目前，河鋼已掌握多項汽車(chē)用鋼研制核心技術(shù)，實(shí)現了從普通鋼級到超高強鋼級的“全覆蓋”“整車(chē)造”，能夠為各類(lèi)車(chē)型提供最適合的鋼材。河鋼開(kāi)發(fā)的國內最寬級別汽車(chē)面板——O5板和吉帕級汽車(chē)用高強鋼等高端產(chǎn)品，包含了全部汽車(chē)板強度級別；生產(chǎn)的高強鍍鋅板HCT980XG+Z、鋅鋁鎂產(chǎn)品成功替代進(jìn)口材料，用于新能源汽車(chē)電池蓋板、電機殼制造；開(kāi)發(fā)的鍍鋅熱成型鋼在某知名企業(yè)熱成型產(chǎn)線(xiàn)完成首次熱沖壓零件小批量試制，零件性能檢測達到國際先進(jìn)水平，是鍍鋅熱成型鋼在國內鋼企中首次實(shí)現工業(yè)應用。

　　當前，瞄準“雙碳”目標，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為各行各業(yè)的共識。河鋼深刻認識到，新能源汽車(chē)在實(shí)現綠色排放的基礎上，如果選擇使用綠色鋼鐵材料，將會(huì )成為含“綠”量更高的產(chǎn)品，也會(huì )更具市場(chǎng)競爭力。

　　河鋼牢牢把握中國汽車(chē)消費結構升級的新機遇，攜手浦項制鐵、寶馬等世界龍頭企業(yè)，圍繞汽車(chē)用鋼等展開(kāi)深入合作，聯(lián)合打造綠色低碳鋼鐵供應鏈。

　　2022年1月7日，河鋼與浦項制鐵攜手打造的——河鋼浦項汽車(chē)板合資項目開(kāi)工儀式順利舉行。此項目致力于為新能源汽車(chē)、高端品牌汽車(chē)用戶(hù)提供全生命周期的綠色鋼鐵產(chǎn)品，助力河鋼成為全球鋼鐵和汽車(chē)行業(yè)低碳發(fā)展的引領(lǐng)者。憑借在行業(yè)內的高度影響力和項目自身的低碳綠色發(fā)展前景，該項目榮獲標準普爾全球金屬行業(yè)“年度最佳交易獎”。同年8月4日，河鋼與寶馬簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，共同打造綠色低碳鋼鐵供應鏈。從2023年中期開(kāi)始，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地量產(chǎn)車(chē)型將逐步使用河鋼生產(chǎn)的低碳汽車(chē)用鋼；2026年起，該基地將開(kāi)始在整車(chē)量產(chǎn)過(guò)程中使用河鋼生產(chǎn)的綠色汽車(chē)用鋼。據估算，這些綠色汽車(chē)用鋼的生產(chǎn)基于綠電和電爐等工藝，其生產(chǎn)過(guò)程可逐步實(shí)現較普通汽車(chē)用鋼減少95%的二氧化碳排放，每年可減少約23萬(wàn)噸的二氧化碳排放量。

　　河鋼在與強者合作打造綠色低碳鋼鐵供應鏈、延伸汽車(chē)用鋼全產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，還不斷發(fā)揮自身在氫能領(lǐng)域先行一步的優(yōu)勢，推動(dòng)氫能在汽車(chē)行業(yè)的應用，為客戶(hù)提供更加豐富的新能源綠色交通運輸解決方案：建成我國鋼鐵行業(yè)首個(gè)固定式加氫示范站，構建了真正意義上綠色、可循環(huán)工業(yè)生態(tài)運輸體系；率先全部采用國六以上汽車(chē)及氫能源和電動(dòng)重卡，積極與河北的唐山、邯鄲、秦皇島、承德、張家口等地重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)對接，為客戶(hù)提供綠色物流解決方案，建成我國第一條“柴改氫”綠色物流鏈，加速京津冀地區“柴該氫”進(jìn)程，實(shí)現了我國零排放氫能重卡物流運輸的可持續、規?；?、商業(yè)化運營(yíng)。如今，河鋼“氫能+”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展構想已經(jīng)照進(jìn)現實(shí)。

　　九萬(wàn)里風(fēng)鵬正舉。在不久的未來(lái)，河鋼相信會(huì )有越來(lái)越多帶有“河鋼元素”的新能源汽車(chē)奔馳在路上，載著(zhù)河鋼人對低碳綠色可持續發(fā)展的執著(zhù)追求，奔赴“綠動(dòng)”“新”未來(lái)。

　　《中國冶金報》（2023年07月05日 04版四版）