該工程主要包括: 鍍鋅高強度汽車(chē)板專(zhuān)用機組一條，重卷檢查機組一條，半自動(dòng)包裝機組一條以及配套公輔設施。該高強度汽車(chē)板專(zhuān)用生產(chǎn)機組，工藝線(xiàn)全長(cháng)達737米，建成后生產(chǎn)速度極高，其中入口段的最高速度將達220m/min，工藝段最高速度將達160m/min。中國五冶在施工過(guò)程中精益求精，保證帶鋼不跑偏是設備安裝調試的重點(diǎn)控制內容。該鍍鋅高強度汽車(chē)板專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)，設計年產(chǎn)成品36萬(wàn)噸，其中冷基鍍鋅產(chǎn)品32萬(wàn)噸，熱基鍍鋅產(chǎn)品4萬(wàn)噸，是對首鋼京唐現有產(chǎn)能的優(yōu)化升級，可進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結構，整體上提升汽車(chē)板的供貨能力，能夠滿(mǎn)足高端汽車(chē)板生產(chǎn)需要。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)國家節能、排放標準及中國汽車(chē)技術(shù)研究中心C-NCAP碰撞標準的進(jìn)一步提高，超高強鋼使用比例隨新車(chē)型的開(kāi)發(fā)而逐年增加。作為我國冶金建設國家隊的中國五冶，2007年開(kāi)始就涉足超高強鋼生產(chǎn)線(xiàn)的建設，2009年建成投產(chǎn)國內第一條超高強鋼專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)——寶鋼股份連退/鍍鋅中試機組工程，2018年又開(kāi)始承建了寶鋼湛江鋼鐵基地冷軋超高強鋼機組生產(chǎn)線(xiàn)。

　　高強鋼是汽車(chē)用鋼新一代材料，相比傳統材料，它更具強度和塑性?xún)?yōu)勢，可以加工成汽車(chē)安全件、結構件和加強件等車(chē)身關(guān)鍵零部件，能滿(mǎn)足汽車(chē)輕量化、節能化發(fā)展的需要，同時(shí)，可進(jìn)一步提升汽車(chē)安全性。