本報通訊員 尹志遠 董漢斌
去年，湖北武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區（漢南區）投資20億元，對原有20余年歷史的沌陽(yáng)街民營(yíng)科技工業(yè)園一區老廠(chǎng)房升級改造，將老舊存量資產(chǎn)盤(pán)活為人工智能產(chǎn)業(yè)聚集基地。
BIM技術(shù)施工模擬，砌體排磚保質(zhì)減耗；慧眼AI檢測預警，安全文明保駕護航；無(wú)人駕駛智慧停車(chē)，園區出行方便高效；房屋建筑形如芯片，科技時(shí)尚富有美感……
今年11月，筆者探訪(fǎng)發(fā)現，由中國一冶集團承建的武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區人工智能科技園項目智慧風(fēng)十足，正力爭將該產(chǎn)業(yè)園打造為國內領(lǐng)先的人工智能科技園。
施工管理盡顯智慧
該項目位于沌陽(yáng)街民營(yíng)工業(yè)科技園一區12MC地塊，東風(fēng)大道與車(chē)城南路交會(huì )處，項目改建部分包括16棟框架廠(chǎng)房改造為研發(fā)實(shí)驗樓、1棟行政辦公樓功能升級、5棟人才公寓維修改造；新建部分包括1棟研發(fā)實(shí)驗樓、1棟智慧立體停車(chē)庫、1棟配套機房……
在中國一冶項目部旁設有智慧科技館，內設智慧工地云平臺，對整個(gè)園區進(jìn)行智慧化管理，以達到降本增效、綠色節能環(huán)保的目的。據中國一冶項目經(jīng)理李俊杰介紹，該項目于去年9月開(kāi)工，鑒于施工樓棟和勞務(wù)作業(yè)隊伍多，項目采用BIM技術(shù)對現場(chǎng)進(jìn)度按時(shí)間、節點(diǎn)實(shí)時(shí)模擬，通過(guò)實(shí)際與計劃進(jìn)度對比，自動(dòng)找出關(guān)鍵滯后節點(diǎn)，動(dòng)態(tài)化地完善進(jìn)度管控；利用BIM技術(shù)對現場(chǎng)施工工藝進(jìn)行模擬，如砌體排磚既可保證施工質(zhì)量，又可減少材料損耗，實(shí)施效果更美觀(guān)。
為滿(mǎn)足后期不同類(lèi)型入駐企業(yè)需求，提升使用舒適度及后期運營(yíng)效果，經(jīng)綜合考慮，該項目走道寬度設定為2100毫米，針對走道管線(xiàn)較多且有交叉，中國一冶項目部通過(guò)BIM技術(shù)對樓層管線(xiàn)綜合排布進(jìn)行優(yōu)化，快捷高效地識別出交叉管線(xiàn)，并自動(dòng)按規范進(jìn)行調整、優(yōu)化，省時(shí)、省工、省力；安全帽內置藍牙信標與現場(chǎng)基站實(shí)時(shí)信號傳遞，可將人員精準定位到某棟樓的某一層，并通過(guò)編號的藍牙信標與實(shí)名制的關(guān)聯(lián)掌握到人員詳細信息，不僅可減少現場(chǎng)管理人員數量，而且通過(guò)該功能可就近調配人員實(shí)施應急救援等。
該項目部將常規視頻監控和智能化慧眼AI檢測預警系統相結合，在現場(chǎng)全覆蓋實(shí)時(shí)監控的同時(shí)，對未戴安全帽、未穿反光背心、人員聚集、越界等不安全不文明行為進(jìn)行實(shí)時(shí)語(yǔ)音（聲光）預警，并將現場(chǎng)抓拍的圖像實(shí)時(shí)傳送到項目智慧工地云平臺和負責人手機端，便于及時(shí)采取措施。
園區實(shí)現無(wú)人駕駛、智慧停車(chē)
該園區建成后，將為園區企業(yè)提供一個(gè)集無(wú)人駕駛、智慧停車(chē)、人臉識別、指紋識別等為一體的智慧園區，方便園區智慧出行。
筆者在現場(chǎng)注意到，一輛藍黑色小BUS（公共汽車(chē)）正在園區道路行駛，車(chē)上有數名工作人員正進(jìn)行體驗測試。據該項目總工霍其贊介紹，目前園區規劃的無(wú)人駕駛分為載人、載貨兩種。載人的是百度阿波羅無(wú)人小BUS，通過(guò)路線(xiàn)信息采集等，可實(shí)現無(wú)人駕駛，便于園區內員工出行；無(wú)人載貨車(chē)則分為零售車(chē)（主要用于無(wú)人商超等）、保潔車(chē)、運輸車(chē)、快遞車(chē)、安防車(chē)等，目前園區內設置了約700米長(cháng)的測試段，測試效果良好。
李俊杰說(shuō)，該項目新建的智慧立體停車(chē)庫，總建筑面積約1萬(wàn)平方米，共12層，有3個(gè)進(jìn)出通道，可容納1186個(gè)停車(chē)位，內設18套獨立垂直升降系統，內置轉盤(pán)自動(dòng)調整車(chē)頭方向，存儲車(chē)的時(shí)間在60秒至90秒之間，可支持手機APP及刷卡等不同存儲車(chē)方式，建成后將成為華中地區最大、停車(chē)數量最多的智慧立體停車(chē)庫，在大大提高停車(chē)效率的同時(shí)，智慧地解決了未來(lái)科技園區內車(chē)輛多、停車(chē)難的問(wèn)題。
建筑組團形如“芯片”
園區改造，如何體現出科技化和數字化特點(diǎn)？霍其贊告訴筆者，該項目以科技芯片為設計構思，整個(gè)建筑組團看似形成一個(gè)電子“芯片”，很有科技美感和未來(lái)感。
具體來(lái)說(shuō)，該園區道路景觀(guān)仿如集成電路板，房屋建筑仿若高科技芯片，建筑幕墻采用智能科技芯片元素，以平緩流暢的大曲線(xiàn)為基調，通過(guò)立體合金材料外形、超白烤漆玻璃，配合絢麗多變的外墻燈光，極具科技美感。在建筑組團之間，還設置了兩條休閑景觀(guān)軸，由鋪地、綠地等構成，大面積開(kāi)闊的景觀(guān)承載了園區禮儀功能，結合組團庭院景觀(guān)，可將研發(fā)、孵化、展示等功能區串聯(lián)起來(lái)，形成園區的主動(dòng)脈，為科技園提供休閑、生活、娛樂(lè )、交流的宜人環(huán)境。
“組團建筑還以平緩流暢的大曲線(xiàn)為基調，舒展大氣，同時(shí)建筑四周采用倒圓角的處理方式，使得建筑形體更加柔和、和諧，體現了科技園安靜祥和的建筑氣質(zhì)?！崩羁〗苷f(shuō)。
中國一冶有關(guān)負責人表示，該項目是武漢市試點(diǎn)示范城市項目之一，項目有望于明年9月建成交付使用，目前已有10余家世界級領(lǐng)軍企業(yè)簽約入駐，今后將產(chǎn)業(yè)園打造成為國家級人工智能產(chǎn)業(yè)聚集區和眾創(chuàng )基地。
《中國冶金報》（2019年12月19日 04版四版）
