1月9日，記者從全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )（乘聯(lián)會(huì )）獲悉，2023年新能源乘用車(chē)國內零售銷(xiāo)量773.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36.2%，全年滲透率35.7%，提升8.1個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì )表示，中國仍是2022年末乘用車(chē)普及率僅有千人195輛的低普及率國家，作為世界汽車(chē)工廠(chǎng)的中國，潛在新購群體規模巨大。
根據乘聯(lián)會(huì )數據，2023年我國乘用車(chē)累計零售2169.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.6%。2023年新能源乘用車(chē)累計生產(chǎn)892.0萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33.7%；累計批發(fā)886.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36.3%；累計零售773.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36.2%；累計出口104.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)72.0%。
從車(chē)企角度看，主力車(chē)企獲得巨大增量。根據乘聯(lián)會(huì )數據，前5家企業(yè)增量229萬(wàn)輛，占年增量235萬(wàn)的97%。比亞迪、奇瑞、吉利和長(cháng)安等均獲得出口增量和國內新能源增量，一汽大眾國內增量較好。其他車(chē)企總體沒(méi)有增量，但合資車(chē)企華晨寶馬、一汽大眾、江蘇悅達起亞實(shí)現銷(xiāo)量同比較好增長(cháng)，沃爾沃亞太、奇瑞捷豹路虎也實(shí)現銷(xiāo)量正增長(cháng)。
乘聯(lián)會(huì )表示，2023年是中國汽車(chē)創(chuàng )造奇跡的一年，乘用車(chē)批發(fā)和出口創(chuàng )新高，讓大家重新認識到中國汽車(chē)工業(yè)的潛力和市場(chǎng)發(fā)展空間。隨著(zhù)電動(dòng)化轉型和出口增量的持續貢獻，未來(lái)中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破4000萬(wàn)輛。
值得關(guān)注的是，2023年我國汽車(chē)出口增長(cháng)勢頭旺盛。
根據乘聯(lián)會(huì )整理的海關(guān)數據，中國汽車(chē)出口的數量和金額均達到世界第一。乘聯(lián)會(huì )分析稱(chēng)，全球有6000多萬(wàn)輛的國際市場(chǎng)需求，而中國自主品牌燃油車(chē)品質(zhì)提升、智能化領(lǐng)先帶來(lái)的競爭力提升，疊加引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)的國際潮流帶來(lái)的海外市場(chǎng)新藍海，推動(dòng)了中國出口增長(cháng)。同時(shí)，由于出口單價(jià)高、利潤好，自主品牌依托出口獲得巨大的利潤并分擔了內銷(xiāo)的成本壓力，因此出口量攀升。
“伴隨著(zhù)中國新能源的規模優(yōu)勢和市場(chǎng)擴張需求，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國門(mén)，在海外的認可度持續提升，加上服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的不斷完善，新能源出口市場(chǎng)仍然向好、前景可期?！背寺?lián)會(huì )指出。
對于2024年1月的乘用車(chē)市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì )認為，2023年12月的車(chē)市促銷(xiāo)力度特別大，提早釋放了部分購車(chē)需求，因此1月應該是逐步回收促銷(xiāo)、實(shí)現平穩銷(xiāo)售的階段。但考慮到去年春節早、政策退出后調整期等帶來(lái)的低基數原因，今年1月零售仍有望實(shí)現大幅增長(cháng)。
