速“智”變。僅今年，該礦就確立智慧制造項目17項，總投資5990萬(wàn)元。下一步，該礦將以智慧礦山建設為引領(lǐng)，加快實(shí)現全系統決策智能化、指揮數字化、操作自動(dòng)化，努力在中國礦業(yè)轉型升級中走在前、當標桿。（譚尚宇 李先發(fā) 龍劍）
《中國冶金報》（2020年09月02日 05版五版）
