4月10日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的2024年一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)最新數據顯示，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟運行起步平穩，實(shí)現良好開(kāi)局。3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成268.7萬(wàn)輛和269.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)4%和9.9%。1至3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成660.6萬(wàn)輛和672萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)6.4%和4.6%。
“一季度數據可以說(shuō)實(shí)現了2024年的開(kāi)門(mén)紅。按照我們目前的統計，今年一季度產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現了自2019年以來(lái)的新高?！敝袊?chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示，預計2024年國內汽車(chē)行業(yè)將呈現出前高后低的發(fā)展勢態(tài)。
新能源汽車(chē)方面，3月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成86.3萬(wàn)輛和88.3萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)28.1%和35.3%，市場(chǎng)占有率達到32.8%。其中，新能源汽車(chē)出口12.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)59.4%。1至3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成211.5萬(wàn)輛和209萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)28.2%和31.8%，市場(chǎng)占有率達到31.1%。其中新能源汽車(chē)出口30.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23.8%。
陳士華表示，總體來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)延續快速增長(cháng)的勢頭，市場(chǎng)占有率穩定在30%，整車(chē)的出口依然保持較高的水平，為拉動(dòng)行業(yè)增長(cháng)繼續發(fā)揮積極的作用。
從國內品牌市場(chǎng)份額來(lái)看，3月份中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量132.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26.1%，市場(chǎng)份額達59.3%，上升7.2個(gè)百分點(diǎn)。1至3月中國品牌銷(xiāo)量339.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26.4%，市場(chǎng)份額達59.6%，上升7.4個(gè)百分點(diǎn)，對比2023年全年有一定幅度的提高。
中汽協(xié)副總工程師許海東表示，“我國汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)開(kāi)放的市場(chǎng)，可以看到不少外資車(chē)企也都在積極布局中國市場(chǎng)，甚至將研發(fā)團隊設置到中國。未來(lái)中國汽車(chē)市場(chǎng)一定會(huì )是全球最大的市場(chǎng)，在市場(chǎng)競爭中，中外車(chē)企需要更加積極努力地參與?！?/div>
值得關(guān)注的是，根據中汽協(xié)整理的國家統計局數據，2024年1至2月，汽車(chē)制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入13714.5億元，同比增長(cháng)8.1%；實(shí)現利潤總額586.9億元，同比增長(cháng)50.1%；行業(yè)利潤率為4.3%。
陳士華指出，我國汽車(chē)行業(yè)利潤率處于下降態(tài)勢，部分原因在于近期車(chē)企激烈的價(jià)格競爭?！捌髽I(yè)的競爭應該不僅從價(jià)格，還要從產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、品牌等多方元素來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)，真正打造出優(yōu)秀的中國汽車(chē)品牌?！?/div>
對于如何進(jìn)一步擴大汽車(chē)需求，許海東表示，希望國家層面繼續給予汽車(chē)行業(yè)較好的政策促進(jìn)環(huán)境，包括推動(dòng)新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新政策措施盡早細化落實(shí)，進(jìn)一步激發(fā)汽車(chē)消費潛能，穩定行業(yè)預期，助力高質(zhì)量發(fā)展。
來(lái)源：經(jīng)濟參考報
編輯：張雨恬
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