加快推進(jìn)重大項目建設，是擴大國內需求、穩住經(jīng)濟大盤(pán)的重要支撐，是優(yōu)化供給結構、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。時(shí)至年中，一批重大項目密集開(kāi)工，能源、交通領(lǐng)域成重頭戲，下半年預計還將有更多的項目落地。
7月1日，山東第二批首個(gè)啟動(dòng)的儲能示范項目——華電萊城101兆瓦/206兆瓦時(shí)儲能電站啟動(dòng)建設，總投資約4.5億元，一次可充206兆瓦時(shí)電量，滿(mǎn)足約1000戶(hù)家庭一個(gè)月的用電需求。
該項目投運后，將納入山東電網(wǎng)統一調度管理，主要參與全省電力輔助、電網(wǎng)調峰、儲能容量租賃等服務(wù)，年可消納新能源電量約1億千瓦時(shí)，壓減煤炭消費約3.1萬(wàn)噸，為電力系統穩定運行、提升新能源資源綜合利用率提供強力支撐。
同日，安徽2022年第三批全省重大項目942個(gè)集中開(kāi)工，總投資6675億元，年度計劃投資1157億元，涉及戰略性新興產(chǎn)業(yè)、基礎設施、社會(huì )事業(yè)等12個(gè)行業(yè)。
今年以來(lái)，面對疫情沖擊和“需求收縮、供給沖擊、預期轉弱”的三重壓力，我國重大工程緊鑼密鼓推進(jìn)，能源、交通等項目成主力軍，為穩住經(jīng)濟大盤(pán)、提高綜合競爭力、保障國家安全提供支撐。
7月1日，白鶴灘至江蘇±800千伏特高壓直流輸電工程竣工投產(chǎn)，這是我國“西電東送”工程的戰略大動(dòng)脈，也是全球首個(gè)混合級聯(lián)特高壓直流工程，在世界上首次研發(fā)“常規直流+柔性直流”的混合級聯(lián)特高壓直流輸電技術(shù)，集成特高壓直流輸電大容量、遠距離、低損耗，以及柔性直流輸電控制靈活、系統支撐能力強的優(yōu)勢，示范引領(lǐng)意義重大。
據了解，該工程總投資307億元，可帶動(dòng)電源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資約1000億元，并增加就業(yè)崗位超過(guò)2萬(wàn)個(gè)，將有力服務(wù)西南水電開(kāi)發(fā)利用，保障江蘇電力安全可靠供應，推動(dòng)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展。
6月30日上午，等待已久的數十輛汽車(chē)從新疆S254公路尉犁段駛出，尉犁至且末沙漠公路正式通車(chē)，中國建成第三條穿越“死亡之?！彼死敻缮衬墓?。至此，我國穿越世界第二大流動(dòng)沙漠的公路總里程超過(guò)1200公里。
與前兩條穿越沙漠的公路相比，修建這條公路更難。它的地形條件全國少見(jiàn)，經(jīng)過(guò)沙漠東部密集、高大的沙山，共挖平32座高大沙山，填平28處丘間洼地，其中最大的一處沙山耗時(shí)近半年。
面對風(fēng)沙肆虐的沙漠，建設者采取“草方格+阻沙障”的風(fēng)沙防護工程，與公路建設同步推進(jìn)，在公路兩側鋪設了5800萬(wàn)平方米草方格和900多公里阻沙障阻擋風(fēng)沙，有效避免公路被風(fēng)沙掩埋。
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可見(jiàn)，一個(gè)個(gè)重大工程順利落成背后，是科研、產(chǎn)業(yè)、資金、人才等全方位的合力，是“中國智慧”“中國方案”厚積薄發(fā)的結晶。
“短期看，加強重大項目建設有利于充分拉動(dòng)內需，激發(fā)經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)能。長(cháng)期看，推動(dòng)重大項目建設還對加快我國產(chǎn)業(yè)轉型、強化國家安全具有重要意義?！敝袊y行研究院研究員范若瀅稱(chēng)。
當前，中國經(jīng)濟處于攻堅克難、爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)刻，下半年重大工程下一步如何繼續勇挑大梁？
近日國家發(fā)展改革委召開(kāi)會(huì )議要求，有力有序有效推進(jìn)重大項目建設，積極擴大有效投資。進(jìn)一步細化項目清單，分類(lèi)施策，加快推進(jìn)實(shí)施“十四五”規劃102項重大工程。
盛夏時(shí)節，“雪域江南”林芝一片蔥蘢。尼洋河旁的色季拉山隧道內，伴隨著(zhù)TBM盾構機刀盤(pán)轉動(dòng)，巨大的轟鳴聲響徹云端?！颁撹F巨龍”向隧道深處快速掘進(jìn)，川藏鐵路建設如火如荼。
6月28日，中核集團旗下中國核電三門(mén)核電3號機組核島反應堆澆筑第一罐混凝土，標志著(zhù)三門(mén)核電二期工程正式開(kāi)工。二期工程兩臺機組建成投產(chǎn)后，三門(mén)核電總裝機容量將達到500萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量可達400億千瓦時(shí)，相當于年減排二氧化碳3000萬(wàn)噸。
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兼顧“國家大事”和“關(guān)鍵小事”，一個(gè)個(gè)重大工程項目高質(zhì)量建設、高標準推進(jìn)，未來(lái)還將有更多的項目落地。
6月29日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議強調，我國交通發(fā)展成就顯著(zhù)，但交通網(wǎng)絡(luò )人均密度仍然較低，要加大補短板投資，帶動(dòng)就業(yè)和消費增加，增強經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展支撐能力。年內再開(kāi)工一批國家高速公路聯(lián)通、省際公路瓶頸路段暢通、內河水運通道建設、港口功能提升等工程。
范若瀅建議，結合不同地區的產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況，合理安排基建項目的建設內容和空間布局，平衡好投資規模、節奏和結構。同時(shí)，靈活安排融資模式，解決項目資金供給困難。
