2020年，我國汽車(chē)銷(xiāo)量連續12年蟬聯(lián)全球第一，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng )歷史新高。今年，國內新能源汽車(chē)繼續保持快速增長(cháng)勢頭，1-5月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)90萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“爆發(fā)性”增長(cháng)，帶來(lái)對驅動(dòng)電機用高牌號無(wú)取向硅鋼的強勁需求。

　　新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用無(wú)取向硅鋼須達到高磁感、中高頻低鐵損、高強度、良好的加工性及板型優(yōu)等方面嚴苛要求，同時(shí)為保證行車(chē)安全，產(chǎn)品性能須穩定一致，確保長(cháng)時(shí)間服役下性能無(wú)劣化。由于新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品工序流程長(cháng)、工藝窗口窄、生產(chǎn)難度大，全球具備大批量穩定生產(chǎn)能力的企業(yè)較少，供應一直處于“緊平衡”。

　　寶鋼新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用硅鋼自2008年開(kāi)始研發(fā)，在技術(shù)引領(lǐng)戰略引導下已連續十余年有全球首發(fā)產(chǎn)品問(wèn)世。寶鋼股份深度參與新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的建設與發(fā)展，同眾多企業(yè)開(kāi)展了廣泛的合作，“朋友圈”越來(lái)越廣，合作用戶(hù)基本覆蓋整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)。寶鋼新能源驅動(dòng)電機用硅鋼產(chǎn)品全球占有率達20-30%，成為市場(chǎng)最優(yōu)選產(chǎn)品。

　　作為目前唯一一家在新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用無(wú)取向硅鋼方面負責、參與國家科研項目的鋼鐵企業(yè)，寶鋼股份肩負著(zhù)高等級驅動(dòng)電機用無(wú)取向硅鋼材料研發(fā)與使用技術(shù)研究的艱巨使命。近年來(lái)，寶鋼股份累計承擔和參與“車(chē)用高性?xún)r(jià)比永磁驅動(dòng)電機及其控制系統規模產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”“高效率、低損耗及特殊用途硅鋼開(kāi)發(fā)與應用”等3項國家“863”項目、2項國家重點(diǎn)項目。

　　今年以來(lái)，寶鋼股份產(chǎn)銷(xiāo)研團隊積極踐行“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，破解當前的市場(chǎng)供需矛盾，積極對接行業(yè)需求，多途徑拓展產(chǎn)能，推進(jìn)同牌號、同標準、同性能產(chǎn)品的寶山、青山多基地協(xié)同保供。寶鋼EVI團隊聚焦客戶(hù)需求，從材料供應商向一攬子解決方案的提供者轉變，全面參與客戶(hù)從研發(fā)到量產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，充分發(fā)揮寶鋼股份制造、技術(shù)和服務(wù)能力的優(yōu)勢，為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，實(shí)現差異化競爭策略。三級技術(shù)服務(wù)體系是寶鋼股份實(shí)現極致客服的平臺，產(chǎn)銷(xiāo)研團隊通過(guò)分級支撐的體系化設計，努力帶給客戶(hù)高效化、專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化的極致服務(wù)體驗。上半年，寶鋼股份新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用無(wú)取向硅鋼銷(xiāo)量同比增長(cháng)90%。

　　為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值

　　下階段，寶鋼股份將專(zhuān)門(mén)建設新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用材技術(shù)實(shí)驗室，持續引領(lǐng)新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用材發(fā)展，助推新能源汽車(chē)更高效、更安全。在持續開(kāi)發(fā)新品的同時(shí)，還將根據新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求，進(jìn)一步提升和完善無(wú)取向高牌號硅鋼產(chǎn)能的布局規劃，滿(mǎn)足國內外新能源汽車(chē)等行業(yè)對高等級無(wú)取向高牌號硅鋼的需求，全面打造全球新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用無(wú)取向硅鋼第一品牌。