2012年6月，中馬簽署了《關(guān)于馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園合作的協(xié)定》。自此，兩國政府合作共建的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區，與中馬欽州產(chǎn)業(yè)園一起，成為了世界上首個(gè)互相在對方建設產(chǎn)業(yè)園區的姊妹區。2014年，聯(lián)合鋼鐵(大馬)集團公司首個(gè)入園，是中國大陸在海外投資的第一個(gè)現代化全流程的綜合性鋼鐵廠(chǎng)。馬來(lái)西亞聯(lián)合鋼鐵項目是中馬兩國在“一帶一路”開(kāi)展產(chǎn)能合作的創(chuàng )新探索，對于推動(dòng)中馬雙邊經(jīng)濟貿易具有顯著(zhù)的示范效應。項目一期設計年產(chǎn)350萬(wàn)噸高端棒線(xiàn)材和H型鋼，市場(chǎng)輻射東南亞及周邊地區，建成后成為了“一帶一路”最具競爭力的鋼鐵廠(chǎng)，帶動(dòng)上萬(wàn)人就業(yè)。

　　據悉，上海寶冶先后承擔了350萬(wàn)噸鋼鐵項目煉鐵、煉鋼連鑄、新增2#高線(xiàn)3#棒材等工程，項目投產(chǎn)后達到日產(chǎn)量11000噸鋼水，圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)，得到了業(yè)主和管理公司的一致認可。上海寶冶堅持走高技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展之路，為“打造成為最具全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢的全生命周期工程服務(wù)商”的美好愿景不斷攀登，在“一帶一路”上展現新作為、塑造新實(shí)力，充分體現了“冶金建設國家隊”排頭兵的實(shí)力與擔當。