新華社北京9月2日電（記者 高敬）治理大氣污染，改善空氣質(zhì)量，是群眾所盼、民生所系。2日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議聽(tīng)取大氣重污染成因與治理攻關(guān)項目研究成果匯報，部署加強大氣污染科學(xué)防治、促進(jìn)綠色發(fā)展。

　　近年來(lái)，我國的大氣污染防治取得積極成效，各地的藍天白云越來(lái)越多。但記者從生態(tài)環(huán)境部了解到，2019年，PM2.5濃度下降速度明顯放緩，臭氧濃度明顯上升，已成為僅次于PM2.5的影響優(yōu)良天數的重要因素，且秋冬季重污染天氣依然高發(fā)，大氣污染治理任務(wù)依然任重道遠。

　　根據會(huì )議部署，大氣污染防治要在已有成果基礎上，根據京津冀及周邊地區污染成因加強精準治理，要促進(jìn)區域內能源、產(chǎn)業(yè)、交通運輸等結構調整，要發(fā)展壯大節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟。

　　“我國的大氣污染防治正在向縱深發(fā)展?！眹页鞘协h(huán)境污染控制技術(shù)研究中心研究員彭應登說(shuō)，找準成因，措施就能更精準。一方面，在此前控制常規污染物基礎上提出更進(jìn)一步的要求，會(huì )議提出加強農牧業(yè)生產(chǎn)中的氨排放治理等；另一方面，更加注重多種污染物協(xié)同控制，會(huì )議要求促進(jìn)PM2.5和臭氧協(xié)同治理等。

　　據了解，針對臭氧污染，生態(tài)環(huán)境部今年7月對79個(gè)臭氧污染較重城市開(kāi)展夏季監督幫扶，臭氧污染攻堅行動(dòng)取得初步成效。

　　在能源、產(chǎn)業(yè)、交通運輸等結構調整方面，會(huì )議也做出具體要求。記者了解到，我國煤炭消費占一次能源消費比重持續降低，“公轉鐵”取得重大突破，2019年京津冀鐵路貨運量同比增長(cháng)26.2%。

　　彭應登說(shuō)，下一步不僅要控制機動(dòng)車(chē)尤其是重型柴油貨車(chē)的污染，同時(shí)非道路移動(dòng)機械、農業(yè)污染治理等也將逐步發(fā)力。此外，在末端治理的基礎上，還要通過(guò)前端節能減排等措施，間接減少污染物排放，促進(jìn)綠色發(fā)展。