新鋼集團成功打開(kāi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的是新鋼升改工程首個(gè)投產(chǎn)項目，去年11月27日投產(chǎn)的中冶新材新能源汽車(chē)用高牌號電工鋼產(chǎn)線(xiàn)。

　　新能源汽車(chē)用高牌號電工鋼項目于2018年開(kāi)建，這也是新鋼升改工程投產(chǎn)的首個(gè)重要項目。一條年產(chǎn)14萬(wàn)噸高牌號無(wú)取向電工鋼生產(chǎn)線(xiàn)將讓新鋼實(shí)現無(wú)取向電工鋼產(chǎn)品生產(chǎn)全覆蓋。這一項目將有力推動(dòng)新鋼公司利用后發(fā)優(yōu)勢，進(jìn)軍硅鋼行業(yè)高端領(lǐng)域。

　　想要打入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，就必須獲得汽車(chē)行業(yè)標準認證這一“敲門(mén)磚”。從2018年開(kāi)始，中冶新材聯(lián)合技術(shù)中心制定了詳細的新品研發(fā)計劃，經(jīng)過(guò)不斷試驗和研發(fā)，逐步取得了部分型號認證。

　　為取得IATF16949汽車(chē)用鋼體系認證，中冶新材一邊加速調試，實(shí)現新線(xiàn)新產(chǎn)品投產(chǎn)，一邊不斷加緊步伐研發(fā)磁損低、磁感高、性能更好的新產(chǎn)品，同時(shí)定期抓好職工技能培訓，優(yōu)化生產(chǎn)和工藝執行的現場(chǎng)管理。

　　從去年下半年開(kāi)始，中冶新材與北汽等多家新能源汽車(chē)廠(chǎng)家進(jìn)行了技術(shù)交流。通過(guò)長(cháng)達半年的產(chǎn)品測試后，開(kāi)始進(jìn)入小批量試用階段

　　今年上半年，中冶新材實(shí)現產(chǎn)量31.4萬(wàn)噸，其中新線(xiàn)高牌號電工鋼產(chǎn)品3.2萬(wàn)噸。三期軋機生產(chǎn)線(xiàn)在原料供應緊張的情況下，月產(chǎn)量突破7500噸，今年上半年銷(xiāo)量30.47萬(wàn)噸，其中高牌號電工鋼產(chǎn)品銷(xiāo)量5.68萬(wàn)噸，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入12.46億元。

　　在穩定生產(chǎn)方面，中冶新材今年在新線(xiàn)、老線(xiàn)的智能化與信息化建設上做了不少努力，優(yōu)化了MES系統和無(wú)人行車(chē)，構建起先進(jìn)的管理模式和運行機制，使得成品庫區實(shí)現了“全程自動(dòng)化”，提高了行車(chē)運行效率、物流管理效率等多項參數。

　　在產(chǎn)品直供方面，中冶新材一方面加強直供終端用戶(hù)的開(kāi)拓，制定有效、科學(xué)的營(yíng)銷(xiāo)政策，探討更加有效的合作模式，另一方面鼓勵經(jīng)銷(xiāo)用戶(hù)通過(guò)三方協(xié)議方式與終端用戶(hù)建立穩定合作。

　　今年1-5月份，中冶新材產(chǎn)品直供比例提高至55%以上，較去年提高5%。面對新冠肺炎疫情影響，中冶新材主動(dòng)作為，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，加強市場(chǎng)調研，及時(shí)掌握市場(chǎng)變化趨勢，堅持“敬畏產(chǎn)品、尊重用戶(hù)”的理念，根據客戶(hù)的需求實(shí)行“個(gè)性定制”模式，除開(kāi)拓新能源汽車(chē)用鋼領(lǐng)域市場(chǎng)之外，在家電變頻壓縮機、大電機、無(wú)人機和摩托車(chē)輪轂電機等市場(chǎng)中，進(jìn)行了“滲透”，前進(jìn)路上永不止步。

　　新鋼人的目標是打造硅鋼精品創(chuàng )建一流品牌，在已打開(kāi)部分新能源汽車(chē)用鋼市場(chǎng)的基礎上，中冶新材正與家電行業(yè)知名品牌對接，重新開(kāi)展供應商認證工作，就系列新產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)溝通交流，為新鋼高牌號電工鋼產(chǎn)品進(jìn)一步打開(kāi)銷(xiāo)路創(chuàng )造條件。