29日上午，隨著(zhù)一塊6噸重的鋼柱緩緩升起，沙坪壩樞紐項目交通核鋼結構完成了首次吊裝，標志著(zhù)沙坪壩樞紐地下室改造施工基本完成，項目將大踏步邁向主體結構施工階段。
重慶沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐TOD項目位于全國最大地下鐵路樞紐——沙坪壩高鐵站之上，由中建八局承建。是全國首例在城市核心區復雜建設條件下，對既有鐵路站場(chǎng)改造實(shí)施高鐵車(chē)站上蓋，形成站城一體的大型城市綜合建筑。
作為高鐵車(chē)站上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)的首次嘗試，打破了鐵路系統土地利用的瓶頸，對于土地集約利用、城市核心區的拓展、城市形象的提升、鐵路融資體制改革均有現實(shí)的指導意義。
記者了解到，本項目鋼結構工程最大跨度26米，最大懸挑長(cháng)度20米，總用鋼量近3000噸。截至目前，項目主體結構建設正處于最后沖刺階段，土建已完成60%工程量，預計于2020年4月全部完工。
隨著(zhù)項目的投用，沙坪壩商圈也拉開(kāi)提檔升級的大幕，有望成為重慶新的網(wǎng)紅“打卡地”。
