中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒12日在工業(yè)和信息化部新聞發(fā)布會(huì )上表示，2021年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)3.4%和3.8%，結束了連續三年的下降局面，產(chǎn)銷(xiāo)總量連續13年位居全球第一。預計2022年我國汽車(chē)總銷(xiāo)量達到2750萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5%左右。
付炳鋒介紹，2022年，我國宏觀(guān)經(jīng)濟長(cháng)期向好的基本面不會(huì )改變，保障了汽車(chē)市場(chǎng)持續增長(cháng)。同時(shí)，隨著(zhù)疫情防控常態(tài)化，其對市場(chǎng)影響將逐漸減弱，再加上我國汽車(chē)市場(chǎng)需求潛力巨大、芯片短缺逐漸緩解、新能源汽車(chē)需求旺盛等因素，2022年汽車(chē)市場(chǎng)將保持增長(cháng)。
新能源汽車(chē)仍然是2021年汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達到13.4%，連續7年位居全球第一。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛表示，我國新能源汽車(chē)已進(jìn)入加速發(fā)展新階段，希望各地出臺更多停車(chē)、充電等使用環(huán)節的優(yōu)惠政策，優(yōu)化汽車(chē)限購措施，為促進(jìn)新能源汽車(chē)消費創(chuàng )造良好環(huán)境。同時(shí)，加快推廣應用，引導企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高服務(wù)水平，讓消費者更喜歡買(mǎi)、更放心用。
2021年汽車(chē)出口201.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1倍，首次超過(guò)200萬(wàn)輛，比上年提升3.7個(gè)百分點(diǎn)。付炳鋒表示，近十年來(lái)，中國汽車(chē)出口一直在100萬(wàn)輛左右徘徊，2021年首次突破200萬(wàn)輛，實(shí)現了歷史性跨越，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在邁入全球化發(fā)展新階段。尤其是新能源汽車(chē)出口呈現爆發(fā)式增長(cháng)。
2021年，新能源汽車(chē)出口31萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3倍。歐洲市場(chǎng)成為一大主要增量市場(chǎng)，主要集中在比利時(shí)、英國、德國、法國、挪威等發(fā)達國家，體現了中國新能源汽車(chē)的國際競爭優(yōu)勢。付炳鋒預計2022年我國汽車(chē)出口增速在20%左右。
對于目前比較突出的芯片短缺問(wèn)題，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(cháng)王衛明表示，當前，全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)在逐漸加大汽車(chē)芯片生產(chǎn)供應，新建產(chǎn)能也將陸續釋放，預計2022年汽車(chē)芯片供應短缺情況將會(huì )逐漸緩解。工業(yè)和信息化部將采取措施繼續加強上下游供需對接和各方的工作協(xié)同，統籌推進(jìn)汽車(chē)芯片推廣應用、聯(lián)合攻關(guān)，引導社會(huì )資本積極投資生產(chǎn)制造和封裝測試，提升汽車(chē)芯片供給能力。
隨著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)越來(lái)越受到消費者青睞。數據顯示，搭載智能輔助駕駛系統的乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)占比已經(jīng)達到20%。
