受15號臺風(fēng)影響，日本制鐵君津制鐵所1號煉鋼廠(chǎng)由于煙囪倒塌停產(chǎn)，預計12月末能夠修復，明年1月份重新開(kāi)始生產(chǎn)。1號煉鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的特殊鋼已由八幡和室蘭兩家工廠(chǎng)替代生產(chǎn)，部分鋼材請其他工廠(chǎng)支持。同時(shí)，將其他鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的半成品（鋼錠和方坯）運到君津，進(jìn)行后續生產(chǎn)。盡管君津減產(chǎn)不可避免，但日本制鐵與包括汽車(chē)公司在內的合作伙伴緊密協(xié)商，努力將影響降到最低。

　　另外，日新制鋼吳制鐵所1號煉鋼廠(chǎng)由于火災事故停運。日本制鐵和歌山廠(chǎng)和八幡廠(chǎng)生產(chǎn)的特殊鋼母材將運往吳制鐵所，由后者進(jìn)行后道加工工序。吳工廠(chǎng)1號煉鋼生產(chǎn)一種特殊鋼板，主要用于汽車(chē)輪胎零件等。據相關(guān)人士透露，日本制鐵通過(guò)與日新制鋼及其他合作伙伴協(xié)調正努力將影響降到最低。吳工廠(chǎng)1號煉鋼廠(chǎng)因火災受損嚴重，預計需要更長(cháng)時(shí)間才能恢復。日本制鐵和日新制鋼介紹，關(guān)于修復的詳細情況還在討論，對生產(chǎn)的影響尚未確定。

　　但是，兩項措施都難以避免物流費用等成本的提高，對日本制鐵來(lái)說(shuō)，業(yè)績(jì)難免受到影響。