新華財經(jīng)上海2月2日電（記者 王鶴）重卡市場(chǎng)開(kāi)年就“爆”了。第一商用車(chē)網(wǎng)最新統計數據顯示，1月，我國重卡市場(chǎng)預計銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型超過(guò)18萬(wàn)輛，同比大幅增長(cháng)54%，刷新了1月份銷(xiāo)量的歷史紀錄。

　　重卡市場(chǎng)已連續第十個(gè)月刷新紀錄——從去年4月直到今年1月，每個(gè)月銷(xiāo)量都刷新了當月銷(xiāo)量紀錄。景氣度每每超出市場(chǎng)預期。

　　近幾年重卡市場(chǎng)一路走高。2016年銷(xiāo)量73.3萬(wàn)輛，2017年后一直保持在110萬(wàn)輛以上，2020年更是取得162萬(wàn)輛的全球最高紀錄，同比增長(cháng)38%。2021年1月，市場(chǎng)取得開(kāi)門(mén)紅，為上半年市場(chǎng)沖高打下堅實(shí)基礎。

　　1月重卡市場(chǎng)緣何如此火爆、超預期增長(cháng)？

　　“部分主流重卡企業(yè)去年年底留了一部分開(kāi)票銷(xiāo)量，放到年初，力爭2021年和“十四五”開(kāi)門(mén)紅，這是其中關(guān)鍵因素之一?！钡谝簧逃镁W(wǎng)分析稱(chēng)。

　　其次，下半年即將實(shí)施柴油車(chē)國六排放法規，企業(yè)普遍爭奪上半年市場(chǎng)，終端促銷(xiāo)及渠道鋪貨力度非常大，推高一季度銷(xiāo)量。

　　同時(shí)，近期全國制造業(yè)PMI表現良好，為公路運輸業(yè)發(fā)展創(chuàng )造了條件，推高了物流裝備的需求。

　　此外，國三柴油中重型貨車(chē)保有量仍然巨大，在各地政策推動(dòng)下，1月份國三柴油貨車(chē)仍處于提前淘汰更新的通道，加上治超趨于常態(tài)化，推動(dòng)用戶(hù)購買(mǎi)合規重卡和標載重卡。

　　“今年一季度由于去年疫情影響下帶來(lái)的低基數，行業(yè)有望同比大幅增長(cháng)，由于7月重卡將全面切換國六，部分三季度的需求或提前在二季度釋放，因此行業(yè)二季度大概率也保持高景氣度?！碧祜L(fēng)證券研究報告分析稱(chēng)。

　　兩大推動(dòng)力逐步減弱后 全年重卡市場(chǎng)會(huì )如何表現？

　　中信證券分析師陳俊斌認為，若參照重卡行業(yè)上一輪周期頂點(diǎn)2010年之后的銷(xiāo)量走勢，2021年重卡銷(xiāo)量有望達到130萬(wàn)輛左右，繼續保持高景氣。

　　“2021重卡行業(yè)銷(xiāo)量有望再次超出市場(chǎng)預期?！碧祜L(fēng)證券顯然更為樂(lè )觀(guān)。GDP的持續增長(cháng)帶動(dòng)物流重卡保有量持續提升；國三重卡存量使得2021年國三重卡淘汰仍有空間；工程重卡治超有望抬升工程重卡保有量。

　　如果著(zhù)眼更長(cháng)期的重卡市場(chǎng)，有業(yè)內人士認為將呈現“質(zhì)升量縮”。

　　斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池對記者表示，2020年重卡市場(chǎng)是很極端的一年，160萬(wàn)的銷(xiāo)量是不可思議的。長(cháng)期來(lái)看，重卡年銷(xiāo)量的平衡點(diǎn)不會(huì )是160萬(wàn)，可能也不會(huì )是100萬(wàn)。隨著(zhù)運輸物流系統效率提高，中國會(huì )實(shí)現更少車(chē)輛來(lái)完成更多運力的任務(wù)。