本報訊（記者王春亮）5月初，《中國冶金報》記者從首建投公司了解到，北京地鐵M11號線(xiàn)西段（冬奧支線(xiàn)）將從南北方向穿越首鋼園區，設4座地鐵站，計劃于2019年下半年開(kāi)工，于2022年開(kāi)通。

M11號線(xiàn)是中心城南部一條東西向輔助加密線(xiàn)，一期工程（金頂街站-洋橋站）自石景山模式口地區至豐臺區洋橋，銜接北京西站、新機場(chǎng)麗澤城市航站樓、北京南站三大交通樞紐。為滿(mǎn)足冬奧賽時(shí)及賽后大型活動(dòng)大客流出行需求，先期實(shí)施M11號線(xiàn)西段（冬奧支線(xiàn)）工程。該工程線(xiàn)路長(cháng)約3.6公里，全地下鋪設，在首鋼園區內的備件庫北側、八庫、首鋼機械廠(chǎng)、彩涂板廠(chǎng)分別設金安橋站、北辛安路站、首鋼站、型材站。

未來(lái)，首鋼園區將形成非常優(yōu)越的地面、地下交通網(wǎng)絡(luò )。地面道路交通方面，北有阜石路，東臨新擴建的北辛安路，中間是長(cháng)安街西延線(xiàn)，南部是蓮石路。其中，長(cháng)安街西延長(cháng)線(xiàn)今年將貫穿園區實(shí)現全面貫通。軌道交通方面，磁懸浮S1線(xiàn)從首鋼園區北穿過(guò)，還將通過(guò)M11號線(xiàn)、R1線(xiàn)與北京中心城區緊密聯(lián)系。

《中國冶金報》（2019年05月14日 02版二版）