中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 劉經(jīng)緯 報道
今年初，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鋼協(xié)”）宣布吸收華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華為”）等7家單位為鋼協(xié)團體會(huì )員。一家非鋼鐵行業(yè)的企業(yè)成為鋼協(xié)團體會(huì )員，這在以往并不多見(jiàn)，加之華為在信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位引人注目，這自然引起了鋼鐵行業(yè)內的廣泛關(guān)注。人們紛紛討論，為什么是華為？
5月17日，鋼協(xié)副會(huì )長(cháng)、冶金工業(yè)規劃研究院黨委書(shū)記李新創(chuàng )，鋼協(xié)科技環(huán)保部主任姜尚清，華為中國政企礦業(yè)冶金系統部部長(cháng)胡罡在“2021華為中國生態(tài)大會(huì )”召開(kāi)期間，接受了《中國冶金報》等4家媒體記者的聯(lián)合專(zhuān)訪(fǎng)。從他們的觀(guān)點(diǎn)中，我們或許可以一探究竟。
華為加入鋼協(xié)是基于鋼鐵行業(yè)進(jìn)行數字化、智能化轉型發(fā)展的需要
姜尚清指出，鋼協(xié)是由會(huì )員組成的行業(yè)組織，成立初期，會(huì )員單位大部分都來(lái)自于鋼鐵行業(yè)內。最近幾年，鋼協(xié)會(huì )員逐漸增加，涵蓋的范圍更加廣泛，這是鋼鐵行業(yè)不斷發(fā)展的需求。她表示，從信息化到數字化，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)走過(guò)了20年，目前在智能制造方面還有很長(cháng)的路要走。要跨越新的數字化鴻溝，只靠鋼鐵行業(yè)內部的努力是不夠的，必須依靠各行業(yè)共同努力，實(shí)現跨界合作，創(chuàng )新發(fā)展。
姜尚清進(jìn)一步指出，一方面，做信息技術(shù)的企業(yè)可能對鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)景、流程是不熟悉的；另一方面，鋼企有數字化、智能化發(fā)展的需求，但不了解信息技術(shù)的發(fā)展能夠起到什么樣的支撐作用。為了便利兩個(gè)行業(yè)之間的交流、融合，鋼協(xié)做了多方面的努力，比如成立鋼鐵行業(yè)智能制造聯(lián)盟，其中近1/3的成員是供應商、制造商，而吸收華為等企業(yè)成為鋼協(xié)會(huì )員，也是為了更好地促進(jìn)行業(yè)之間的融合發(fā)展。
姜尚清表示，基于華為在信息產(chǎn)業(yè)中的地位和對鋼鐵行業(yè)服務(wù)的熱情，鋼協(xié)希望華為的加入能推動(dòng)鋼鐵行業(yè)數字化、智能化發(fā)展。一方面，借助華為的技術(shù)優(yōu)勢，探索一批信息技術(shù)的應用場(chǎng)景，做出一些試點(diǎn)，起到示范作用；另一方面，通過(guò)組建華為等企業(yè)參與的智能制造標準化工作組，推進(jìn)形成一批可復制的技術(shù)標準化，加速智能制造技術(shù)的推廣和應用。
華為在推動(dòng)鋼鐵行業(yè)數字化轉型方面有獨特優(yōu)勢
李新創(chuàng )表示，在鋼鐵行業(yè)數字化轉型方面，華為能夠參與的點(diǎn)有很多。華為通過(guò)自身優(yōu)勢對鋼鐵行業(yè)進(jìn)行數據挖掘、處理、決策，逐步實(shí)現數字化，再應用技術(shù)通過(guò)數據的互聯(lián)互通實(shí)現互聯(lián)化和智能化，并通過(guò)云平臺促進(jìn)數據的共享，可以促進(jìn)鋼鐵企業(yè)數據的有效治理。他指出，目前鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的低碳、綠色發(fā)展，智能化發(fā)展等方向，都需要摸清“家底”才能去推進(jìn)。什么是“家底”？說(shuō)到底就是數據。華為恰恰在這方面有很大的技術(shù)優(yōu)勢。
李新創(chuàng )還指出，我國鋼鐵行業(yè)中，生產(chǎn)企業(yè)和配套企業(yè)有上千家，數字化、智能化發(fā)展需要上下游共同進(jìn)步才能真正實(shí)現。這其中每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節都會(huì )產(chǎn)生大量的數據，這些都是華為可以參與的方面，通過(guò)發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢，大大加速整個(gè)鋼鐵行業(yè)數字化、智能化發(fā)展的進(jìn)程。
胡罡分析指出，鋼鐵行業(yè)是流程生產(chǎn)行業(yè)，目前數字化轉型還處在初級階段，數據收集是當前面臨的一個(gè)大問(wèn)題。華為目前可以為鋼鐵行業(yè)提供的主要是兩方面服務(wù)，一是數據收集，用華為的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)把各個(gè)端點(diǎn)的數據收集上來(lái)；二是建立一個(gè)數據治理的大平臺，其中包括云平臺和數據治理的套件，幫助各個(gè)鋼企在數據方面統一格式、互相兼容，實(shí)現數據的快速讀取和利用。
華為技術(shù)已在行業(yè)內多個(gè)方面實(shí)現應用
胡罡介紹，華為目前的優(yōu)勢技術(shù)，如5G、AI等，已經(jīng)在鋼鐵行業(yè)多個(gè)方面實(shí)現應用。
一是與華菱湘鋼合作的“無(wú)人天車(chē)”。胡罡表示，天車(chē)駕駛是十分辛苦的，也是有一定危險性的，而天車(chē)的駕駛又需要有一定技術(shù)的工人，有時(shí)會(huì )面臨用工短缺的情況，這是很多鋼企目前面臨的一個(gè)痛點(diǎn)。此前，“無(wú)人天車(chē)”的研究早已被提上日程，但通信延時(shí)較大等因素一直阻礙著(zhù)“無(wú)人天車(chē)”技術(shù)的發(fā)展。5G技術(shù)恰恰具有低時(shí)延高帶寬的特點(diǎn)，大大加快了“無(wú)人天車(chē)”技術(shù)的發(fā)展。
二是AI自動(dòng)進(jìn)行鋼材表面檢測。胡罡表示，同天車(chē)駕駛一樣，表面檢測也是十分辛苦的工作，也需要有一定技術(shù)功底的工人。華為通過(guò)機器視覺(jué)和AI分析的技術(shù)，用數字化手段代替人工，不僅使檢測結果更加精確，也減少了高溫等對工人身體的傷害。
三是機器自動(dòng)實(shí)現廢鋼判級。胡罡指出，我國現在大力推進(jìn)節能減排，廢鋼的重新利用是一個(gè)關(guān)鍵訴求。但不同的人有不同的標準，對廢鋼的分析和定級涉及到交易公平的問(wèn)題。采用機器定級，就能有一個(gè)相對公平的第三方標準，可以保證交易的相對公平性，從而推動(dòng)廢鋼交易和重新利用。
胡罡總結指出，鋼鐵行業(yè)整個(gè)流程制造過(guò)程中還有很多方面需要優(yōu)化，這其中很多是因為工作環(huán)境艱辛和技術(shù)要求較高，導致越來(lái)越少的人愿意從事這類(lèi)崗位。這就迫切需要機器替代人工，從人力轉換到AI。未來(lái)，華為將最大程度發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢，同廣大鋼企一同探索更多的創(chuàng )新應用，并努力將新技術(shù)推廣至整個(gè)行業(yè)，為鋼鐵行業(yè)數字化轉型、智能化發(fā)展助力。
