筆者10月13日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，根據黨中央、國務(wù)院總體部署，按照中國國家鐵路集團有限公司要求，太原局集團公司即日起全面展開(kāi)今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專(zhuān)項行動(dòng)，確保10月份電煤日均裝車(chē)19500車(chē)以上，占到全路電煤運量39%，全力保障國民經(jīng)濟平穩運行和人民群眾溫暖過(guò)冬。
太原局集團公司地處山西、陜西、內蒙古西部煤炭主產(chǎn)區，主要擔負著(zhù)山西省的客貨運輸任務(wù)和周邊冀、京、津、蒙、陜等省市區的部分貨運任務(wù)，所轄大秦線(xiàn)、瓦日線(xiàn)、侯月線(xiàn)、石太線(xiàn)均為我國重要的能源運輸通道。
近期，受山西省連續降雨及大秦線(xiàn)、北同蒲線(xiàn)集中修施工影響，保供專(zhuān)項行動(dòng)面臨極大壓力。太原局集團公司堅持“調結構、增能力、守底線(xiàn)、保增長(cháng)”，深入挖潛提效，充分釋放貨運能力，對管內存煤低于7天警戒線(xiàn)的15家電廠(chǎng)和國鐵集團命令保供的全路庫存7天以下的電廠(chǎng)，做到應裝盡裝，加強電煤中長(cháng)期合同兌現和到港煤炭運輸組織，傾力保障電煤和供暖用煤運輸。
為加強運輸組織，太原局集團公司成立保供領(lǐng)導小組，制定20項保供措施，與國鐵集團、當地省市建立日對接機制，及時(shí)掌握煤炭供、需、運情況和應急保供運輸需求。對發(fā)電供暖用煤實(shí)行煤源優(yōu)先核實(shí)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車(chē)的“五優(yōu)先”原則，科學(xué)規劃調度，統籌優(yōu)化組織，確保車(chē)流高效銜接、快速運轉，做到電煤物資隨到隨裝、隨裝隨走、絕不滯留。
10月份以來(lái)的持續降雨，導致太原局集團公司管內多處水害中斷，經(jīng)過(guò)積極搶修，最后一處南同蒲線(xiàn)東觀(guān)至祁縣下行線(xiàn)也即將修復開(kāi)通。在此期間，對于受影響的30多趟煤炭運輸列車(chē)，該局集團公司采取水害區段單行線(xiàn)通過(guò)、迂回運輸等舉措，降低水害影響。
同時(shí)，嚴格線(xiàn)路巡視和檢查，發(fā)現險情果斷攔停列車(chē)，特別是對近期強降雨地帶的沉降變化，加大檢查頻次和密度，針對性進(jìn)行整治，確保運輸安全穩定。
10月4日至28日，大秦線(xiàn)、北同蒲線(xiàn)每天利用3小時(shí)開(kāi)展集中維修，以迅速恢復夏季能源保供之后的鐵路設施設備性能。為確保施工、運輸兩不誤，太原局集團公司以分鐘為單位，精準制定施工和運輸計劃，合理安排列車(chē)開(kāi)行方案，貨物列車(chē)達標達速、滿(mǎn)軸滿(mǎn)噸，千方百計為施工擠時(shí)間，為運輸搶時(shí)間，保證集中修期間大秦線(xiàn)日均運輸煤炭100萬(wàn)噸、力爭105萬(wàn)噸。
10月份以來(lái)，太原局集團公司累計運煤近26萬(wàn)車(chē)、1912萬(wàn)噸，其中大秦線(xiàn)日均運煤104.7萬(wàn)噸，管內15家電廠(chǎng)存煤目前保持在15天以上，環(huán)渤海港口存煤由9月底1547.2萬(wàn)噸回升至1673.2萬(wàn)噸，為打贏(yíng)發(fā)電供暖用煤運輸保供戰奠定良好基礎。
