3月7日，隨著(zhù)“領(lǐng)航27”船舶載著(zhù)第3批次援港產(chǎn)品駛離全天候碼頭，中國寶武寶鋼股份湛江鋼鐵緊急援港1.4萬(wàn)噸防疫建設用鋼全部發(fā)運，比原計劃提前6天完成。值得一提的是，首批5000噸援港產(chǎn)品從合同下發(fā)到全部下線(xiàn)僅用了34小時(shí)，刷新了湛江鋼鐵最快生產(chǎn)紀錄。
最后一批鋼卷從全天候碼頭發(fā)運（圖源：中國寶武）
中國香港嚴峻復雜的疫情形勢始終牽掛著(zhù)祖國同胞的心。3月1日，在接到緊急援港1.4萬(wàn)噸防疫隔離中心項目建設用鋼的任務(wù)后，湛江鋼鐵立即打響援港防疫用鋼保供戰。
3月1日11時(shí)，合同任務(wù)緊急下發(fā)。湛江鋼鐵制造管理部立即組織煉鋼廠(chǎng)、熱軋廠(chǎng)、物流部等召開(kāi)緊急碰頭會(huì )，研究應對策略，僅用3個(gè)小時(shí)就制訂了從產(chǎn)品設計、計劃編排、現場(chǎng)生產(chǎn)、性能檢測、出廠(chǎng)發(fā)運全流程保供方案。
同時(shí)，湛江鋼鐵開(kāi)啟了生產(chǎn)保供綠色通道。煉鋼廠(chǎng)通過(guò)優(yōu)化合金成分、維護連鑄機狀態(tài)來(lái)提高板坯澆鑄質(zhì)量，實(shí)現100%熱送至熱軋區域，比常規用時(shí)縮短3天。制造管理部緊急調整從厚板向出鋼和配輥計劃，采用2臺連鑄機、2條熱軋線(xiàn)同時(shí)生產(chǎn)，極大縮短了制造周期。熱軋廠(chǎng)聯(lián)合檢化驗中心成立應急取樣團隊，共同討論制訂了不影響性能的加速熱卷冷卻方法，并優(yōu)先安排取樣、送樣，確保第一時(shí)間進(jìn)行試樣加工、檢驗及結果上傳，將常規周期約34小時(shí)的性能檢測環(huán)節縮短至17小時(shí)。
援港鋼卷在裝船（圖源：中國寶武）
湛江鋼鐵物流部明確“船等貨”裝載原則，組建物流保障團隊并專(zhuān)人實(shí)時(shí)跟蹤產(chǎn)品生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，根據生產(chǎn)動(dòng)態(tài)及時(shí)調整車(chē)輛安排和船舶靠泊時(shí)間，全力保障援港鋼卷發(fā)貨物流效率。
此次緊急供料共分3個(gè)批次生產(chǎn)發(fā)運，前2批鋼卷已經(jīng)抵達廣東佛山中外運碼頭，最后一批已于3月9日到達。抵達佛山的鋼卷在當地加急進(jìn)行加工制作后，發(fā)往項目承建單位中建國際在珠海的工廠(chǎng)進(jìn)行鋼箱制作，制作完成后即可發(fā)運中國香港。（梁清松）
