長(cháng)三角港口群在全國港口生產(chǎn)中地位突出，在全球大港中亦位居前列。2018年全球百大集裝箱港口中，長(cháng)三角港口占據5席，上海港和寧波舟山港分列第一和第三位;2018年全球港口貨物吞吐量前十大港口中，中國占據7席，長(cháng)三角港口占據3席，寧波舟山港、上海港和蘇州港分別位列第一、二和第七位。

　　當前，面對錯綜復雜的國內外形勢，航運業(yè)已達成共識，必須緊緊抓住長(cháng)三角區域一體化發(fā)展上升為國家戰略這一重大歷史機遇。

　　專(zhuān)家表示，三省一市的港航產(chǎn)業(yè)各有所長(cháng)，推進(jìn)長(cháng)三角港航一體化發(fā)展已是大勢所趨，長(cháng)三角航運創(chuàng )新發(fā)展聯(lián)盟的成立將是長(cháng)三角航運業(yè)發(fā)展融合發(fā)展的重要步伐。

　　如何推進(jìn)長(cháng)三角航運高質(zhì)量一體化發(fā)展?聯(lián)盟發(fā)布了四大倡議：一是貫徹落實(shí)國家戰略，推動(dòng)區域創(chuàng )新發(fā)展。堅持“一體化發(fā)展、綠色發(fā)展、率先發(fā)展”理念，積極推進(jìn)內河航道網(wǎng)絡(luò )化、區域港口一體化、運輸船舶標準化、綠色發(fā)展協(xié)同化、信息資源共享化、航運中心建設聯(lián)動(dòng)化，加快推動(dòng)長(cháng)三角區域內港口城市一體化創(chuàng )新發(fā)展。

　　二是，建立區域協(xié)調機制，打造信息共享平臺。建立長(cháng)三角區域政府間、政府與企業(yè)間協(xié)調機制，打造長(cháng)三角區域航運產(chǎn)業(yè)信息、政策、機制交流平臺，共享最新航運重點(diǎn)項目及政策資訊。

　　三是，提升航運產(chǎn)業(yè)能級，發(fā)揮港航聯(lián)動(dòng)機制。加強合作單位間資源優(yōu)勢互補，著(zhù)力吸引更多航運要素在長(cháng)三角區域集聚，拓展航運產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步提升長(cháng)三角區域航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級。

　　四是，打造優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)市場(chǎng)有序競爭。聯(lián)合各成員單位共同營(yíng)造長(cháng)三角港航產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境，提高政府服務(wù)能力，優(yōu)化相關(guān)政策制定，合力促進(jìn)市場(chǎng)有序競爭，推動(dòng)港航產(chǎn)業(yè)持續健康發(fā)展。