3月24日，上海寶冶承建的全球最大硅鋼生產(chǎn)線(xiàn)寶鋼股份無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品結構優(yōu)化項目正式建成投產(chǎn)。
寶鋼無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品結構優(yōu)化項目位于寶鋼廠(chǎng)區緯六路，總建筑面積約43000平方米，建設內容為公輔設施，包含天然氣調壓站、廢水處理站（不含設備安裝）、循環(huán)水站、公輔綜合站房等以及灘涂區域外管線(xiàn)的建設安裝等工期670日歷天。作為全球第一個(gè)完全面向新能源汽車(chē)行業(yè)的高等級無(wú)取向硅鋼專(zhuān)業(yè)產(chǎn)線(xiàn)，該項目每年將為新能源汽車(chē)用戶(hù)提供50萬(wàn)噸頂級高牌號無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品。
該項目的成功投產(chǎn)將為中國新能源汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展提供堅強保障，為新能源供給側結構性改革提供強勁動(dòng)能，也將為實(shí)現碳達峰碳中和目標提供強有力的支撐。
寶鋼無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品結構優(yōu)化項目具有灘涂管線(xiàn)施工超長(cháng)、鋼結構跨度大、防水要求高等特點(diǎn)。該項目自2021年4月10日開(kāi)工以來(lái)，項目團隊克服了施工工序交叉、設備安裝與路面施工重疊、高溫作業(yè)、設備儲存場(chǎng)地受限和疫情影響等困難，科學(xué)組織，嚴苛要求，一個(gè)節點(diǎn)一個(gè)節點(diǎn)地爭，一個(gè)節點(diǎn)一個(gè)節點(diǎn)地拼，最終以提前60天的驕人成績(jì)，迎來(lái)無(wú)取向硅鋼結構優(yōu)化項目的順利投產(chǎn)。
2022年7月起，面臨臺風(fēng)“梅花”和上海氣溫連續四十余天超過(guò)40℃、工地地表溫度超過(guò)60℃的極端天氣影響，寶冶人日夜奮戰在項目一線(xiàn)，迎來(lái)鋼結構桁架及管道安裝節點(diǎn)。鋼結構管桁架沿緯六路，經(jīng)四支路、緯五路、經(jīng)四路布置，5公里的管桁架路由局部介質(zhì)管道截面數量局部達到47根，共計25公里介質(zhì)管道。主要為天然氣、氫氣、氮氣、壓縮空氣等，其中最大管徑為530毫米。項目團隊采取白天施工、夜間探傷的流程，二十四小時(shí)守護這座日夜不息的工廠(chǎng)，確保工期節點(diǎn)順利完成。
新建綜合管桁架全長(cháng)5公里，鋼結構重量為3500余噸，平均標高16.5米，平均跨度為25米，其中桁架HJ-24跨度為70.3米，受車(chē)輛運輸的限制分三段運至現場(chǎng)拼裝。項目團隊經(jīng)過(guò)14個(gè)小時(shí)連夜奮戰，圓滿(mǎn)完成跨度70米、重量113噸的桁架安裝，貫通了新建綜合管桁架最后一段，為后續施工提供有利的條件。
25公里的能介管道，焊縫數量4652道，采取伽馬源射線(xiàn)探傷，片子數量為55824張。由于探傷為伽馬源射線(xiàn)探傷，探傷范圍受限為200米內禁止施工，經(jīng)過(guò)與業(yè)主的協(xié)商，探傷范圍實(shí)行交通管制，車(chē)輛人員全部禁止通行。在多方的協(xié)調之下，寶冶團隊充分發(fā)揚“5+2”、“白+黑”連續作戰精神，提前24天完成伽馬源射線(xiàn)探傷任務(wù)，且一次合格率達到99%。
硅鋼代表著(zhù)鋼鐵制造的最高水平，被譽(yù)為鋼鐵產(chǎn)品“皇冠上的明珠”。上海寶冶以實(shí)際行動(dòng)踐行“鐵軍”精神，持續優(yōu)化作業(yè)流程，協(xié)同各方單位齊心協(xié)力，同舟共濟，克服一個(gè)又一個(gè)難題，向業(yè)主交出了一份圓滿(mǎn)的答卷。2023年，上海寶冶與寶鋼股份將繼續攜手打造取向硅鋼產(chǎn)品結構優(yōu)化工程，秉承“超越自我、敢為人先”的企業(yè)精神，繼續發(fā)揚誠信篤行、高效務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，牢固樹(shù)立服務(wù)業(yè)主、提升客戶(hù)價(jià)值、實(shí)現“雙贏(yíng)”的理念，將項目打造成為示范性精品工程，為寶冶和寶鋼股份的未來(lái)發(fā)展書(shū)寫(xiě)更加廣闊的合作畫(huà)卷，增添精彩的一筆。
