2020年，新冠肺炎疫情暴發(fā)后，鋼鐵行業(yè)上市公司整體營(yíng)收和凈利潤受到影響。但自2020年四季度開(kāi)始，業(yè)績(jì)開(kāi)始強勁反彈；到了2021年，受益于市場(chǎng)強勁需求，鋼價(jià)大幅上漲，鋼鐵行業(yè)上市公司營(yíng)收和凈利潤均大幅增長(cháng)，行業(yè)進(jìn)入十年來(lái)最景氣的一段時(shí)期。
截至3月21日，記者統計滬深兩市32家已披露2021年業(yè)績(jì)的鋼鐵行業(yè)上市公司公告發(fā)現，27家鋼企凈利潤實(shí)現正增長(cháng)，其中13家實(shí)現凈利潤翻番。從盈利能力看，太鋼不銹、首鋼股份等鋼企業(yè)績(jì)創(chuàng )下歷史新高；寶鋼股份預計2021年度實(shí)現歸母凈利潤約235.8億元~239.8億元，成A股最賺錢(qián)鋼企。
值得注意的是，盡管鋼鐵行業(yè)去年盈利喜人，但在“雙碳”目標下，行業(yè)也面臨著(zhù)嚴峻大考?！半p碳”背景下，鋼鐵企業(yè)如何在未來(lái)發(fā)展中搶占先機？如何實(shí)現綠色發(fā)展？如何推動(dòng)行業(yè)內兼并重組？都將關(guān)系到鋼鐵企業(yè)能否在未來(lái)發(fā)展中占據先機。
多家上市鋼企業(yè)績(jì)創(chuàng )下歷史新高
盡管2021年我國粗鋼產(chǎn)量有所下降，但鋼企仍成績(jì)斐然。從盈利能力看，寶鋼股份、太鋼不銹、首鋼股份、本鋼板材等多家鋼企表示，2021年是鋼鐵行業(yè)盈利狀況最好的一年。
首鋼股份發(fā)布的業(yè)績(jì)快報顯示，2021年營(yíng)業(yè)總收入1333.98億元，比上年同期增長(cháng)66.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤70.24億元，同比增長(cháng)293.19%，這是首鋼股份自1999年A股上市以來(lái)的最好業(yè)績(jì)。
圖片來(lái)源：首鋼股份公告截圖
太鋼不銹業(yè)績(jì)快報稱(chēng)，2021年全年實(shí)現利潤總額68.47億元，比上年增長(cháng)295.91%，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)創(chuàng )歷史最好水平。公司表示，去年主要是受宏觀(guān)經(jīng)濟復蘇影響，鋼鐵產(chǎn)品下游行業(yè)需求增加，鋼材價(jià)格上升;同時(shí)公司堅持對標找差，生產(chǎn)效率大幅提升，重點(diǎn)工序技術(shù)經(jīng)濟指標進(jìn)步明顯，成本削減效果顯著(zhù)，經(jīng)營(yíng)績(jì)效較上年大幅增加。
圖片來(lái)源：太鋼不銹公告截圖
寶鋼股份則成了A股最賺錢(qián)鋼企，預計凈利潤總額最高。其業(yè)績(jì)預增公告顯示，預計公司2021年度實(shí)現歸母凈利潤同比增加109億元到113億元，同比增加86%到89%。2020年，歸屬于上市公司股東的凈利潤為126.8億元。據此計算，寶鋼股份預計2021年度實(shí)現歸母凈利潤約235.8億元至239.8億元。
對于業(yè)績(jì)預增原因，寶鋼股份解釋稱(chēng)，2021年，得益于疫情后促進(jìn)經(jīng)濟恢復措施持續推行、全球經(jīng)濟恢復，國際市場(chǎng)需求回補性增長(cháng)，鋼材價(jià)格和大宗商品價(jià)格大幅上漲。但（2021年）四季度以來(lái)，鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格出現大幅下跌，而上游焦煤、合金、能源介質(zhì)等價(jià)格總體高位運行，原燃料價(jià)格處于重構過(guò)程中。受原輔料及能源價(jià)格上漲超過(guò)鐵礦石價(jià)格下跌等影響，預計四季度公司總體成本壓力增大。
另外，從增長(cháng)幅度看，有4家鋼企凈利潤同比預增3~8倍。本鋼板材、包鋼股份2家公司凈利潤預增下限均超過(guò)500%。其中，本鋼板材預計2021年度實(shí)現歸母凈利潤27.81億元，比上年同期增長(cháng)624%；包鋼股份預計2021年凈利潤為24.4億元至36.5億元，同比增長(cháng)501.05%至799.11%。此外，海南礦業(yè)預計2021年實(shí)現歸母凈利潤為8.01億元至9.6億元，同比增長(cháng)461.70%至573.66%；安陽(yáng)鋼鐵預計2021年實(shí)現歸母凈利潤為9億元至12億元，同比增長(cháng)294.01%至425.35%。
