新疆是我國重要的煤炭生產(chǎn)基地之一，煤炭的供應離不開(kāi)鐵路運輸，據了解，新疆鐵路簽訂2018年煤炭運輸合作協(xié)議，簽約運量達9100萬(wàn)噸，跟去年相比增長(cháng)31%，具體情況如何呢?

　　12月28日中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司舉行2018年戰略簽約暨煤炭供需見(jiàn)面會(huì )，與7家煤炭需求企業(yè)，24家駐疆央企、疆內大企業(yè)等戰略大客戶(hù)簽訂了2018年運輸合作協(xié)議，簽約運量達9100萬(wàn)噸，較去年增長(cháng)31%。

　　據了解，新疆鐵路2018年計劃全年運量為1.27億噸，此次簽約9100萬(wàn)噸，其中煤炭運量4510萬(wàn)噸。會(huì )上，新疆鐵路部門(mén)與新疆、甘肅、四川、云南四省區經(jīng)信委及工信委、鐵路部門(mén)及煤炭供需企業(yè)洽談協(xié)商。此次簽訂戰略合作協(xié)議，搭建了跨區域、集煤炭供銷(xiāo)運輸為一體的物流合作平臺，進(jìn)一步暢通疆煤外運通道，滿(mǎn)足甘肅、西南地區用煤需求，促進(jìn)了新疆與內地優(yōu)勢資源互補，區域協(xié)調發(fā)展。

　　自去年以來(lái)，新疆鐵路部門(mén)以確保煤炭等大宗貨物暢通運輸為重點(diǎn)，大力發(fā)展協(xié)議運輸，致力于路企合作共贏(yíng)，與戰略大客戶(hù)簽訂年度合作協(xié)議，從源頭上為煤炭運輸提供運力支持，在確定基礎運量的同時(shí)，大力拓展市場(chǎng)份額;實(shí)施“烏準線(xiàn)打滿(mǎn)，庫俄、奎北、哈羅線(xiàn)增量”，構建貫通全疆的貨物運輸大通道;推廣烏準線(xiàn)的循環(huán)列車(chē)開(kāi)行模式，開(kāi)辟柳樹(shù)泉-羅中、北屯-烏西、俄霍布拉克-喀什等覆蓋全疆的74列、22條運行線(xiàn)路“點(diǎn)到點(diǎn)”循環(huán)列車(chē)，將烏準線(xiàn)機車(chē)牽引定數從單機牽引2300噸增加到雙機重聯(lián)5000噸;暢通蘭新線(xiàn)，實(shí)施跨過(guò)烏西站，加快構建以吐魯番為支點(diǎn)的機列銜接運輸新模式，調整主要編組站功能定位，盤(pán)活奎屯、庫爾勒、哈密東站運輸潛力;推行“一張圖，一臺車(chē)，一家人”，釋放運輸能力，實(shí)現煤炭等大宗貨物運量的井噴式增長(cháng)。截至目前，新疆鐵路部門(mén)實(shí)現貨物發(fā)送量9750萬(wàn)噸，同比增長(cháng)42%，增幅居全國鐵路第一。

　　新疆煤炭品質(zhì)優(yōu)良、價(jià)格實(shí)惠，深受內地企業(yè)歡迎，煤炭運輸路途遙遠是制約疆煤外銷(xiāo)的主要因素。鐵路運輸煤炭，能有效降低煤炭運輸的綜合物流成本，提高新疆煤炭的市場(chǎng)競爭力。過(guò)去，受制于西南方向運力緊張影響，西北地區存在出疆難的問(wèn)題。另一方面，西南地區煤炭需求約在5000萬(wàn)噸以上。

　　今年9月29日，蘭渝鐵路實(shí)現了全線(xiàn)通車(chē)，打開(kāi)了疆煤外運的第二通道，新疆至成都、重慶的貨物運輸成本有效降低，時(shí)間縮短。新疆鐵路部門(mén)借助蘭渝線(xiàn)開(kāi)通的有利時(shí)機，在做大做強疆內煤炭運輸市場(chǎng)的基礎上，積極拓展疆煤外運通道，補齊西南等內地市場(chǎng)的區域性需求缺口。

　　新疆鐵路部門(mén)將運力資源和優(yōu)勢煤炭資源相結合，打通上下游物流鏈，簽訂戰略合作框架協(xié)議，減少煤炭銷(xiāo)售、運輸的中間環(huán)節，提升煤炭運輸規模，通過(guò)大規模運輸進(jìn)一步降低物流成本，實(shí)現強強聯(lián)合，發(fā)揮綠色、環(huán)保、快捷品牌優(yōu)勢拓展川、渝及云桂等地市場(chǎng)，使疆內企業(yè)產(chǎn)能得到有效釋放，促進(jìn)煤炭關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。