1949年，青島港只完成了15艘船舶作業(yè)，吞吐量?jì)H為72萬(wàn)噸。而如今，每天的吞吐量達165萬(wàn)噸，意味著(zhù)半天就超過(guò)當年一年的吞吐量。

　　據統計，僅今年一年，青島港集裝箱吞吐量超越2100萬(wàn)標準箱，挺進(jìn)東北亞樞紐港；干散貨完成吞吐量1.8億噸，混礦作業(yè)量穩居全國第一；原油吞吐量完成1.17億噸，進(jìn)口原油穩居全國第一……新動(dòng)能催生的新氣象正在青島港不斷涌現。

　　山東港口青島港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)賈福寧表示，面向未來(lái)，青島港將立足山東港口一體化發(fā)展大局，努力打造“效率最高、服務(wù)最好、作業(yè)最安全、價(jià)格最合理”的“四最”港口，為廣大船東貨主提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)創(chuàng )共贏(yíng)發(fā)展的新未來(lái)。

　　山東省港口集團總經(jīng)理李奉利說(shuō)，山東港口將秉持“緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展、依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展、跳出港口窠臼創(chuàng )新發(fā)展”的發(fā)展策略，融入全球“端到端”供應鏈體系。