經(jīng)過(guò)了為期半個(gè)月的電煤搶運之后，下游南方電廠(chǎng)的集中采購告一段落，環(huán)渤海港口下錨船有所減少。從去年12月的最后一周到今年1月份第一周，港口煤價(jià)出現15元/噸左右的小幅上漲。截止目前，市場(chǎng)煤采購數量減少，需求重回低迷，還盤(pán)價(jià)格下調。

　　這一階段，正值數九寒冬，下游電廠(chǎng)集中采購，沿海煤炭運輸繁忙，海運費呈現上漲態(tài)勢；而上游部分發(fā)運企業(yè)停產(chǎn)、發(fā)運量減少，促使低硫優(yōu)質(zhì)煤出現緊張，坑口煤價(jià)出現小幅上漲。目前，晉北煤炭發(fā)運價(jià)格依然倒掛，少部分煤礦上調價(jià)格，但仍有部分煤礦存在降價(jià)去庫存壓力。榆林榆陽(yáng)區礦上銷(xiāo)售良好，價(jià)格繼續小幅上漲；神木主要礦井仍在正常生產(chǎn)，煤炭供應充足。

　　一月上旬，沿海六大電廠(chǎng)日耗繼續保持在70萬(wàn)噸以上的高位，但電廠(chǎng)拉運主要以長(cháng)協(xié)煤炭為主，對市場(chǎng)煤采購零星。隨著(zhù)港口貿易商報盤(pán)增加，價(jià)格開(kāi)始滯漲，部分貿易商為增加出貨量甚至開(kāi)始下調報價(jià)；目前，5500大卡動(dòng)力煤主流報價(jià)在590-595元/噸左右，且實(shí)際買(mǎi)盤(pán)不多，成交有難度。

　　受臨近春節用煤淡季，加之電廠(chǎng)庫存偏高等因素影響，沿海煤炭市場(chǎng)仍處于供略大于求的態(tài)勢。一月中旬，用戶(hù)需求轉淡、電廠(chǎng)日耗緩慢下降之后，環(huán)渤海港口市場(chǎng)煤價(jià)格下跌不可避免。進(jìn)口煤額度基本放開(kāi)，電廠(chǎng)招標進(jìn)口煤開(kāi)始增加；但受通關(guān)時(shí)間較長(cháng)影響，進(jìn)口煤對國內市場(chǎng)影響不大。

　　從去年12月26日開(kāi)始，港口市場(chǎng)煤價(jià)格出現上漲，但漲幅不大，持續時(shí)間也不長(cháng)。從本周末開(kāi)始，港口市場(chǎng)煤價(jià)止漲走穩。一月中旬開(kāi)始，隨著(zhù)春節的臨近，南方工業(yè)企業(yè)陸續停工停產(chǎn)，電廠(chǎng)日耗回落，拉運量減少，貿易商也紛紛離場(chǎng)放假，煤炭供需雙低將再現，到港拉煤船舶將出現急劇減少。從現在一直到正月十五，港口煤價(jià)將始終在中低位徘徊。

　　春節期間，預計煤炭交易量很少，電廠(chǎng)保持剛性拉運。正月十五過(guò)后，隨著(zhù)工業(yè)企業(yè)陸續開(kāi)工，工業(yè)用電恢復，電廠(chǎng)耗煤量提高，會(huì )出現階段性補庫現象，預計港口市場(chǎng)煤價(jià)格會(huì )出現小幅回調。