煤炭?jì)r(jià)格指數穩定了多天之后，近日，指數出現1元/噸的小幅回落。當前市場(chǎng)聚焦于日照煤炭會(huì )議，在環(huán)渤海港口，市場(chǎng)煤交易表現平靜。從12月份的長(cháng)協(xié)價(jià)格來(lái)看，長(cháng)協(xié)價(jià)格與現貨價(jià)格差距不大，因此，下游繼續大量拉運現貨的意義不大。
當前，市場(chǎng)處于觀(guān)望狀態(tài)，一方面，受需求和履約影響，長(cháng)協(xié)煤仍為拉運重點(diǎn)，另一方面，上下游都在關(guān)注2020年的長(cháng)協(xié)簽訂。日前，神華公布的2019年12月月度長(cháng)協(xié)價(jià)格出現下跌；其中，外購5500大卡煤報價(jià)550元/噸，較上月下跌20元/噸，外購5000大卡煤下跌11元/噸至488元/噸。神華長(cháng)協(xié)價(jià)格低于市場(chǎng)煤價(jià)格1元/噸。目前，市場(chǎng)煤價(jià)格已經(jīng)不占優(yōu)勢，在需求平淡的情況下，煤價(jià)再次下跌在所難免。
臨近歲末年關(guān)，前期出現安全事故，加之進(jìn)口限制升級，國內煤市氣氛好轉；而冬季取暖需求旺季、電廠(chǎng)日耗增加，煤炭市場(chǎng)出現較強的心理支撐。但上游主產(chǎn)區供應穩定，鐵路加快發(fā)運，港口和電廠(chǎng)庫存高位，下游煤炭消耗緩慢，拉運積極性不高；而煤炭交易不活躍，港口煤炭運輸有條不紊。長(cháng)協(xié)價(jià)格確定后，多數貿易商開(kāi)始保持觀(guān)望，市場(chǎng)詢(xún)貨和采購有所減少，煤價(jià)下跌壓力加大。
近一周來(lái)，盡管電廠(chǎng)耗煤提升很快，但庫存并沒(méi)有大幅減少；北方港口到船數量和下水量也沒(méi)有明顯增加，說(shuō)明進(jìn)口煤還在陸續進(jìn)港；此外，沿海煤炭運輸寬松，運煤鐵路和港口新增發(fā)運能力，煤炭轉運效率提高，電廠(chǎng)庫存補充及時(shí)。盡管低溫降雪對電煤消費有所提振，沿海六大電廠(chǎng)日耗升至76萬(wàn)噸，但是在各環(huán)節高庫存的情況下，根本無(wú)法扭轉煤市不利局面。
明年一月份，我國進(jìn)口煤放開(kāi)后，海上等待通關(guān)和接卸的進(jìn)口煤蜂擁而入，電廠(chǎng)庫存很快得到補充；加之春節較往年提前，一月中旬，南方工業(yè)企業(yè)陸續停產(chǎn)放假，工業(yè)用電就會(huì )出現下降，煤炭市場(chǎng)走弱。因此，目前，用戶(hù)并不急于大量拉煤補庫。
但煤價(jià)也有支撐，進(jìn)入寒冬，民用電負荷提高，電廠(chǎng)日耗繼續增加，庫存會(huì )緩慢下降；而北方地區天寒地凍，凍車(chē)、凍煤增加，港口裝卸效率大打折扣，庫存緩慢下降，港口煤炭?jì)r(jià)格得到支撐。預計港口市場(chǎng)煤價(jià)格跌幅有限，下跌幅度在1-3元/噸；本月下旬，受部分中小電廠(chǎng)補庫影響，煤價(jià)還有可能上漲，漲幅1-2元/噸。
