全球最大7500 車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船
首制船順利出塢
在該船設計制造過(guò)程中，河鋼生產(chǎn)的超低溫9Ni鋼替代進(jìn)口，被用于制造船只核心動(dòng)力裝置——巨大C型LNG燃料罐。
圖片來(lái)自光明網(wǎng)
為此，該滾裝船設計制造單位專(zhuān)程表示感謝：“正是河鋼研發(fā)的優(yōu)質(zhì)性能超低溫9Ni鋼，讓這個(gè)舉世矚目的項目實(shí)現了用材全部國產(chǎn)化的夢(mèng)想?！?/strong>
7500 車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船主要采用LNG燃料驅動(dòng)，是綠色環(huán)保船舶，代表了未來(lái)汽車(chē)滾裝船設計的趨勢。該船的成功研發(fā)，填補了我國雙燃料大型汽車(chē)滾裝船自主設計建造技術(shù)的空白。
9Ni鋼是業(yè)界公認的高技術(shù)含量、高生產(chǎn)難度鋼種，屬于“鋼板上的皇冠”。最低使用溫度可達-196℃，強度高、低溫韌性?xún)?yōu)異、焊接性能良好，非常適合深冷環(huán)境使用。
河鋼在2010年研發(fā)出9Ni鋼，目前生產(chǎn)的9Ni鋼最大厚度達50mm，為國內之最，產(chǎn)品實(shí)現多規格批量供貨。河鋼9Ni鋼在全球最大LNG汽車(chē)滾裝船制造上實(shí)現替代進(jìn)口，極大地滿(mǎn)足了我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展對特殊寬厚鋼板的需求。
此次為全球最大7500 車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船核心動(dòng)力裝置供貨，河鋼先期提供了90多塊9Ni鋼試板，全部質(zhì)量?jì)?yōu)良。針對客戶(hù)對鋼板材料使用環(huán)境復雜、強度要求高、技術(shù)含量高、制造工期緊、對鋼板板形等要求極高的情況，為客戶(hù)提供細致得生產(chǎn)方案，獲得客戶(hù)認可。
整個(gè)供貨過(guò)程中，河鋼組建產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)支撐團隊進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，突破多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，形成多項核心專(zhuān)利技術(shù)。從煉鋼成分把控到嚴把鋼板板形，從無(wú)磁吊運到裝車(chē)發(fā)貨改進(jìn)，每一道工序都嚴格控制，確保產(chǎn)品保質(zhì)如期交付客戶(hù)。
去年第一批訂單交付，所有產(chǎn)品性能檢查一次性通過(guò)，認證一次性通過(guò)，合格率達100%。河鋼的高效高質(zhì)工作在當時(shí)就得到了世界權威船級社DNV.GL（挪威船級社&德國勞氏船級社）與ABS（美國船級社）驗船師們的高度稱(chēng)贊：能夠在兩天內完成200多塊、500余套拉力沖擊試樣加工任務(wù)，并且加工質(zhì)量很高，是見(jiàn)證過(guò)工作效率最高的企業(yè)。
這次，收到滾裝船設計制造單位的專(zhuān)程感謝，這是河鋼9Ni鋼產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)的最好證明。
繼續加油，河鋼9Ni鋼！