“盡管2021年鋼鐵產(chǎn)量同比下降，但鋼價(jià)卻大幅上漲，噸鋼盈利明顯提升，這導致行業(yè)的整體盈利顯著(zhù)增長(cháng)，超越2018年再創(chuàng )歷史新高?！碧m格鋼鐵研究中心主任王國清說(shuō)。
蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2021年蘭格鋼鐵鋼材綜合價(jià)格均值為5445元，較上年上漲1416元，漲幅為35.12%。同期，蘭格鋼鐵研究中心測算數據顯示，2021年，測算七大品種含稅成本較上年上漲1026元，漲幅為29.22%?？梢?jiàn)，價(jià)格漲幅高于成本漲幅，使得盈利空間有所擴大。
2022年鋼鐵板塊盈利能否維持高景氣？
進(jìn)入2022年，鋼鐵行業(yè)的大好局面能否延續？
華菱股份3月15日在互動(dòng)平臺表示，公司一季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況正常，訂單量比較飽滿(mǎn)。
首鋼股份發(fā)布的二月份生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)快報公告顯示，2月，公司鋁硅鍍層等高端冷軋汽車(chē)用鋼、酸洗汽車(chē)用鋼產(chǎn)銷(xiāo)大幅提升，高端電工鋼產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量持續提升。首鋼股份分析，春節后下游行業(yè)需求仍處于恢復過(guò)程中，當前鋼材庫存水平較低；受俄烏局勢影響，國際能源、鋼材等價(jià)格有一定的上漲，預計短期國內鋼價(jià)震蕩偏強運行。
攀鋼釩鈦披露，今年前兩個(gè)月，公司累計實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約26億元，同比增長(cháng)24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.6億元，同比增長(cháng)122%。
寶鋼股份3月16日接待投資者調研時(shí)表示，今年以來(lái)，受低碳、環(huán)保、俄烏沖突等因素影響，合金、有色、能源等成本居高不下，預計未來(lái)一段時(shí)間將繼續高位運行，這些成本的上漲在過(guò)去并不受關(guān)注，但確實(shí)顯著(zhù)地影響了盈利水平。鋼鐵企業(yè)一方面要內部挖潛降本，另一方面也要充分和下游溝通，尋求合理的成本傳導，爭取產(chǎn)業(yè)鏈上中下游利潤的合理分配，通過(guò)和同業(yè)、下游深入地溝通，目前已經(jīng)取得了一定的共識。
圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)-500769944
寶鋼股份認為，2021年四季度是行業(yè)低谷期，2022年一季度情況環(huán)比有所改善，預計二季度繼續向好，但是行情難以達到2021年上半年的高度?？傮w來(lái)說(shuō)，2021年上半年更多是需求拉動(dòng)，今年上半年更多是成本推動(dòng)。
展望2022年，光大證券王招華團隊發(fā)布的研報稱(chēng)，如果壓產(chǎn)量最終也成為2022年鋼鐵行業(yè)的政策目標，將意味著(zhù)有望扭轉市場(chǎng)對鋼鐵行業(yè)2022年的預期。若壓產(chǎn)量概率加大，貝塔型機會(huì )將再現。近期，鋼鐵減產(chǎn)預期再度增強，行業(yè)有望再次迎來(lái)貝塔型機會(huì )。目前，普鋼板塊估值處于2013年以來(lái)的低位水平。
中金公司則指出，黑色系的總體表現仍受累于國內需求偏弱的現實(shí)。往前看，“我們認為今年黑色系的走勢關(guān)鍵仍在于國內增長(cháng)信心的復蘇”，所以需要尤其關(guān)注穩增長(cháng)相關(guān)政策的落地情況。
鋼鐵行業(yè)兼并重組提速
今年2月7日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì )、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導意見(jiàn)》），提出要推進(jìn)企業(yè)兼并重組。鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)實(shí)施兼并重組，打造若干世界一流超大型鋼鐵企業(yè)集團。
