中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )8月10日發(fā)布的最新數據顯示，7月我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)30.6%和31.6%。
業(yè)內人士指出，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率提升，技術(shù)不斷改進(jìn)，各家車(chē)企愈發(fā)積極擴產(chǎn)能促銷(xiāo)量，搶占市場(chǎng)有利地位，這有助于我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展。
暑期往往是車(chē)市淡季，但今年7、8月的新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售呈現火熱局面。記者近日走訪(fǎng)了北京多個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店。中午時(shí)分，在北京豐儀汽車(chē)園比亞迪門(mén)店，前臺已經(jīng)登記了十余位顧客的信息。在世紀金源購物中心，小鵬、智己、哪吒等新能源汽車(chē)品牌紛紛在一層中庭廣場(chǎng)設立體驗區，前來(lái)了解咨詢(xún)和試車(chē)的顧客絡(luò )繹不絕，其中大部分為家庭客戶(hù)。
多家新能源汽車(chē)品牌近日也加碼降價(jià)促銷(xiāo)。奇瑞新能源宣布，購買(mǎi)奇瑞新能源旗下小螞蟻、無(wú)界Pro、QQ冰淇淋三款車(chē)型均可享受不同現金優(yōu)惠，最高達到1萬(wàn)元。埃安推出放暑“價(jià)”活動(dòng)，用戶(hù)可享3年10萬(wàn)0息、限時(shí)金融補貼等優(yōu)惠。零跑汽車(chē)宣布旗下C系列部分車(chē)型降價(jià)，最高降幅達到2萬(wàn)元。
“7月車(chē)市淡季不淡的表現，是中國車(chē)市逐步走向成熟的標志。由于換購需求逐步成為車(chē)市主力，因此6-7月淡季下的高促銷(xiāo)，可以達成較高的換車(chē)比例?！比珖擞密?chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)指出。
“隨著(zhù)傳統燃油車(chē)市場(chǎng)逐漸減縮，市場(chǎng)競爭加劇，傳統燃油車(chē)品牌往往使用降價(jià)的方式來(lái)維持自身份額，這反向拉低了新能源汽車(chē)價(jià)格?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東在10日舉行的發(fā)布會(huì )上回答《經(jīng)濟參考報》記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，“新能源汽車(chē)一方面作為競品，往往也跟隨采取降價(jià)策略。而另一方面，為了爭奪燃油車(chē)讓出的市場(chǎng)份額，企業(yè)也傾向于快速擴大自身份額?！?/div>
北方工業(yè)大學(xué)教授紀雪洪也表示，近期新能源汽車(chē)品牌普遍采取降價(jià)等促銷(xiāo)政策，一方面出于進(jìn)一步擴大銷(xiāo)量以攤薄成本的考慮，另一方面也是為了提升品牌認可度，搶占市場(chǎng)有利地位?！澳壳拔覈履茉雌?chē)市場(chǎng)尚處于快速發(fā)展的階段，產(chǎn)業(yè)規模和技術(shù)水平不斷提升，在這一過(guò)程中，企業(yè)也面臨較強的競爭壓力。短期內降價(jià)促銷(xiāo)有利于進(jìn)一步擴大品牌銷(xiāo)量，淘汰弱勢企業(yè)，對消費者來(lái)說(shuō)也是利好。不過(guò)長(cháng)期來(lái)看，企業(yè)的競爭力還是來(lái)自于產(chǎn)品力的提升，應當進(jìn)一步提高自身技術(shù)和產(chǎn)品設計水平?！?/div>
整體來(lái)看，我國整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)依舊處在快速增長(cháng)階段。根據中汽協(xié)8月10日發(fā)布的數據，7月新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升，達到32.7%。1-7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)40%和41.7%，市場(chǎng)占有率達到29%。不同品牌表現分化的趨勢也在延續。
比亞迪股份有限公司董事長(cháng)兼總裁王傳福在比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)發(fā)布會(huì )上表示，新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的，2025年中國市場(chǎng)新能源汽車(chē)滲透率將超60%，中國汽車(chē)品牌市場(chǎng)份額將提升至70%，實(shí)現跨越式發(fā)展。同時(shí)，中國有創(chuàng )造世界級汽車(chē)品牌的基礎和實(shí)力。車(chē)企需要筑起技術(shù)護城河，真正推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)的持續變革。
來(lái)源：經(jīng)濟參考報
編輯：張雨恬
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