市場(chǎng)煤價(jià)格延續弱勢下行。主產(chǎn)區煤價(jià)持續下跌，除部分小礦放假外，大部分煤礦響應就地過(guò)年號召春節不放假；而市場(chǎng)買(mǎi)漲不買(mǎi)跌情緒蔓延，下游企業(yè)以按需采購，煤礦大幅降價(jià)后銷(xiāo)售反而不如預期。加之疫情影響及司機提前放假過(guò)年，公路、鐵路運力緊張，煤礦站臺庫存不斷累積，短期煤價(jià)還有下跌可能。
港口方面，環(huán)渤海港口下錨船減少，庫存繼續增加，市場(chǎng)氛圍比較平淡，各方以觀(guān)望為主。春節臨近，貿易商紛紛拋貨，市場(chǎng)煤價(jià)格從1月18日開(kāi)始下跌，先是以日均60元/噸下跌；跌破900元/噸以后，港口煤價(jià)跌幅收窄，出現日均20元/噸的下跌。煤價(jià)從最高時(shí)的1150元/噸跌至目前的680元/噸，每噸下跌了470元，跌幅達40.8%，幾乎被“腰斬”。隨著(zhù)春節的臨近，工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假增多，日耗將進(jìn)一步下降，預計港口煤價(jià)在春節前難言樂(lè )觀(guān)。
煤價(jià)剛剛下跌時(shí)，大家有一定幻想，認為，雖然臨近春節，但電廠(chǎng)存煤低位，加之工業(yè)用電不弱，港口煤價(jià)跌幅有限。但筆者在1月20日曾經(jīng)撰寫(xiě)分析文章，判斷：煤價(jià)下跌之后，肯定是摧枯拉朽式的，跌幅在300-500元/噸；從目前的市場(chǎng)走勢和港口煤炭下跌幅度來(lái)看，和預想的差不多，預計煤價(jià)還將下跌60元/噸左右，跌至620元/噸（神華月度長(cháng)協(xié)附近）左右止跌企穩。
1.貿易商甩貨。
市場(chǎng)情緒偏弱，有貨的急于降價(jià)出貨，下游采購意愿降低，壓價(jià)詢(xún)貨，上下游成交僵持。尤其港口貿易商甩貨情緒很強，部分急于出貨的貿易商報價(jià)大幅下調。
2.產(chǎn)地煤價(jià)下跌。
經(jīng)過(guò)積極備貨，產(chǎn)地周邊化工、建材存煤充足，短期內增加采購的可能性較低。尤其在港口煤價(jià)大幅下跌的情況下，下游普遍壓價(jià)，產(chǎn)地煤價(jià)也隨之大幅下行。
3.電廠(chǎng)日耗下降。
電廠(chǎng)日耗下降，目前，沿海六大電廠(chǎng)日耗降至53萬(wàn)噸，較高位時(shí)下降了36.1%。煤炭市場(chǎng)供需關(guān)系已由一月上半月的供不應求轉為供求相對平衡，加之進(jìn)口煤做補充，重點(diǎn)電廠(chǎng)和沿海電廠(chǎng)庫存止跌企穩，存煤可用天數大幅增加。
雖然電廠(chǎng)庫存暫穩并小幅增加，但下游部分企業(yè)不放假，維持生產(chǎn)，日耗不會(huì )太差；綜合“就地過(guò)年”及工業(yè)用電增長(cháng)、可能受寒潮天氣影響，導致取暖負荷增加等多重因素影響。春節期間，預計南方電網(wǎng)全網(wǎng)最高負荷將比去年春節期間增加1300萬(wàn)千瓦，同比增長(cháng)14%。此外，長(cháng)江沿線(xiàn)碼頭庫存偏低，春節前后仍有剛需，集中階階段性采購將對沿海煤炭市場(chǎng)形成支撐。
