2022年是實(shí)施“十四五”規劃的關(guān)鍵之年，中冶寶鋼緊扣“十四五”科技創(chuàng )新戰略規劃，主動(dòng)適應鋼鐵行業(yè)管理變革和市場(chǎng)需求，圍繞“一項中心任務(wù)”，深入理解“三個(gè)深刻認識”，正確處理“五個(gè)辯證關(guān)系”，持續提高“五個(gè)進(jìn)步指數”，構建“1＋N＋S”組織架構模式，形成＂一總部、多基地、專(zhuān)業(yè)群＂的管理格局，實(shí)施“總部管總、區域主攻、專(zhuān)業(yè)支撐”的管理機制，立足于服務(wù)“聚焦主業(yè)、做強一業(yè)、相關(guān)多元、科學(xué)補充”的發(fā)展定位，服務(wù)生產(chǎn)現場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)拓展，積極把握數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化融合發(fā)展契機，全力推進(jìn)智能化運維進(jìn)程，提升企業(yè)核心競爭力，推進(jìn)企業(yè)智慧化的轉型。
快速構建基礎數據網(wǎng)絡(luò )。積極把握數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化融合發(fā)展契機，推進(jìn)智能化轉型，面對市場(chǎng)大潮洗禮，勇立潮頭?？焖贅嫿ɑA數據網(wǎng)絡(luò )。以總部為依托，織密信息“一張網(wǎng)”，利用現有資源建設5G園區專(zhuān)網(wǎng)，豐富完善公司整體網(wǎng)絡(luò )構架，承載各類(lèi)智慧運維技術(shù)手段，打通智慧化轉型的一條“高速公路”。
積極推進(jìn)無(wú)人化、少人化項目?？萍寂c社會(huì )發(fā)展，人力成本不斷提升，無(wú)人化、少人化項目的推進(jìn)程度，是企業(yè)未來(lái)競爭力的實(shí)質(zhì)化體現。公司抓住核心主業(yè)，積極推進(jìn)遠程可視化集控、遠程可視化支援等項目。結合原料物流作業(yè)場(chǎng)景和需求，中冶寶鋼研發(fā)適合在鋼鐵企業(yè)運行的裝載機非視距智能聯(lián)控系統，目前已完成系統搭建，可實(shí)現智能駕駛艙與裝載機的一對一遠程操控，實(shí)現裝載機智能聯(lián)控作業(yè)，提高工作效率。
努力探索智慧點(diǎn)檢技術(shù)。隨著(zhù)一體化項目的不斷承接，點(diǎn)檢業(yè)務(wù)規模不斷擴大，智慧點(diǎn)檢技術(shù)的研究需求較為迫切。加強智慧點(diǎn)檢項目“工程機械車(chē)輛智慧運維系統研發(fā)項目”和“設備點(diǎn)檢智能管理系統研發(fā)項目”研發(fā)推進(jìn)，注重智慧研發(fā)和系統管理，提升公司的點(diǎn)檢業(yè)務(wù)水平。
開(kāi)發(fā)智能檢修模式。通過(guò)建設智能運維平臺，實(shí)現公司所有檢修項目全流程信息化、標準化、數字化，關(guān)鍵設備檢修項目三維施工模擬；通過(guò)視頻監控、遠程指揮、大數據分析，實(shí)現施工過(guò)程全局可視、可控、可管；通過(guò)BIM等先進(jìn)技術(shù)，對施工過(guò)程進(jìn)行技術(shù)支撐，初步實(shí)現智能運維的目標，形成一個(gè)知識可共享、數據可復制、功能可推廣的智能化檢修新模式
大力實(shí)施科技興安項目。依托智慧運營(yíng)服務(wù)平臺，建立拓展自身的安全管理平臺，強化隱患整改閉環(huán)、驗證工作，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和5G技術(shù)，實(shí)施對講、報表自動(dòng)生成、大數據智慧分析等功能，實(shí)現現場(chǎng)項目的全面監控。
強化技能人才隊伍建設。堅持人才強企，打造人才聚集高地。構建“大工匠”、“領(lǐng)軍人才”培養新體制機制，引才、育才、用才、聚才，立足優(yōu)化人力資源配置和使用，全力促進(jìn)隊伍梯隊建設和可持續發(fā)展，加快行業(yè)或專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍人才、權威專(zhuān)家、大工匠的培養速度，加快培育高端人才、高技能人才的競爭新優(yōu)勢。
以史為鑒，開(kāi)創(chuàng )未來(lái)。站在鋼鐵行業(yè)全面推行“智慧制造”的歷史新起點(diǎn)，中冶寶鋼將主動(dòng)作為、積極變革，心無(wú)旁騖地打造極致專(zhuān)業(yè)化的“智慧”冶金運營(yíng)服務(wù)能力，朝著(zhù)打造“國內第一、國際一流”冶金運營(yíng)服務(wù)“國家隊”的宏偉目標闊步前行?。ɡ?span style="">婷）
