從往年經(jīng)驗看，鐵路投資一般呈現出“前低后高”走勢，但今年情況卻有所不同，開(kāi)年即迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。據統計，今年一季度鐵路投資完成1012億元，同比增長(cháng)10%，為完成今年全年8000億元的鐵路投資目標任務(wù)奠定了堅實(shí)基礎。

　　“從目前來(lái)看，今年距離8000億元的投資目標還有近5000億元的缺口，這意味著(zhù)接下來(lái)幾個(gè)月鐵路投資將是‘高開(kāi)高走’不松勁的態(tài)勢?！眹野l(fā)展改革委綜合運輸研究所一位專(zhuān)家向記者說(shuō)。

　　今年初中國鐵路系統工作會(huì )議也明確，全國鐵路固定資產(chǎn)投資保持強度規模，優(yōu)質(zhì)高效完成國家下達的任務(wù)目標，確保投產(chǎn)新線(xiàn)6800公里，其中，高鐵3200公里。

　　當然，這與國家發(fā)展改革委前期密集批復多個(gè)高鐵項目有直接關(guān)系。去年11月起，國家發(fā)展改革委先后批復多項鐵路投資項目，規模達幾千億元。

　　就在上周，國家發(fā)展改革委又公布《關(guān)于新建鄭州至濟南鐵路濮陽(yáng)至濟南段可行性研究報告的批復》、《關(guān)于新建菏澤至蘭考鐵路可行性研究報告的批復》的兩條鐵路線(xiàn)項目，合計投資逾500億元。

　　鐵路投資的加快落地，讓中國中鐵、中國鐵建等相關(guān)公司受益較大。如中國中鐵二季度新簽訂的鐵路項目合同達166個(gè)，新簽合同金額達491.0億元。公司披露，今年上半年新簽項目數量達340個(gè)，合同金額達1008.6億元，同比增長(cháng)13.4%。

　　鐵路建設熱火朝天，鐵路運輸也喜報不斷。僅6月份，國家鐵路發(fā)送旅客同比增長(cháng)9.6%、國家鐵路貨物發(fā)送量同比增長(cháng)8.7%。這還拉動(dòng)了相關(guān)機車(chē)裝備的市場(chǎng)需求。近期，中國中車(chē)披露，今年3至7月簽訂了若干項合同，合計金額約475.2億元。