本報記者 樊三彩
日前，《中國冶金報》記者從蒂森克虜伯方面獲悉，為了爭取在全球綠色氫能領(lǐng)域的領(lǐng)導地位，德國日前啟動(dòng)了3個(gè)旗艦級零碳排放技術(shù)研究項目。蒂森克虜伯表示將參與這3個(gè)項目。
這3個(gè)項目分別是大型水電解設備的批量生產(chǎn)項目（H2Giga），合成燃料、綠氨、綠色甲醇和合成甲烷的海上生產(chǎn)項目（H2Mare），以及氫能運輸和轉化技術(shù)研發(fā)項目（如氨裂解技術(shù)）。這些項目將吸取德國科學(xué)界、工業(yè)界及社會(huì )各界有關(guān)氫能技術(shù)的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗、知識，為該國工業(yè)規?；瘹淠芙鉀Q方案的開(kāi)發(fā)、構思和實(shí)施提供思路。德國聯(lián)邦教育與研究部（BMBF）表示將全力支持德國進(jìn)軍氫能經(jīng)濟領(lǐng)域。
據了解，在大型水電解設備的批量生產(chǎn)項目中，蒂森克虜伯將通過(guò)自動(dòng)化批量生產(chǎn)推動(dòng)堿水電解的工業(yè)化進(jìn)程。在合成燃料、綠氨、綠色甲醇和合成甲烷的海上生產(chǎn)項目中，蒂森克虜伯將開(kāi)展綠色甲醇和綠氨的海上生產(chǎn)測試。在研發(fā)氫能運輸和轉化技術(shù)項目中，蒂森克虜伯將開(kāi)展氨裂解技術(shù)測試。
蒂森克虜伯集團執行委員會(huì )主席瑪蒂娜·默茨（Martina Merz）表示：“蒂森克虜伯有著(zhù)完整的綠色價(jià)值鏈和排放物閉環(huán)回收系統，與氫能旗艦項目的科學(xué)研究工作結合起來(lái)，將大力助推國家氫能戰略發(fā)展?！?/span>
《中國冶金報》記者了解到，蒂森克虜伯將獲得近850萬(wàn)歐元的財政補貼，用于研究堿水電解技術(shù)（AWE）的大規模應用，一方面可以利用規模效應降低制造成本，另一方面則能夠延伸現有的1吉瓦級電解槽供應鏈以增加項目量。
由蒂森克虜伯牽頭的大型水電解設備批量生產(chǎn)項目中的“INSTALL AWE”項目專(zhuān)注于研究堿水電解技術(shù)的工業(yè)化應用。堿水電解技術(shù)是全球目前市場(chǎng)化發(fā)展最成熟的技術(shù)之一，與質(zhì)子交換膜水電解技術(shù)（PEM）的電解槽的緊湊結構相比，堿水電解采用的是獨立的單元槽結構，設備維護時(shí)不必更換整個(gè)電解槽，既節省了資源又降低了運營(yíng)成本。
此外，蒂森克虜伯還將與合資伙伴迪諾拉公司（Industrie De Nora，全球知名的優(yōu)質(zhì)電解槽制造商、涂層供應商）展開(kāi)深度合作。同時(shí)，蒂森克虜伯還將與大型水電解設備的批量生產(chǎn)項目創(chuàng )新智庫中的各機構、大學(xué)以及具備批量生產(chǎn)能力的小型專(zhuān)業(yè)公司一同展開(kāi)更廣泛的調研工作。
合成燃料、綠氨、綠色甲醇和合成甲烷的海上生產(chǎn)項目旨在開(kāi)發(fā)氫能及其下游產(chǎn)品，涵蓋了從材料評估、運營(yíng)模式到環(huán)境友好等所有相關(guān)的研究課題。蒂森克虜伯的Power-to-X工藝（電力多元化轉換）涵蓋了合成燃料、綠氨、綠色甲醇和甲烷的技術(shù)，因此獲得78萬(wàn)歐元的資金援助，用于開(kāi)展從基礎階段到建造階段的技術(shù)研發(fā)工作。
據了解，由于海上風(fēng)電比陸上風(fēng)電的供電量更大且更穩定，在海上直接生產(chǎn)氫和采用Power-to-X工藝生產(chǎn)系列產(chǎn)品具有巨大的潛力。因為除了水之外，生產(chǎn)所需的二氧化碳和氮可直接從生產(chǎn)現場(chǎng)的空氣中提取。綠氨的生產(chǎn)在這其中占據重要地位，其較高的密度和更簡(jiǎn)單的存儲方式使綠氨在某些情況下比氫氣更具有價(jià)格優(yōu)勢。對于那些有著(zhù)豐富太陽(yáng)能資源和風(fēng)能資源、較大氫氣生產(chǎn)潛力的國家（如澳大利亞和智利）而言，綠氨作為出口的能源載體比綠氫更具優(yōu)勢。這是因為氨一般由船舶運輸，借助海上風(fēng)電，通過(guò)水電解技術(shù)可以直接在海上制取氫和氨，優(yōu)化運輸路線(xiàn)，節省成本。此外，海上風(fēng)電廠(chǎng)的龐大規模使擴大氨的產(chǎn)能成為可能，因而售價(jià)降低，綠氨便成為一種更具競爭力的能源載體。
蒂森克虜伯同時(shí)參與了研發(fā)氫能運輸和轉化技術(shù)項目，目前其正在評估氨裂解技術(shù)的發(fā)展潛力。在長(cháng)距離的運輸過(guò)程中，將氨作為氫能載體更具有經(jīng)濟優(yōu)勢。液態(tài)綠氨在運抵用氫目的地后，可轉換回氫和氮，以這種方式產(chǎn)生的氫能可以直接使用。
新聞鏈接
蒂森克虜伯材料服務(wù)中心將碳中和實(shí)現時(shí)間提前20年
又訊 10月20日，蒂森克虜伯材料服務(wù)中心（Material Service）發(fā)布消息稱(chēng)，其將企業(yè)運營(yíng)實(shí)現碳中和的時(shí)間提前至2030年，比最初報告計劃的時(shí)間提前了20年。
據了解，該中心將工作重點(diǎn)放在了可以通過(guò)自身努力而得到實(shí)質(zhì)成果方面。該中心表示，其將盡可能減少其在全球范圍內運營(yíng)產(chǎn)生的所有直接排放和間接排放。
除了到2030年實(shí)現碳中和外，該中心還希望在這一過(guò)程中為其客戶(hù)提供綠色產(chǎn)品和服務(wù)。蒂森克虜伯材料服務(wù)中心表示，未來(lái)將越來(lái)越多地向客戶(hù)提供低碳產(chǎn)品，并向客戶(hù)提供可以促進(jìn)供應鏈可持續發(fā)展的高質(zhì)量服務(wù)，如產(chǎn)品回收解決方案。
蒂森克虜伯材料服務(wù)中心在全球40個(gè)國家建有480座工廠(chǎng)、271座倉庫，是西方最大的工廠(chǎng)式獨立分銷(xiāo)商和材料服務(wù)商。 （易文）
《中國冶金報》（2021年11月05日 02版二版）
