本報訊（記者孟祥林 通訊員王彥華）近日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團攀鋼研究院獲悉，攀鋼與東風(fēng)商用車(chē)公司、廣西柳州五菱汽車(chē)工業(yè)公司、東風(fēng)柳州汽車(chē)公司等汽車(chē)制造企業(yè)攜手成立了高品質(zhì)極薄規格（1.4毫米～1.8毫米）熱軋酸洗板聯(lián)合研發(fā)項目組，形成了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、應用、服務(wù)領(lǐng)域的“五位一體”合作機制。
自2015年以來(lái)，攀鋼科研人員根據汽車(chē)制造企業(yè)零件成型要求和個(gè)性化需求進(jìn)行現場(chǎng)識別、數值模擬、數據庫選材及個(gè)性化產(chǎn)品設計，成功研發(fā)出約20個(gè)牌號的極薄規格產(chǎn)品。
厚度1.8毫米以下的板材產(chǎn)品以冷軋連退產(chǎn)品為主，存在生產(chǎn)周期長(cháng)、成本高等缺點(diǎn)。近年來(lái)，“以熱代冷”成為新的發(fā)展趨勢。國內先后建成投產(chǎn)了幾條ESP薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線(xiàn)，可實(shí)現極薄規格熱連軋鋼板的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。
攀鋼根據其2050毫米熱連軋機組的裝備條件，經(jīng)過(guò)歷時(shí)2年的技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出極薄規格熱連軋鋼帶專(zhuān)用軋制模型和軋后專(zhuān)用冷卻模型，實(shí)現了對產(chǎn)品顯微組織、力學(xué)性能、成型性能、尺寸精度及表面質(zhì)量的穩定控制。 
