經(jīng)歷了高速增長(cháng)的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期。不斷升級的中國汽車(chē)消費結構孕育了更廣闊的市場(chǎng)前景，也對產(chǎn)業(yè)的環(huán)境友好度、科技升級提出了更高要求。 

　　近日，作為全球領(lǐng)先的輕量化技術(shù)解決方案和汽車(chē)用鋼產(chǎn)品供應商，華菱安賽樂(lè )米塔爾汽車(chē)板有限公司（VAMA）在投產(chǎn)五周年之際舉辦“新探索贏(yíng)未來(lái)”客戶(hù)日活動(dòng)。 

　　華菱集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)曹志強，安賽樂(lè )米塔爾全球副總裁、VAMA董事布萊恩，VAMA董事長(cháng)、華菱漣鋼黨委書(shū)記成沛祥，安賽樂(lè )米塔爾中國及印度區總經(jīng)理、VAMA董事桑杰以及300名行業(yè)領(lǐng)袖及來(lái)自主機廠(chǎng)和一級供應商的客戶(hù)代表們齊聚一堂，就中國汽車(chē)制造業(yè)正在經(jīng)歷的變革以及如何實(shí)現合作突破進(jìn)行了深入探討。 

　　VAMA不僅攜手業(yè)內知名咨詢(xún)機構發(fā)布行業(yè)前瞻報告，還集中展示了新型高性能鋼種、S-inMotion輕量化解決方案及純電動(dòng)車(chē)鋼電池包等多項前沿技術(shù)成果。 

　　VAMA首席執行官費爾南德表示，盡管目前汽車(chē)制造業(yè)普遍面臨增速放緩的挑戰，但VAMA在過(guò)去五年的成績(jì)說(shuō)明了中國市場(chǎng)仍然大有可為，“下一個(gè)五年里，VAMA還將持續致力于技術(shù)創(chuàng )新，以更多優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)用鋼產(chǎn)品和解決方案助力中國汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，成為中國汽車(chē)制造企業(yè)值得信賴(lài)的伙伴”。 

　　3100萬(wàn)輛市場(chǎng)機遇仍在，政策趨嚴或將重塑行業(yè) 

　　活動(dòng)現場(chǎng)，VAMA聯(lián)合市場(chǎng)分析機構艾爾西汽車(chē)市場(chǎng)咨詢(xún)公司（LMCAutomotive）共同發(fā)布《中國乘用車(chē)2025：政策法規將完成對市場(chǎng)的重塑》2019汽車(chē)行業(yè)趨勢報告。艾爾西汽車(chē)市場(chǎng)咨詢(xún)總經(jīng)理曾志凌現場(chǎng)發(fā)表了主題演講并指出，2025年中國乘用車(chē)市場(chǎng)將演化為全球監管最嚴苛市場(chǎng)，高排放標準政策下車(chē)輛的報廢和流通必然會(huì )帶來(lái)可觀(guān)的市場(chǎng)需求增量，從而不斷刺激新車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。 

　　報告預計中國乘用車(chē)市場(chǎng)會(huì )在2025年達到3100萬(wàn)輛，并在中長(cháng)期內保持較大的上升空間，未來(lái)5年仍然會(huì )維持正增長(cháng)，但低增長(cháng)仍是常態(tài)。在各種嚴苛政策的合力驅使下，行業(yè)會(huì )被重塑，整個(gè)市場(chǎng)也會(huì )呈現和當下完全不一樣的局面。 

　　如何應對市場(chǎng)新局面，通用汽車(chē)中國科學(xué)研究院執行院長(cháng)王建鋒博士及吉利整車(chē)工程中心材料室高級經(jīng)理馬秋博士現場(chǎng)分別分享主題演講，對汽車(chē)用鋼上游材料的研發(fā)提出了他們的期待和要求。 

　　五年積淀，VAMA突破高性能鋼種與純電動(dòng)車(chē)鋼電池包 

　　作為行業(yè)領(lǐng)導者，VAMA投產(chǎn)5年來(lái)一直致力于提供領(lǐng)先的定制化產(chǎn)品和技術(shù)解決方案來(lái)響應市場(chǎng)需求，助力藍天保衛計劃。安賽樂(lè )米塔爾全球研發(fā)中心中國區域負責人馬接力全面介紹了安賽樂(lè )米塔爾汽車(chē)用鋼面向新趨勢的綜合解決方案，并以碰撞試驗的驗證結果向與會(huì )嘉賓展現了安賽樂(lè )米塔爾全系列先進(jìn)高強鋼為電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)及傳統汽車(chē)提供的行之有效的輕量化解決方案，助力汽車(chē)制造企業(yè)應對日益嚴格的抗碰撞測試要求。 

　　他提到：“最新一代S-inMotion解決方案減輕了SUV，多車(chē)型平臺的重量，不僅適用于傳統動(dòng)力汽車(chē)，還可應用于新一代新能源汽車(chē)。VAMA本地化供應的新型高性能鋼種能夠有效降低量產(chǎn)車(chē)型結構件重量且極具成本效益?！?nbsp;

　　新能源汽車(chē)的逆勢上揚不僅迫使行業(yè)賽道的轉變也帶來(lái)了設計策略的轉變——動(dòng)力系統、混合動(dòng)力化、純電動(dòng)汽車(chē)都在逐步演進(jìn)。安賽樂(lè )米塔爾針對已有電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的S-inMotion解決方案，通過(guò)與汽車(chē)制造商和一級供應商的合作，完成了兩個(gè)專(zhuān)門(mén)應用于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)蓄電池組的S-inMotion項目。馬接力還現場(chǎng)分享了純電動(dòng)汽車(chē)鋼電池包的最前沿研究成果，并透露：“除這些項目外，安賽樂(lè )米塔爾還在為純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)的定制解決方案，該方案預計于2019年下半年和2020年投入使用?！?nbsp;

　　VAMA技術(shù)服務(wù)部長(cháng)楊崢展示了VAMA汽車(chē)用鋼最前沿的新型高性能鋼種MartINsite，Fortiform，Ultragal，Zagnelis。 

　　楊崢表示：“五年來(lái)，VAMA不斷推出新鋼種和新產(chǎn)品來(lái)刷新OEM廠(chǎng)商的期望值，以應對國內外汽車(chē)市場(chǎng)的嚴峻挑戰。VAMA作為安賽樂(lè )米塔爾在中國的代表，將持續將先進(jìn)的汽車(chē)用鋼產(chǎn)品帶給國內汽車(chē)制造商，成為推動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展的可靠伙伴?！?nbsp;

　　作為VAMA下游產(chǎn)業(yè)鏈的延伸配套，GONVVAMA首席技術(shù)官尹慶冬帶來(lái)了復雜熱成型激光拼焊板的新進(jìn)展，他在演講中介紹道：“激光拼焊板(LWBs)可以確保在合適的位置采用合適的鋼材、合適的厚度并達到合適的安全性能。VAMA和GONVVAMA帶來(lái)的壓力硬化鋼激光拼焊板一體成型門(mén)環(huán)自2018年已實(shí)現國內市場(chǎng)的批量生產(chǎn)。我們可以按需定制激光拼焊板的抗碰撞性能，最大限度減輕車(chē)身重量，同時(shí)提高汽車(chē)的安全性能，不斷優(yōu)化汽車(chē)用鋼解決方案，幫助客戶(hù)實(shí)現汽車(chē)用鋼利益的最大化?！?nbsp;