進(jìn)入八月份，煤價(jià)跌跌停停持續了三周之久，5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格累計下跌了20元/噸。目前，“迎峰度夏”已經(jīng)接近尾聲，各地區用電負荷仍較高，但水電持續滿(mǎn)發(fā)；電廠(chǎng)庫存雖不及往年同期，但采購動(dòng)力不大。隨著(zhù)下游電廠(chǎng)庫存的積極消耗，加之水電枯水期到來(lái)，在大秦線(xiàn)秋檢之前，電廠(chǎng)將逐步開(kāi)啟補庫。新一輪拉運即將開(kāi)始，預計本月末，港口市場(chǎng)煤價(jià)格有望企穩止跌。
一、全國日發(fā)電量和統調用電負荷連創(chuàng )新高，這里既有持續高溫悶熱天氣導致空調負荷快速增長(cháng)的影響，同時(shí)也反映了經(jīng)濟建設正在加快恢復，電煤消耗增加。由于八月份，電廠(chǎng)一直消極采購，積極消耗，造成自身庫存不斷減少。
二、產(chǎn)地煤價(jià)走強，而下游需求較弱，煤價(jià)倒掛之下，貿易商發(fā)運積極性下降。一旦需求恢復，拉煤船舶增加，優(yōu)質(zhì)現貨或將再次出現拉不到貨的現象。
三、進(jìn)口煤配額不斷減少，進(jìn)口限制的實(shí)際影響逐漸顯現。目前，華南地區已有多個(gè)港口全年進(jìn)口額度基本用完或者已經(jīng)用盡，有額度的電廠(chǎng)通關(guān)時(shí)間在40-45天不等。華東地區港口嚴禁異地報關(guān)，額度使用情況略好于華南地區，但也存在個(gè)別港口用盡額度的情況。
四、8月底到9月初，受“秋老虎”影響，高溫會(huì )持續一段時(shí)間，電廠(chǎng)日耗短期內不會(huì )大幅下降，而電廠(chǎng)在8月份全月都處于去庫階段。九月上中旬，必然有一定的采購需求，對煤價(jià)有一定的支撐。
五、進(jìn)入九月份，盡管電廠(chǎng)高日耗將有所消退，但“金九銀十”工業(yè)用電處于回升通道，水泥、建材等行業(yè)恢復生產(chǎn)，促使下游消費企業(yè)、貿易企業(yè)對北方港口動(dòng)力煤的采購熱情升溫。在穩增長(cháng)、擴內需等一系列政策措施推動(dòng)下，各地基建、房地產(chǎn)市場(chǎng)將逐步復蘇，鋼鐵、水泥市場(chǎng)需求將加快釋放，后期鋼鐵、水泥產(chǎn)量將有上升空間，鋼鐵、建材等行業(yè)耗煤量將出現增長(cháng)。
六、大秦線(xiàn)近期出現第二次掉道，為保障安全生產(chǎn)，后續鐵路運行速度有可能降下來(lái)，會(huì )促使環(huán)渤海港口庫存出現一定數量的下降。鐵路部門(mén)可能會(huì )把今年秋季檢修提前進(jìn)行，終端用戶(hù)或在檢修到來(lái)之前展開(kāi)階段性補庫。
從本月下旬開(kāi)始，環(huán)渤海港口下錨船數量有所增加，表明下游消費企業(yè)的動(dòng)力煤采購需求有所恢復，先是集中拉運價(jià)格較低的年度長(cháng)協(xié)煤，隨著(zhù)更多的用戶(hù)派船搶運，優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)煤將受到用戶(hù)青睞，帶動(dòng)煤炭市場(chǎng)逐漸復蘇。八月底，港口市場(chǎng)煤價(jià)格會(huì )止跌企穩。
