大連華銳重工集團股份有限公司旗下大連華銳船用曲軸有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大連華銳曲軸”)15日召開(kāi)出產(chǎn)發(fā)布會(huì )，宣布由該公司研制的世界最大22000標箱集裝箱船用曲軸正式下線(xiàn)出產(chǎn)。

　　22000標箱集裝箱船是中國制造的全球首批最大、最新型集裝箱船，由中國船舶工業(yè)集團有限公司承制，建成后將交付法國達飛海運集團。該船總長(cháng)400米，型寬61.3米，服務(wù)航速22節，載重量近22萬(wàn)噸，可運載2200個(gè)40尺冷藏集裝箱。今年7月，大連華銳曲軸中標并承接了該類(lèi)型船舶9臺柴油機的部分曲軸訂單。

　　該曲軸采用對接式結構，總長(cháng)度23.519米，重量達488噸，是目前全球最重的船用曲軸。該曲軸下線(xiàn)后將隨發(fā)動(dòng)機一起安裝于船。

　　值得一提的是，由于該曲軸在全球尚屬首次研制，無(wú)任何依據可供參考，給制造、加工帶來(lái)巨大挑戰。為此，該公司投入大量資金對加工設備進(jìn)行了升級改造，并在加工工藝優(yōu)化、刀具選用上進(jìn)行了大膽創(chuàng )新和提升改進(jìn)，最終成功攻克一系列技術(shù)難點(diǎn)，產(chǎn)品所有檢測數據均滿(mǎn)足質(zhì)量規范和圖紙要求。

　　據介紹，發(fā)動(dòng)機是大型船舶制造的關(guān)鍵，大型曲軸則是大型船舶發(fā)動(dòng)機的核心部件，長(cháng)期以來(lái)，中國大型船用曲軸被國外壟斷。近年來(lái)，以大連華銳曲軸等為代表的一批國家曲軸攻關(guān)課題研制基地通過(guò)自主研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，逐步掌握國際高端船用曲軸生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現了具有國際領(lǐng)先水平的特大型曲軸的系列化和批量化生產(chǎn)，讓“船等機、機等軸”制約國家造船業(yè)發(fā)展的瓶頸成為歷史。