本網(wǎng)訊（通訊員 秦杰 張曉光）3月7日，中國十九冶承建的江龍高速項目復興長(cháng)江大橋南岸錨碇錨塊及基礎順利澆筑完成。

　　復興長(cháng)江大橋南岸錨碇設計為重力式錨，錨塊及基礎為整體結構，是錨碇的主要組成部分，承受預應力錨固系統傳遞的主纜索股拉力。錨塊底面尺寸長(cháng)為27米，寬為68米，頂面尺寸長(cháng)為53.3米，寬為91米，錨體高32米。南岸錨碇土石方開(kāi)挖量約為28萬(wàn)立方，錨塊采用大體積混凝土施工工藝，設計混凝土方量約為11萬(wàn)立方，現場(chǎng)采用“左右分塊、豎向分層”共分17層，采用BIM技術(shù)對每一層進(jìn)行三維可視化展示，核算澆筑方量。

　　復興長(cháng)江大橋南岸錨碇地形復雜，前期工作中，項目部科學(xué)組織施工，克服了土石方開(kāi)挖量大、邊坡高差大、邊坡防護險等多個(gè)困難，歷時(shí)1年完成基坑開(kāi)挖及邊坡防護。項目部自2022年9月份開(kāi)始南岸錨塊混凝土第一層澆筑，施工過(guò)程中，項目部嚴把安全質(zhì)量關(guān)、緊盯施工進(jìn)度，積極運用BIM等新技術(shù)，對現場(chǎng)進(jìn)行精細化管理，在北岸錨碇順利進(jìn)行澆筑的經(jīng)驗基礎上，成功克服大體積混凝土澆筑質(zhì)量控制難、澆筑時(shí)間長(cháng)、便道運輸復雜、工期緊張等多重困難，用時(shí)6個(gè)月順利完成南岸錨碇澆筑。

　　至此，復興長(cháng)江大橋南北兩岸錨碇錨塊及基礎均已澆筑完成。下一步，項目部將繼續發(fā)揚“聽(tīng)黨指揮、忠誠擔當、拼搏奉獻、勇創(chuàng )奇跡”的“西部鐵軍”精神，鼓足干勁，乘勢而上，高標準、高質(zhì)量、高效率完成復興長(cháng)江大橋后續施工建設。