采訪(fǎng)中，有分析人士稱(chēng)，展望2022年，在“雙碳”目標下，作為高能耗行業(yè)的鋼鐵業(yè)目前正處于行業(yè)重整的變局中，在聚焦主業(yè)的同時(shí)，鋼鐵業(yè)以并購重組、資產(chǎn)優(yōu)化、技術(shù)升級、聚焦高端產(chǎn)品等方式穩中求進(jìn)。
記者注意到，2021年，中國寶武鋼鐵集團重組山東鋼鐵集團有限公司，并對接包鋼；安陽(yáng)鋼鐵混改也將開(kāi)啟推進(jìn)；鞍鋼集團重組本鋼集團。另外，區域間鋼鐵企業(yè)兼并重組也將形成趨勢。唐山市提出，到2025年，唐山市鋼鐵企業(yè)數量將控制在20家以?xún)?，未?lái)三年兼并重組將是唐山鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。
鋼鐵企業(yè)兼并重組提速，將就此促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集中度的進(jìn)一步提高嗎？
“鋼鐵行業(yè)兼并重組有利于提高集中度，而集中度的提高一是有利于行業(yè)結構的優(yōu)化和市場(chǎng)流通秩序的規范，二是有利于行業(yè)總產(chǎn)能的控制，三是有利于通過(guò)規模經(jīng)濟降低行業(yè)碳排放?！蓖鯂宸治?。今年以來(lái)，雖不再強調鋼鐵行業(yè)兼并重組的產(chǎn)業(yè)集中度量化目標，但鋼鐵行業(yè)兼并重組仍將繼續推進(jìn)。鋼鐵行業(yè)通過(guò)兼并重組可以增強企業(yè)發(fā)展內生動(dòng)力，利用協(xié)同效應推動(dòng)重組后企業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展。大型鋼鐵企業(yè)集團在技術(shù)、環(huán)保、低碳發(fā)展等方面的突破可以在集團內推廣，同時(shí)在采購、銷(xiāo)售、供應鏈體系等方面形成協(xié)同效應，有利于鋼鐵行業(yè)整體節能減排、降本增效。
圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 唐宗全 攝（資料圖）
事實(shí)上，在目前政策引領(lǐng)的勢頭下，2021年鋼鐵業(yè)總體運行態(tài)勢可概括為“減量提質(zhì)”。
北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海坤對記者分析指出，我國鋼鐵業(yè)確實(shí)還存在“大而不強”現象，這和我國產(chǎn)業(yè)結構關(guān)聯(lián)較大。當前，鋼鐵業(yè)也正從之前的“快發(fā)展”向“高質(zhì)量發(fā)展”轉變?！斑@是急不來(lái)的，畢竟培育和開(kāi)發(fā)新技術(shù)產(chǎn)品需要一個(gè)過(guò)程，也就是產(chǎn)品成熟的過(guò)程，是企業(yè)要進(jìn)行成長(cháng)和蛻變的過(guò)程，要遵循企業(yè)發(fā)展的客觀(guān)規律，才能做到成熟穩定的產(chǎn)品迭代和企業(yè)由大到強?！?/div>
而這一切都需要時(shí)間，即使資本投入也是有邊際效應的，不是靠燒錢(qián)就能立刻帶來(lái)太大改變，這是技術(shù)驅動(dòng)型制造行業(yè)的特點(diǎn)，鋼鐵行業(yè)也不例外。隨著(zhù)新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷升級迭代到一定程度，高質(zhì)量的高速成長(cháng)模式是值得期待的。
王國清則認為，在此期間，鋼企應盡快加快推進(jìn)低碳冶煉技術(shù)、碳捕獲技術(shù)、新能源利用及循環(huán)經(jīng)濟等方面的開(kāi)發(fā)和應用。鋼企還要積極把握綠色低碳經(jīng)濟發(fā)展下的新機遇，通過(guò)綠色低碳轉型，為企業(yè)贏(yíng)得更廣闊的發(fā)展空間。
來(lái)源：每日經(jīng)濟新聞
編輯：張雨恬
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